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1月15日，東風(fēng)汽車集團(tuán)宣布成功推出自主研發(fā)的400kW氫燃料電池電堆東風(fēng)氫芯，標(biāo)志著東風(fēng)汽車在氫能技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用方面取得了重要突破。這款專為49噸重卡設(shè)計的燃料電池電堆，不僅擁有單堆功率輸出超過400kW的卓越性能，還具備-40°C低溫冷啟動能力、高功率密度、高效耐用以及強環(huán)境適應(yīng)性等多項突破性功能。據(jù)東風(fēng)汽車介紹，這一創(chuàng)新成果得益于基礎(chǔ)材料、流場設(shè)計、封裝和成型工藝、模塊化集成、健康監(jiān)測和驗證測試等六個領(lǐng)域的顯著進(jìn)步。...

PowerCell，一家領(lǐng)先的燃料電池供應(yīng)商，近日宣布獲得了一項重大訂單，包括14套其Marine System 225燃料電池系統(tǒng)，這些系統(tǒng)將部署在商業(yè)郵輪上，為船舶內(nèi)部電氣系統(tǒng)提供輔助電力。據(jù)透露，這些設(shè)備預(yù)計將于2025年底交付。Marine System 225是一種緊湊型燃料電池系統(tǒng)，能夠提供225千瓦的清潔電力，且實現(xiàn)零排放。自2024年6月推出以來，該系統(tǒng)已引起了業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注，并成功獲得了超過75個系統(tǒng)的訂單，所有訂單均計劃在2025年底之前交付。值得一提的是，...

11月26日，浙江海鹽力源環(huán)保科技股份有限公司發(fā)布第四代高性能高耐用膜電極新品。此次發(fā)布的第四代膜電極新品，在主要性能參數(shù)上實現(xiàn)了全面升級。經(jīng)第三方檢測，膜電極（MEA）功率密度達(dá)到 2.25W/cm²@ 0.6V，運用于現(xiàn)有量產(chǎn)燃料電池產(chǎn)品中具有高功率密度、長壽命運行、適應(yīng)復(fù)雜工況的技術(shù)特點，性能處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。力源科技總經(jīng)理介紹道為了實現(xiàn)該款膜電極的高性能，力源科技膜電極研發(fā)團(tuán)隊做了大量的研究工作。比如在催化劑漿料聚合物樹脂...

交通與環(huán)境中心 (CTE)在 FTA 贊助的交通車輛創(chuàng)新部署中心 (TVIDC) 計劃下啟動了無電池燃料電池主導(dǎo)概念驗證項目。該計劃采用Nimbus Power Systems專利的燃料電池技術(shù)，旨在通過向公交市場推出更高效、更具成本效益且更環(huán)保的氫燃料電池推進(jìn)系統(tǒng)來改變零排放公共交通。與現(xiàn)有的運輸燃料電池動力系統(tǒng)不同，Nimbus 的專利技術(shù)將展示與柴油動力系統(tǒng)類似的負(fù)載跟蹤能力。由于燃料電池充當(dāng)恒定電源，當(dāng)前的運輸燃料電池推進(jìn)系統(tǒng)需要相對較大的...

美國電力公司將使用布魯姆能源公司的燃料電池為數(shù)據(jù)中心供電，為公用事業(yè)行業(yè)努力滿足不斷增長的電力需求提供一種快速增加電力的解決方案。AEP 已同意使用 Bloom 高達(dá) 1 千兆瓦的燃料電池，這種電池通過電化學(xué)反應(yīng)而非燃燒產(chǎn)生電力。燃料電池的安裝速度比電網(wǎng)升級要快得多，這為 AEP 提供了一種新方式來為人工智能數(shù)據(jù)中心供電，這些數(shù)據(jù)中心所需的電力相當(dāng)于整個城鎮(zhèn)的電力。經(jīng)過數(shù)十年的停滯增長，公用事業(yè)正面臨數(shù)據(jù)中心、新工廠和電動汽...

