氫燃料電池
關(guān)注
電動汽車供應鏈遇瓶頸，氫燃料電池能否威脅傳統(tǒng)電池技術(shù)？
由于氫的來源幾乎是無限的，支持者聲稱氫燃料電池汽車最終可能會加速淘汰傳統(tǒng)電池動力汽車，而最近受新型冠狀病毒疫情影響，不少電池工廠的停工讓電動汽車的供應鏈出現(xiàn)問題，這不禁讓人遐想這種趨勢是否會提前到來
05-04
我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型稀土儲氫合金電極材料生產(chǎn)線投產(chǎn)運行
記者從中國科學院包頭稀土研發(fā)中心獲悉，該中心孵化的一家企業(yè)成功建設了一條利用自主知識產(chǎn)權(quán)的新型稀土儲氫合金電極材料生產(chǎn)線，并于近日投產(chǎn)運行，產(chǎn)品正式供應國內(nèi)鎳氫動力電池企業(yè)。
05-03
巴拉德再為荷蘭供20個燃料電池模組
巴拉德動力系統(tǒng)近日宣布收到總部位于波蘭博勒喬沃的歐洲領先公交車和無軌電車制造商Solaris Bus & Coach S.A.的采購訂單，訂單合計購買20個巴拉德最新的70千瓦重型燃料電池模組FCmove-HD。
05-03
鋰電缺陷“氫”電來補
近日，我國高科技創(chuàng)新企業(yè)在燃料電池車的“心臟”――電堆領域取得關(guān)鍵突破，成功解決了電堆壽命這一行業(yè)難題，發(fā)布了其自主研發(fā)的第一代車用燃料電池金屬雙極板電堆產(chǎn)品。
05-02
東風自主燃料電池堆零下20℃成功啟動
4月19日，由東風公司自主開發(fā)的燃料電池中功率級電堆(H2Core-50)，在上海零下20℃無輔助熱源條件下成功啟動。這標志著東風成功攻克了燃料電堆無輔助熱源快速冷啟動技術(shù)難題，自主掌握了燃料電池電堆冷啟動設計和啟動策略，為燃料電池商業(yè)化應用奠定了基礎，將助推東風公司和汽車行業(yè)燃料電池技術(shù)發(fā)展邁上新臺階。
05-01
未來氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展可期！寧夏加快培育氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導意見獲通過
為促進氫能產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，培育發(fā)展新動能。近日，據(jù)寧夏日報報道，自治區(qū)政府第63次常務會議審議通過《關(guān)于加快培育氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見》。
04-29
四川雅安正式打響氫能“戰(zhàn)役“，即將開通首條氫能公交示范線
近日，雅安市經(jīng)信局總經(jīng)濟師湯啟君、副調(diào)研員季濤一行赴經(jīng)開區(qū)四川新筑通工汽車有限公司調(diào)研氫燃料公交車生產(chǎn)工作開展情況。
04-27
天津市力推氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展 已成功完成氫燃料電池車輛加氫測試任務
近日，天津臨港投資控股有限公司承擔的上海巖谷有限公司氫燃料電池車輛測試項目已成功完成車輛加氫測試任務，并提供配套加氫設施支持。
04-24
因成本過高 奔馳放棄研發(fā)氫燃料電池車
4月23日消息，據(jù)國外媒體報道，戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳將終止開發(fā)氫燃料電池乘用車的計劃，并將停止生產(chǎn)其目前唯一的燃料電池車型GLC F-CELL。
04-24
未來科學城“能源谷”：14家央企及下屬108家企業(yè)已全部復工復產(chǎn)
在未來科學城東區(qū)一期10平方公里的“能源谷”核心區(qū)，目前14家央企及下屬108家企業(yè)已全部復工復產(chǎn)，相關(guān)在建項目也已復工。作為“能源谷”重點產(chǎn)業(yè)項目，未來氫谷燃料電池發(fā)動機試驗中心項目已于近日復工，目前，廠房外立面裝修改造基本完工，正在鋪設內(nèi)部管線。
04-24
投15億元！美錦能源擬建5000套系統(tǒng)及50萬kW電堆項目
美錦能源在自主研發(fā)生產(chǎn)氫燃料電池的路上又邁了一步。近日，美錦能源發(fā)布了“關(guān)于全資子公司投資建設氫燃料電池動力系統(tǒng)及氫燃料商用車零部件生產(chǎn)項目的公告”。
04-21
捷氫科技與嵐?jié)赡茉春炇饸淠芎献鲄f(xié)議 積極響應國家氫能發(fā)展戰(zhàn)略
4月20日上午，上海捷氫科技有限公司與上海嵐?jié)赡茉纯萍加邢薰九e行了戰(zhàn)略合作簽約儀式。根據(jù)協(xié)議，雙方將積極響應國家氫能發(fā)展戰(zhàn)略，共享資源、攜手共進，進一步實現(xiàn)優(yōu)勢互補、共同發(fā)展。其中，嵐?jié)赡茉窗l(fā)揮其在全球先進的創(chuàng)新資源和廣泛的國際合作網(wǎng)絡的優(yōu)勢，捷氫科技發(fā)揮其在燃料電池技術(shù)及應用上的優(yōu)勢，雙方將針對氫能產(chǎn)業(yè)業(yè)務進行深入合作。
04-21
洲際油氣深入布局固態(tài)儲氫材料
4月16日，洲際油氣發(fā)布2020年度非公開發(fā)行A 股股票預案，募集資金總額不超過13.6億元，將投向電池技術(shù)國際科創(chuàng)中心項目等新能源項目。在這則公告中，洲際油氣也透露了公司在氫能領域布局的最新進展。
04-19
ABB計劃開發(fā)大規(guī)模氫燃料電池 為集裝箱船提供“兆瓦級”氫動力系統(tǒng)
跨國電力及自動化巨頭ABB正與法國Hydrogène de France (HDF)合作，計劃開發(fā)大規(guī)模的氫燃料電池系統(tǒng)，為零排放的電動集裝箱船提供動力。氫能在2020年將重新成為其關(guān)注的焦點。雖然由于儲存、運輸和低效發(fā)電的固有困難，大部分汽車行業(yè)都對其避而遠之，但事實上，它的能量密度仍是鋰電池的10倍左右，加氫過程比插入充電過程更快。
04-16
燃料電池的應用領域廣泛，包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運輸發(fā)電等。我國目前對燃料電池在交通運輸領域的應用最為關(guān)注。中國的燃料電池研究始于1958年，70年代在航天事業(yè)的推動下，中國燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮，期間多項技術(shù)獲得突破。到90年代中期，由于國家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計劃，推動了中國進入了燃料電池研究的第二個高潮，隨后國家相關(guān)部委密集出臺政策，將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點任務，將氫燃料電池汽車列為重點支持領域，加大了對氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。
