瑞典提出航空燃料溫室氣體減排目標(biāo) 引領(lǐng)航空業(yè)可持續(xù)發(fā)展
2019年3月5日瑞典有一個雄心勃勃的目標(biāo)，即到2045年實現(xiàn)無化石能源。作為該倡議的一部分，一項新提案表明瑞典將對瑞典出售的航空燃料實行溫室氣體減排任務(wù)。減少水平在2021年為0.8%，并在2030年逐漸增加到27%。
格爾木航煤液相加氫裝置生產(chǎn)的3號噴氣燃料，順利通過國產(chǎn)航空（艦艇）油料鑒定委員會認證
圖為格爾木航煤液相加氫裝置。2018年12月中旬，由華東寰球公司(以下簡稱華東院)設(shè)計并總承包的青海油田格爾木煉油廠15萬噸/年航煤液相加氫裝置生產(chǎn)的3號噴氣燃料，順利通過國產(chǎn)航空(艦艇)油料鑒定委員會認證，產(chǎn)品滿足青藏兩省航空業(yè)的燃料需求，對支持兩個省區(qū)民航業(yè)和地方經(jīng)濟的快速發(fā)展起到舉足輕重的作用。格煉成為中國石油同時進行的數(shù)個航煤液相加氫項目中最先建成投產(chǎn)、最早通過產(chǎn)品認證的企業(yè)。此前西藏的航煤從蘭州石化經(jīng)2300公里...
中國航油與英國BP航空簽署全球戰(zhàn)略合作協(xié)議
12月19日，中國航空油料集團有限公司與BP航空有限公司簽署四個領(lǐng)域全球戰(zhàn)略合作協(xié)議，在運輸航空、通用航空航油供應(yīng)業(yè)務(wù)等方面進行全球全供應(yīng)鏈的合作。
Acciona將向拉美航空公司提供100％可再生電力
這家西班牙公司昨天宣布，從9月1日開始，將為拉美航空集團提供100%可再生能源的兩個主要設(shè)施。安迅能，這款電源，覆蓋在拉美，智利消費量的80%，將允許航空公司以避免5850噸二氧化碳的年排放量，對大氣施加同樣的努力調(diào)試比292,500棵光合作用過程。供應(yīng)設(shè)施位于智利圣地亞哥的ArturoMerinoBenítez機場，是公司大樓和機隊運營和維護的基地。這兩個中心將由Acciona的可再生能源發(fā)電設(shè)施提供能源。根據(jù)可持續(xù)發(fā)展的拉美航空集團，恩里克·古斯曼...
海南成品油管道正式輸送航空煤油
8月9日上午10時，來自海南煉化的6600噸航空煤油經(jīng)海南成品油管道輸往馬村油庫，標(biāo)志著海南成品油管道正式輸送航空煤油。據(jù)中國石化銷售華南分公司負責(zé)人介紹，今后每月組織3批次共1.8萬噸航空煤油管道運輸，為海口美蘭國際機場的航煤供應(yīng)提供有力保障。隨著海南國際旅游島建設(shè)的深入及自貿(mào)港建設(shè)提速，海南對外交往日益頻繁，來自世界各地和國內(nèi)的游客將與日俱增。作為海南島最重要交通方式之一的航空業(yè)發(fā)展迅猛，帶動航空煤油消費需求大幅增長。...
歐洲航空巨頭——空中客車公司推出了先鋒太陽能無人機
歐洲航空巨頭空中客車公司今天推出了一款名為Zephyr的太陽能無人機，該無人機將在高空飛行并完成與衛(wèi)星相同的功能。該項目在提交英國的范堡羅航展上，空中客車公司在那里透露，和風(fēng)小號起飛7月11日從美國亞利桑那州在美國首飛。這首Zephyr S的首次飛行旨在證明和展示飛機的能力，空客在一份聲明中說。高空偽衛(wèi)星(HAPS)的翼展為25米，重量不到25千克。它可以在高于天氣和常規(guī)空中交通21,000米的高空飛行。計劃的另一個型號是Zephyr T，翼展為33...
航空與可再生能源能否幫助GE第二季度盈利？
通用電氣公司(GE - Free Report)計劃在市場開放前于7月20日公布2018年第二季度業(yè)績。該公司的航空部門可能受益于全球航空旅行的增加，而可再生能源預(yù)計將在單位訂單中獲得增長。在企業(yè)收入方面，GE航空集團是該公司最大的業(yè)務(wù)部門之一 - 占2018年第一季度收入的24.8%。另一方面，該公司的可再生能源部門貢獻了該季度收入的5.7%。Q1分段表現(xiàn)，Q2的估計航空公司2018年第一季度的業(yè)績令人印象深刻，收入同比增長7%。訂單比去年同期增長13%，其中包...
國際航空運輸協(xié)會設(shè)定使用可持續(xù)燃料的航班目標(biāo)
國際航空運輸協(xié)會設(shè)定了一個目標(biāo)，到2025年，乘坐由噴氣燃料和可持續(xù)航空燃料(SAF)組成的航空公司飛行的乘客達到10億人次。這一愿望第一次融合了可持續(xù)航空燃料和普通噴氣燃料。2008年2月24日，維珍大西洋波音747飛機從倫
國際航空運輸協(xié)會設(shè)定使用可持續(xù)燃料的航班目標(biāo)
國際航空運輸協(xié)會設(shè)定了一個目標(biāo)，到2025年，乘坐由噴氣燃料和可持續(xù)航空燃料(SAF)組成的航空公司飛行的乘客達到10億人次。這一愿望第一次融合了可持續(xù)航空燃料和普通噴氣燃料。2008年2月24日，維珍大西洋波音747飛機從倫
