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近日，紅旗氫燃料電池汽車項目在中國汽車技術(shù)研究中心(以下簡稱中汽研)成功通過氫耗與續(xù)駛里程關(guān)鍵試驗，不僅驗證了紅旗氫燃料電池系統(tǒng)的卓越性能，更展現(xiàn)了紅旗研發(fā)將前瞻技術(shù)快速轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品競爭力的技術(shù)實力。此次試驗在中汽研國家級實驗室內(nèi)嚴(yán)格按照國際最嚴(yán)苛的CHTC-C工況測試規(guī)程進(jìn)行，試驗結(jié)果顯示，紅旗氫燃料電池系統(tǒng)在穩(wěn)定性和能量管理精度等維度均表現(xiàn)優(yōu)異，成功通過測試，且相比整備質(zhì)量更小的競品實現(xiàn)了15%的氫耗降低，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水...

近日，國家氫燃料電池汽車質(zhì)量檢驗檢測中心(籌)順利通過中國合格評定國家認(rèn)可委員會(CNAS)實驗室認(rèn)可和國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(CMA)檢驗檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定的現(xiàn)場評審。這標(biāo)志著該中心在檢測能力建設(shè)上取得重大突破，為其正式投入運行奠定了堅實基礎(chǔ)。國家氫燃料電池汽車質(zhì)量檢驗檢測中心位于大興國際氫能示范區(qū)，2023年9月由國家市場監(jiān)督管理總局批籌建設(shè)，總建筑面積5.7萬平方米，其中甲類廠房涉氫實驗室面積近4500平方米。中心由北京市...

近日，北京市城市管理委員會等部門發(fā)布關(guān)于印發(fā)《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站建設(shè)審批暫行辦法》的通知。其中明確提出：1、加氫站建設(shè)用地應(yīng)為本市國土空間規(guī)劃確定為城鄉(xiāng)建設(shè)用地，利用已有土地開發(fā)建設(shè)的，應(yīng)提供土地出讓合同、劃撥決定書、不動產(chǎn)權(quán)證書等材料。項目單位依法向規(guī)劃自然資源部門提出加氫站建設(shè)用地申請。2、市城市管理委會同市發(fā)展改革委、市規(guī)劃自然資源委等部門編制市級加氫站發(fā)展規(guī)劃，報市政府批準(zhǔn)后實施。各區(qū)政府...

2024年7月18日，西安市人民政府發(fā)布關(guān)于印發(fā)國家碳達(dá)峰試點(西咸新區(qū))實施方案的通知。該通知明確指出：1、到2025年，在2022年基礎(chǔ)上新增地?zé)崮芮鍧嵐┡ㄔO(shè)面積580萬平方米;到2030年，地?zé)崮芮鍧嵐┡ㄔO(shè)面積超過3000萬平方米。大力推動氫能產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，開展加氫站建設(shè)和氫燃料電池在分布式發(fā)電、交通運輸?shù)忍囟▓鼍暗膽?yīng)用示范。到2025年，建成加氫站6座，氫燃料電池汽車推廣500輛以上;到2030年，累計建成加氫站20座，推廣氫燃料電池汽車2000輛。2、...

據(jù)悉，7月16日，山東省人民政府新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會，介紹介紹山東深入貫徹落實能源安全新戰(zhàn)略，全力打造能源綠色低碳轉(zhuǎn)型示范區(qū)情況。山東省能源局副局長岳建如介紹了山東省的氫能產(chǎn)業(yè)情況：省委、省政府高度重視氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將其作為培育壯大未來產(chǎn)業(yè)、推進(jìn)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)建設(shè)的重要舉措。近年來，全省上下?lián)屪C(jī)遇、積極作為，氫能產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢，取得積極成效。一是政策體系不斷完善。在全國率先出臺氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展...

氫燃料電池汽車離現(xiàn)實更近了

四川成為繼山東之后第二個明確發(fā)布對氫車免高速費氫能政策的省份，同時也成為吉林、河北、內(nèi)蒙古和新疆后，又一個明確“可再生能源電解水制氫項目不需取得危險化學(xué)品安全生產(chǎn)許可”的省份

海馬氫燃料電池汽車示范運營啟動儀式舉行，首批25臺氫燃料電池汽車投入市場運營。這標(biāo)志著海馬汽車打造的海南自貿(mào)港零碳排放汽車生態(tài)體示范項目基本建成

據(jù)外媒報道，通用汽車公司首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)表示，所有汽車都將在25年內(nèi)實現(xiàn)零排放，目前特斯拉公司主導(dǎo)銷售的電動汽車將發(fā)生變化。未來將要么是電動汽車，要么是氫燃料電池汽車。巴拉認(rèn)為，25年后的汽車要么是電動汽車，要么是氫燃料電池汽車。但它將是零排放的。她在華盛頓特區(qū)經(jīng)濟(jì)俱樂部接受大衛(wèi)魯賓斯坦采訪時說。通用汽車一直認(rèn)真對待電動汽車，甚至在20多年前就擁有了'EV1'。巴拉說，他指的是該公司在90年代后期生產(chǎn)...

如何在政策支持和鼓勵下，促進(jìn)核心技術(shù)突破與基礎(chǔ)設(shè)施完善，不斷推進(jìn)氫燃料電池汽車規(guī)模化應(yīng)用示范，已成為當(dāng)下全產(chǎn)業(yè)面臨的重要課題

殼牌公司近日在領(lǐng)英網(wǎng)站上表示，將在德國推出重型氫燃料電池汽車的按次付費服務(wù)

豐田汽車公司副社長中島裕樹11日表示，2030年全年可以提供10萬輛氫燃料電池汽車。以歐美和中國為中心，氫市場有望擴(kuò)大的背景下，豐田的目標(biāo)是將氫燃料電池系統(tǒng)搭載于卡車等商用車

從海南海馬汽車公司獲悉，海馬汽車與豐田汽車合作打造、搭載豐田汽車先進(jìn)電堆系統(tǒng)的海馬氫燃料電池汽車7X-H首臺功能樣車已于近日在海口下線，標(biāo)志著雙方合作進(jìn)入新階段。該車型預(yù)計于今年內(nèi)開展小批量示范運營，將加速氫燃料電池乘用車在海南的推廣和產(chǎn)業(yè)化。

東風(fēng)氫舟以應(yīng)用場景驅(qū)動，布局7OkW、150kW 和350kW三大氫動力平臺產(chǎn)品，功率覆蓋20kW-350kW。其中，350kW 為國內(nèi)領(lǐng)先的大功率平臺，可以滿足乘用車、商用車全系列車型的需求，實現(xiàn)全功率、全系車、全場景、全覆蓋。

日前，國家能源局綜合司就《新型電力系統(tǒng)發(fā)展藍(lán)皮書(征求意見稿)》公開征求意見。意見指出推動多領(lǐng)域清潔能源電能替代，在交通領(lǐng)域大力推動新能源、氫燃料電池汽車全面替代傳統(tǒng)能源汽車，助力碳中和目標(biāo)實現(xiàn)。