氫燃料電池
關(guān)注
博世在華投建氫燃料電池中心 計劃于2021年量產(chǎn)
日前，博世中國為其位于無錫的氫燃料電池中心舉辦奠基儀式。該中心將于2020年底建成，并計劃于2021年實現(xiàn)小批量生產(chǎn)，主要用于研發(fā)、試制氫燃料電池動力總成相關(guān)產(chǎn)品，具備從關(guān)鍵零部件到電堆乃至燃料電池系統(tǒng)全部測試設(shè)備以及電堆樣件試制線。
12-03
現(xiàn)代Nexo氫能燃料電池汽車行駛距離創(chuàng)紀錄
據(jù)外媒報道：近日，熱氣球駕駛員、探險家，陽光動力項目的發(fā)起人兼主席——貝特蘭·皮卡德(Bertrand Piccard)打破了氫能燃料電池汽車的最長行駛里程記錄：778公里。
12-03
新研氫能：國產(chǎn)燃料電池金屬板電堆漸露鋒芒
新研氫能源科技有限公司(下稱新研氫能)成立于2017年，是一家自主研發(fā)、設(shè)計、制造和銷售燃料電池極板、電堆、發(fā)電系統(tǒng)和測試臺的高科技公司，公司致力于打造氫能燃料電池新能源綜合解決方案，以及元器件、模塊和能源系統(tǒng)的測試、評價、生產(chǎn)和銷售，同時新研氫能還是全國工商聯(lián)新能源商會的理事單位。新研氫能在燃料電池領(lǐng)域布局廣泛，在北京、大連、大同三地設(shè)有子公司，協(xié)同發(fā)展，各有側(cè)重，共同推進新能源事業(yè)的發(fā)展。北京新研創(chuàng)能科技有限公司于...
11-29
愛馳大挑戰(zhàn)：甲醇氫燃料電池汽車
日前，愛馳汽車與山西高平市人民政府舉行了項目合作落地簽約儀式。此次戰(zhàn)略簽約，圍繞由愛馳恭博與丹麥藍界科技(Blue World Technologies)合作研發(fā)的甲醇氫燃料電池技術(shù)展開。據(jù)悉，未來愛馳汽車將在山西高平落地建設(shè)甲醇制氫燃料電池動力系統(tǒng)制造基地。
11-26
百利科技重力打造氫燃料電池核心材料產(chǎn)業(yè)集群
近日，新能源行業(yè)創(chuàng)新企業(yè)百利科技為深化新能源電動車核心材料的戰(zhàn)略布局，與百利坤艾氫能科技(上海)有限公司、青島市嶗山區(qū)人民政府達成全面合作計劃，攜手推動青島市新能源電動車核心材料產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
11-25
2019全球燃料電池產(chǎn)業(yè)論壇圓滿落幕！
氫能作為可再生能源，在國家應(yīng)對能源危機和氣候變化過程中扮演重要角色。燃料電池擁有零排放、轉(zhuǎn)換效率高、長續(xù)航里程及加氫便捷等優(yōu)勢，決定了燃料電池汽車會成為氫能重要的應(yīng)用領(lǐng)域之一。當(dāng)前燃料電池汽車正處于應(yīng)用示范的階段，特別是在商用車領(lǐng)域逐漸獲得眾多企業(yè)青睞。盡管當(dāng)前面臨整個產(chǎn)業(yè)鏈不成熟和核心技術(shù)儲備不足等問題，但我們認為隨著國家政策支持引導(dǎo)，產(chǎn)業(yè)、資本、市場、社會等各方極力協(xié)同配合，將不斷推動燃料電池汽車技術(shù)創(chuàng)新...
11-21
各大車企積極投資氫能源產(chǎn)業(yè) 產(chǎn)學(xué)研深度配合蓄勢待發(fā)
世界發(fā)達國家紛紛布局燃料電池產(chǎn)業(yè)，國內(nèi)技術(shù)發(fā)展相對落后。目前，我國已經(jīng)初步掌握整車、動力系統(tǒng)與核心部件的核心技術(shù)并具有整車生產(chǎn)能力。但是，在燃料電池汽車車型平臺開發(fā)方面，以上汽股份、上海大眾、一汽、長安、奇瑞等公司為代表開發(fā)的燃料電池轎車均基于傳統(tǒng)內(nèi)燃車或純電動汽車進行改制，尚未掌握燃料電池汽車專用車身、底盤開發(fā)、底盤動力學(xué)主動控制等關(guān)鍵技術(shù)。
11-21
青島國際院士港將打造萬輛級氫燃料車示范項目
青島國際院士港燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集成應(yīng)用、氫能及燃料電池動力系統(tǒng)研發(fā)集成應(yīng)用兩個項目落地后，將推動成立氫能汽車研究院，打造萬輛級氫燃料車示范項目，構(gòu)建覆蓋燃料電池汽車上下游的千億級產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)各方在新能源公交汽車、新能源乘用車、新能源專用車、重型物流車、加氫站等方面的交流合作，加大氫能源汽車、智慧交通以及無人駕駛的應(yīng)用推廣。
11-18
?濰柴動力：加速布局氫燃料電池和固態(tài)氧化物燃料電池
濰柴動力(000338)在最新發(fā)布的《投資者關(guān)系活動記錄表》中稱，公司高度重視新能源業(yè)務(wù)布局，持續(xù)加大研發(fā)投入，持續(xù)提升技術(shù)水平，致力于引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。目前已承擔(dān)國家新能源汽車重點專項——燃料電池發(fā)動機及商用車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)與應(yīng)用項目，以及多個山東省新舊動能轉(zhuǎn)換重大項目，正在加快產(chǎn)品商業(yè)化和工程化落地。同時，公司已投資加拿大巴拉德動力系統(tǒng)有限公司和英國錫里斯動力控股有限公司，加速布局氫燃料電池和固態(tài)氧化物燃料電池。...
