碳排放
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阿塞拜疆將在 COP29 期間對多條道路實施交通管制
據《Trend》報道，內政部智能交通管理中心主任納米丹·皮里耶夫在COP29會議交通計劃特別吹風會上表示，COP29會議期間將對特定道路實施交通管制，以確保交通安全有序暢通。皮里耶夫表示，將提供替代路線，并在限制道路上遵守交通規則安裝信息標志，以保持穩定的交通流量。他補充道：這種方法旨在提高整個活動期間居民和游客的舒適度。...
11-02
阿塞拜疆在 COP29 會議首日啟用專用機場巴士
阿塞拜疆數字發展和交通部下屬阿塞拜疆陸路交通局董事會主席阿納爾·拉扎耶夫在專門介紹會議交通計劃的吹風會上表示，在阿塞拜疆巴庫 COP29 會議的最初三天，從國外抵達的個人，包括當地居民，都將被要求使用在機場內運營的專線大巴 。他表示：前三天，車輛只允許進入機場在 2 號航站樓送客。值得注意的是，聯合國氣候變化框架公約第29次締約方大會(COP29)將于今年11月在阿塞拜疆舉行。這一決定是在去年12月11日于迪拜舉行的COP28全體會議上做出...
11-02
能源供應商產生的溫室氣體減少了 19%
根據歐洲環境署(EEA)發布的《2024年歐洲的趨勢和預測》報告，歐盟2023年的溫室氣體排放量比上一年下降了8%，這一成績主要得益于能源供應部門的顯著貢獻。盡管下降幅度不如2020年Covid-19時期那么強勁，但這一成績仍然引人注目。與1990年的水平相比，歐盟的溫室氣體排放量已經下降了37%。報告指出，一次能源消耗下降了4%，最終能源消耗下降了2%，而可再生能源在能源消耗總量中的占比達到了24%，這主要得益于更多的綠色發電和更低的最終能源消耗。能...
11-02
巴西航運公司Wilson Sons將建造三艘環保新型拖船
巴西航運巨頭Wilson Sons宣布了一項重要計劃，旨在更新其現有的80艘船只組成的船隊。該公司計劃于2025年開始建造三艘配備先進環保技術的新型超強力拖船，以進一步提升其在巴西主要港口的服務能力。據悉，這三艘拖船將在Wilson Sons位于圣保羅瓜魯雅的造船廠進行建造，并預計于2025年11月、2026年3月和6月分別交付。這些拖船將具備長23米、寬12米的尺寸，以及70噸的系柱拉力，足以支持長達366米的超級集裝箱船進行停靠和脫離停靠操作。在環保方...
11-02
阿布扎比國家石油公司、馬斯達爾和微軟聯合發布新報告《為可能提供動力：人工智能和能源助力可持續未來》
阿布扎比國家石油公司、馬斯達爾和微軟聯合發布了一份新報告，題為為可能提供動力：人工智能和能源，實現可持續未來，探討人工智能 (AI) 在推動全球能源行業邁向凈零排放未來的變革潛力。該報告強調了人工智能在優化能源效率、管理復雜能源系統、減少溫室氣體排放和創新無碳能源解決方案方面的潛力，同時滿足人工智能技術本身日益增長的能源需求。為編寫該報告，作者調查了能源、技術和人工智能、學術界和金融領域的 400 多位專家，其中包括阿聯...
11-02
美國將派高級代表團出席在阿塞拜疆舉行的 COP29 會議
據美國國務院 Trend 報道，2024 年 11 月 11 日至 22 日，來自美國 20 多個部門、機構和組織的拜登-哈里斯政府高級官員將前往阿塞拜疆巴庫，強調美國在應對氣候危機方面的領導作用，并努力在 2024 年聯合國氣候變化大會(COP 29)上達成強有力的談判成果。美國代表團將由總統國際氣候政策高級顧問約翰·波德斯塔率領。美國代表團的其他高級官員包括：托馬斯·維爾薩克，農業部長詹妮弗·格蘭霍姆，能源部長阿里·扎伊迪，總統助理兼白宮國家氣候顧問...
11-01
烏茲別克斯坦準備參加 COP29
烏茲別克斯坦能源部報道，烏茲別克斯坦將參加在阿塞拜疆舉行的聯合國氣候變化框架公約締約方大會第 29 屆會議(COP29) 。烏茲別克斯坦正擼起袖子為 COP29 做好準備。再過10天，阿塞拜疆將主辦COP29，這一決定是在去年12月11日于迪拜舉行的COP28全會上作出的。《聯合國氣候變化框架公約》是 1992 年 6 月在里約熱內盧舉行的地球峰會上簽署的一項協議，旨在防止人類對氣候系統造成危險的干擾。締約方大會(COP)是監督《氣候變化框架公約》實施...
