馬斯達(dá)爾和空中客車合作生產(chǎn)綠氫航空燃料
馬斯達(dá)爾與空中客車公司簽署了一項協(xié)議，合作開發(fā)和發(fā)展可持續(xù)航空燃料(SAF)、綠氫和直接空氣捕獲技術(shù)
航空燃油將成為今年石油需求的主要推動力
Energy Aspects研究主管Amrita Sen周二在英國《金融時報》大宗商品全球峰會(FT Commodities Global Summit)上表示，隨著航空燃油需求推動消費反彈，今年下半年石油市場將吃緊
“沖上云霄”氫聯(lián)盟成立，支持新西蘭氫動力航空
空中客車公司、Fortescue Future Industries (FFI)、新西蘭航空公司、Hiringa能源公司、Fabrum公司和克賴斯特徹奇機(jī)場都已合作，支持綠氫動力飛機(jī)在新西蘭的商業(yè)部署
可持續(xù)燃料助力航空業(yè)減少碳排放
近日，阿聯(lián)酋航空的一架波音飛機(jī)從迪拜國際機(jī)場起飛，使用100%可持續(xù)航空燃料，沿迪拜海岸線飛行了一個多小時。這是中東北非地區(qū)的首次類似試驗飛行。阿聯(lián)酋航空首席運營官阿德爾·雷德哈說：“這次試飛對阿聯(lián)酋航空來說是一個重要的里程碑，同樣也是航空業(yè)邁出的積極一步。”
Raven SR宣布垃圾制氫航空合作項目
可再生燃料公司Raven SR宣布與氫航空技術(shù)開發(fā)商H3 Dynamics簽署諒解備忘錄(MoU)，合作開發(fā)垃圾轉(zhuǎn)化為氫的能源系統(tǒng)，以支持機(jī)場采用氫氣，并幫助機(jī)場運營脫碳
印媒：印度開始對原油、柴油和航空燃料增收暴利稅
據(jù)印度《印刷網(wǎng)站》網(wǎng)站1月3日報道，根據(jù)1月2日頒布的一項政府命令，印度提高了石油、原油和航空渦輪燃料的暴利稅
專注于領(lǐng)先的航空及燃?xì)鉁u輪動力系統(tǒng)——2023國際渦輪技術(shù)大會報名通道正式開啟！
隨著近零排放在航空&燃?xì)鉁u輪領(lǐng)域的推廣與普及，越來越多的整機(jī)廠家都在尋找更加低碳、更低排放的解決方案。據(jù)(2022-2027)全球航空發(fā)動機(jī)市場報告，亞洲地區(qū)市場增長率全球領(lǐng)先。
國際民航組織力爭至2050年實現(xiàn)航空旅行零碳排放
當(dāng)?shù)貢r間7日，國際民航組織在加拿大蒙特利爾的總部達(dá)成一項協(xié)議，力爭到2050年實現(xiàn)航空旅行零碳排放。
年內(nèi)首次！國內(nèi)出行成本“雙降”，涉及燃油車、航空
8月9日24時，國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價窗口即將開啟，國內(nèi)油價或?qū)⒂瓉砟陜?nèi)首個“四連跌”。
美航空航天局關(guān)于在太空中建造核反應(yīng)堆及下一步計劃
今年早些時候，美國能源部(DOE)向三家公司授予了三份合同，每份合同價值約為500萬美元，以獲得可部署到月球的核裂變表面動力系統(tǒng)的設(shè)計方案。根據(jù)美國國家航空航天局的說法，這樣的技術(shù)可以在本世紀(jì)末部署到月球。