11-13
美國陸軍將獲得高壓氫氣生成系統(tǒng)以支持氫燃料汽車燃料補給
美國通用原子電磁系統(tǒng)公司(General Atomics Electromagnetic Systems，GA-EMS)今天宣布，該公司已從密西根州沃倫市陸軍司令部獲得一份合同，為其提供一種高壓氫氣生成系統(tǒng)，以支持氫燃料汽車在戰(zhàn)場上的燃料補給。
11-13
眾泰與法國液化空氣集團將共同研發(fā)金屬雙極版燃料電池電堆
從眾泰汽車了解到，眾泰汽車與法國液化空氣集團(簡稱法液空)已在法液空總公司正式簽訂合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將共同致力于研發(fā)金屬雙極版燃料電池電堆，并應(yīng)用于眾泰車型。事實上，早在2016年，眾泰汽車就持續(xù)不斷加大對氫燃料電池技術(shù)研發(fā)的投入。今年8月，眾泰汽車與法液空共同開發(fā)的氫燃料電池金屬板電堆設(shè)計已經(jīng)完成。根據(jù)目前驗證測試結(jié)果，整堆性能將有望達到或者超越3.5KW/L。在今年的上海車展上，眾泰汽車也推出了首款搭載氫燃料電池的E2...
11-11
福州首批燃料電池公交將于近期上線運營 地方補貼降到國家補貼的15%
福州市剛剛下發(fā)針對氫燃料電池汽車的補貼通知，地方補貼降到國家補貼的15%，首批燃料電池公交也于近期正式上線運營。近日，福州市人民政府網(wǎng)站發(fā)布《福州市工業(yè)和信息化局福州市財政局關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用補助辦法的通知》(簡稱“通知”)，對新能源汽車購置補貼、新能源汽車推廣應(yīng)用補助等標準進行調(diào)整。
11-11
2019全球燃料電池產(chǎn)業(yè)論壇嘉賓全預(yù)告
氫能作為可再生能源，在國家應(yīng)對能源危機和氣候變化中扮演重要角色。燃料電池擁有零排放、轉(zhuǎn)換效率高、長續(xù)航里程及加氫便捷等優(yōu)勢，決定了燃料電池汽車會成為氫能重要的應(yīng)用領(lǐng)域之一。當(dāng)前燃料電池汽車正處于應(yīng)用示范的階段，特別是在商用車領(lǐng)域逐漸獲得眾多企業(yè)青睞。盡管當(dāng)前面臨整個產(chǎn)業(yè)鏈不成熟和核心技術(shù)儲備不足等問題，但我們認為隨著國家政策支持引導(dǎo)，產(chǎn)業(yè)、資本、市場、社會等各方極力協(xié)同配合，將不斷推動燃料電池汽車技術(shù)創(chuàng)新升級...
11-05
東芝氫燃料環(huán)保電池將亮相進博會：集制氫、儲氫及用氫于一體
第二屆中國國際進口博覽會將于11月5日在上海拉開帷幕。近日從東芝集團了解到，本屆進博會上，東芝集團將圍繞 點亮嶄新未來這一主題，在智能及高端裝備展區(qū)展示氫燃料環(huán)保電池、SCiB 快速充電鋰離子電池、電子元器件等一系列尖端產(chǎn)品。據(jù)了解，東芝自1960年代開始進行對于燃料電池產(chǎn)品的開發(fā)以及應(yīng)用，面向市場推出了諸多氫能相關(guān)產(chǎn)品。此次參展的氫燃料環(huán)保電池是兆瓦級別環(huán)保型電池，集制氫、儲氫及用氫于一體，具備高能量轉(zhuǎn)化率、8萬小時壽命、...
11-05
2020第七屆國際氫燃料電池汽車技術(shù)與制氫加氫站設(shè)備成果展
2020第七屆國際氫燃料電池汽車技術(shù)與制氫加氫站設(shè)備成果展展會時間：2020年4月16-18日 展會地點：中國.上海新國際博覽中心邀請組織機構(gòu)：中國氫能源汽車產(chǎn)業(yè)促進聯(lián)盟中國國際氫燃料汽車大會組委會國際氫能協(xié)會國際燃料電池協(xié)會國際氫能技術(shù)中心歐洲氫能協(xié)會加拿大氫能與燃料電池協(xié)會歐洲城市氫能運輸聯(lián)盟（HYTEC）英國氫能與燃料電池聯(lián)盟(UK HCFA)日本氫能燃料電池株式會社美國加州燃料電池聯(lián)盟（CAFCP）美國俄亥俄燃料電池聯(lián)盟加拿大氫能與燃料...
11-04
燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運輸發(fā)電等。我國目前對燃料電池在交通運輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為關(guān)注。中國的燃料電池研究始于1958年，70年代在航天事業(yè)的推動下，中國燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮，期間多項技術(shù)獲得突破。到90年代中期，由于國家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計劃，推動了中國進入了燃料電池研究的第二個高潮，隨后國家相關(guān)部委密集出臺政策，將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點任務(wù)，將氫燃料電池汽車列為重點支持領(lǐng)域，加大了對氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。
