2018年12月中旬，由華東寰球公司(以下簡稱華東院)設(shè)計(jì)并總承包的青海油田格爾木煉油廠15萬噸/年航煤液相加氫裝置生產(chǎn)的3號(hào)噴氣燃料，順利通過國產(chǎn)航空(艦艇)油料鑒定委員會(huì)認(rèn)證，產(chǎn)品滿足青藏兩省航空業(yè)的燃料需求，對(duì)支持兩個(gè)省區(qū)民航業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展起到舉足輕重的作用。格煉成為中國石油同時(shí)進(jìn)行的數(shù)個(gè)航煤液相加氫項(xiàng)目中最先建成投產(chǎn)、最早通過產(chǎn)品認(rèn)證的企業(yè)。

此前西藏的航煤從蘭州石化經(jīng)2300公里鐵路運(yùn)至拉薩，長距離運(yùn)輸嚴(yán)重影響了航煤的穩(wěn)定性，且運(yùn)輸成本嚴(yán)重影響經(jīng)濟(jì)效益。

1月中旬，青海油田格爾木煉油廠15萬噸/年航煤液相加氫裝置完成航煤產(chǎn)品火車裝車設(shè)施調(diào)試，準(zhǔn)備向青藏兩省區(qū)供應(yīng)航煤。

中國石油數(shù)個(gè)項(xiàng)目中最先投產(chǎn)

格爾木項(xiàng)目由寰球工程公司華東設(shè)計(jì)分公司和湖南長嶺石化科技開發(fā)有限公司合作，生產(chǎn)滿足3號(hào)噴氣燃料要求的民用及軍用航煤產(chǎn)品，兼顧生產(chǎn)低凝柴油組分。該項(xiàng)目于2017年2月啟動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，同年8月底完成詳細(xì)設(shè)計(jì)，滿足了現(xiàn)場(chǎng)施工的需要，在中國石油同時(shí)進(jìn)行的數(shù)個(gè)航煤液相加氫項(xiàng)目中最先成功投產(chǎn)，產(chǎn)品最早通過認(rèn)證。

航煤FITS加氫技術(shù)取消了常規(guī)氫能應(yīng)用復(fù)雜的循環(huán)氫或循環(huán)油系統(tǒng)，無需加熱爐和壓縮機(jī)，有效減少了裝置用電量和燃料消耗，具有氫油比低，產(chǎn)品質(zhì)量好，催化劑用量少，工藝流程簡單，占地面積小，運(yùn)行成本低等多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，從而為業(yè)主有效降低裝置能耗。裝置投產(chǎn)期間，華東院技術(shù)團(tuán)隊(duì)克服高原反應(yīng)，趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行開工指導(dǎo)。

經(jīng)濟(jì)效益可觀社會(huì)效益顯著

國內(nèi)航空業(yè)的迅速發(fā)展催生了一批航煤生產(chǎn)項(xiàng)目，格爾木煉油廠是青海、西藏兩省區(qū)唯一的百萬噸級(jí)煉油廠，肩負(fù)著向青海、西藏兩省區(qū)供應(yīng)成品油的任務(wù)，具有獨(dú)特的區(qū)域優(yōu)勢(shì)和戰(zhàn)略地位。

近年來西部地區(qū)民航業(yè)發(fā)展迅猛，僅西藏地區(qū)2016年民用航煤需求4萬噸，預(yù)計(jì)2020年達(dá)到8.8萬噸，2025年可達(dá)14萬噸。新裝置高附加值的航煤產(chǎn)品，可以改善格爾木煉油廠產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高企業(yè)的競(jìng)爭實(shí)力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，給企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

總承包示范項(xiàng)目運(yùn)行平穩(wěn)

作為中國石油首套投產(chǎn)的航煤液相加氫裝置，格爾木項(xiàng)目為小規(guī)模、低成本的同類項(xiàng)目做了示范。作為總承包單位華東院，嚴(yán)格執(zhí)行了質(zhì)量管理體系要求，制定了明確的質(zhì)量目標(biāo)和過程控制措施，設(shè)計(jì)工作順利推進(jìn)，為后續(xù)采購、施工創(chuàng)造了良好條件，為工程建設(shè)提供了技術(shù)保障。格爾木項(xiàng)目包括15萬噸/年航煤加氫精制裝置以及配套的油品儲(chǔ)運(yùn)、公用工程和輔助生產(chǎn)設(shè)施改造。自投料至今已平穩(wěn)運(yùn)行近一年，各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)達(dá)到或超過設(shè)計(jì)要求，為華東院此類裝置的設(shè)計(jì)、對(duì)高原地區(qū)項(xiàng)目設(shè)備的材料使用積累了經(jīng)驗(yàn)。