11-01
美國溫哥華港獲2250萬美元聯邦資助推進零排放技術
美國溫哥華港近日宣布，已從美國環境保護署(EPA)獲得2250萬美元的資助，用于購買零排放(ZE)技術和相關基礎設施，旨在提升港口運營能力并減少有害排放。此外，溫哥華港美國分部還將自籌250萬美元，共同推動港口的脫碳進程。這筆資金將主要用于購買兩臺零排放電動起重機，增強港口的起重和貨物處理能力;建設起重機充電基礎設施，為ZE起重機提供電力;以及完善1號航站樓的岸電設施，使游輪在停靠時能夠關閉柴油發電機并接入電源。溫哥華港首席執行官朱...
11-01
Wood Mackenzie報告：凈零排放和1.5°C氣候目標需要78萬億美元
Wood Mackenzie最新的《能源轉型展望》顯示，如果不采取緊急干預措施，到2030年減少排放的全球努力可能會失敗，氣溫有可能上升2.5°C至3°C。盡管存在這些挫折，但報告認為，通過果斷、立即的行動和投資，到2050年實現凈零排放仍然是可能的。該報告評估了四種能源轉型途徑，預計需要78萬億美元才能實現《巴黎協定》的目標。這筆資金將需要用于電力供應擴張、電網基礎設施和關鍵礦產采購，以及碳捕獲、利用和儲存(CCUS)和低碳氫氣生產等新興技...
10-31
EPA 通過清潔港口計劃撥款 30 億美元
美國環境保護署 (EPA)從 27 個州和地區中挑選出 55 名申請者，通過 EPA 的清潔港口計劃獲得近 30 億美元的資助。這些撥款將用于支持在全國港口部署零排放設備，以及基礎設施和氣候與空氣質量規劃項目。這些撥款由《通貨膨脹削減法案》提供資金。2024 年 2 月，EPA 宣布了兩項針對美國港口的單獨資助機會——一項是零排放技術部署競賽，直接資助零排放設備和基礎設施以減少移動源排放，另一項是氣候和空氣質量規劃競賽，用于資助氣候和空氣質量...
10-31
研究強調天然氣基礎設施規劃與脫碳目標不一致
Oeko Institut 和監管援助項目 (RAP) 的一項新研究得出結論，改革天然氣分配系統的監管對于使未來能源需求與脫碳目標保持一致并保護消費者至關重要。為實現歐洲 2050 年實現凈零經濟目標，歐洲需要減少排放的情景表明，到 2040 年，化石天然氣使用量將急劇下降，到 2050 年將接近零。然而，許多成員國仍在繼續規劃并積極投資維持或擴大天然氣分配系統。天然氣消耗率幾乎沒有減弱的跡象。這項新研究的作者呼吁加強監管監督、利益相關方參與和信...
10-31
CCS 及其合作伙伴將在新加坡開展首次長期 B100 生物燃料試驗
中國船級社(CCS)、濰柴新加坡、南洋理工大學海洋能源與可持續性研究部(MESD)和Pinnacle Marine簽署了一項研究合作協議，在新加坡水域對B100生物燃料進行1,000小時的測試。該聯合項目四方協議于2024年10月10日簽署。CCS表示，這是新加坡首次使用B100生物柴油進行長期船舶試驗，旨在推動航運業實現凈零排放，并為排放、性能和船上存儲提供重要見解。生物燃料被視為航運公司減少碳排放的一種便捷方式，因為它們可以用作直接燃料。新加坡報告稱，生...
10-31
探索日本2030年電力行業脫碳戰略
過去幾年，日本政府宣布了一系列能源政策，旨在通過降低電力、工業和交通運輸部門的排放量，到 2050 年實現碳中和，即溫室氣體 (GHG) 凈零排放。在電力部門，政府政策設定了 2030 年的目標，其中包括加快對可再生能源發電能力的投資、增加核能發電的使用以及減少使用化石燃料發電。日本政府稱這套能源政策及其目標是雄心勃勃的。能源安全考慮可能會影響電力部門脫碳的進展和速度。電力行業政策日本的第六個戰略能源計劃(2021 年發布)和《GX(綠...
10-30
行業協會呼吁歐盟完善低碳燃料認證草案
包括甲醇協會、歐洲氫能協會和歐洲氫能協會在內的行業協會呼吁歐盟完善《低碳燃料授權法案》，使其有效、包容且與歐洲的能源和氣候目標完全一致。兩協會在一份聯合聲明中呼吁提高透明度、公平的市場慣例和強大的可追溯系統，以支持可再生能源增長，同時不給經濟運營商帶來不必要的負擔。共同簽署方還強調了考慮氫氣泄漏檢測技術的技術成熟度和可用性的重要性，歡迎與RED聯盟數據庫建立鏈接的意圖，并鼓勵歐盟委員會確保針對可再生氣體定義的...
10-30
芬蘭 Fortum 投資 1.08 億美元用于波蘭琴斯托霍瓦工廠的脫碳
芬蘭公用事業公司 Fortum 該公司周二表示，將投資約 1 億歐元(1.08 億美元)用于其位于波蘭琴斯托霍瓦的熱電聯產廠的脫碳工程。
10-29