作為BALIS項目的一部分，德國航空航天中心 (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt; DLR) 正在Empfingen建立一個科學(xué)測試設(shè)施。DLR 將利用該設(shè)施開發(fā)和測試用于各種運輸方式的燃料電池推進(jìn)系統(tǒng)。BALIS 項目專注于輸出功率約為 1.5 兆瓦的燃料電池組件，雖然目前尚未上市，但可用于為船舶或最終為航空提供動力。該工廠位于 E2U Empfinger Entwicklungszentrum für Umweltt

總部位于挪威的清潔技術(shù)公司 TECO 2030 正在為其美國子公司啟動潛在的資本化流程，由投資銀行顧問 Hamilton Clark Sustainable Capital 提供戰(zhàn)略指導(dǎo)。如果成功，這筆資金將用于在美國建立高容量燃料電池生產(chǎn)設(shè)施。根據(jù)TECO 2030，此次生產(chǎn)旨在為交通運輸、數(shù)據(jù)中心、重工業(yè)和其他關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)淠芙鉀Q方案的需求預(yù)期激增做好準(zhǔn)備。TECO 2030表示，預(yù)計氫燃料電池的需求將大幅上升，并指出公司致力于滿足這一需求，確保能夠向準(zhǔn)備轉(zhuǎn)型的行業(yè)提供...

PowerCell Group與 ZeroAvia簽署了一份新的諒解備忘錄 (MoU)，以合作開發(fā)下一代燃料電池技術(shù)。合作伙伴將探索共同開發(fā)燃料電池技術(shù)，用于航空航天應(yīng)用和其他需要高能量輸出重型燃料電池系統(tǒng)的領(lǐng)域。聯(lián)合研發(fā)將專注于中高溫燃料電池，這將開辟更多能源密集型應(yīng)用，例如大型固定翼飛機和旋翼機。兩家公司在過去幾年中一直在合作，PowerCell 燃料電池組是 ZeroAvia 原型動力系統(tǒng)的一部分，并為 ZeroAvia 飛行的兩次突破性燃料電池飛行演示提供動力...

近日，中船科技旗下中船風(fēng)電風(fēng)光氫儲試驗場取得重大突破，場內(nèi)可再生能源發(fā)電、離網(wǎng)制氫及氫能消納三大核心技術(shù)環(huán)節(jié)全面貫通，燃料電池系統(tǒng)成功發(fā)電，為可再生能源與氫能深度耦合的技術(shù)孵化樹立了新標(biāo)桿，培育了新能源產(chǎn)業(yè)向前沿領(lǐng)域邁進(jìn)的新增長點。聯(lián)合攻關(guān)，關(guān)鍵技術(shù)實現(xiàn)重大突破中船風(fēng)電風(fēng)光氫儲試驗場坐落于甘肅敦煌北戈壁灘，這里年均風(fēng)速近7米/秒、年日照時長超過3200小時、年太陽輻射總量高達(dá)6882.57兆焦耳/平方米，在新能源科技研發(fā)與示范...

Bloom Energy(NYSE:BE)是固體氧化物燃料電池(SOFC)技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，現(xiàn)在提供Bloom Energy Server™電源解決方案，該解決方案在使用100%氫氣的同時具有60%的電效率。　　Bloom工程師在該公司位于加州弗里蒙特的研發(fā)中心實現(xiàn)了這一里程碑式的效率。　　Bloom Energy首席技術(shù)官Ravi Prasher表示：　　我們擁有世界領(lǐng)先的高效電解槽和Bloom Energy燃料電池技術(shù)，能夠使用天然氣和氫氣混合物，這一成就奠定了我們在氫氣行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)

7月29日，松下電器株式會社(以下簡稱松下電器)宣布，在依靠可再生能源提供燃料電池工廠生產(chǎn)所需電力的實證設(shè)施H2 KIBOU FIELD(日本滋賀縣草津市)項目上，啟動新的實證實驗，新實驗會將純氫燃料電池發(fā)電時產(chǎn)生的熱量，用于溴化鋰吸收式制冷機(空調(diào)機)熱源再利用，這將使能源效率大大提升至95%。日本滋賀縣草津市 松下電器株式會社 H2 KIBOU FIELD以前純氫燃料電池可回收的熱量(最高60℃)與溴化鋰吸收式制冷機所需要的熱源(最低80℃)存在20℃的差...

外媒6月26日報道，法國氫能公司(HDF Energy)最近在波爾多附近開設(shè)了全球首個大功率燃料電池工廠，計劃2025年進(jìn)行預(yù)生產(chǎn)后，于2026年開始大規(guī)模生產(chǎn)，以幫助重型運輸工具(如貨運機車、船舶)實現(xiàn)脫碳。

近日，Blue World Technologies公司宣布，其全球首個200 kW高溫質(zhì)子交換膜(PEM)燃料電池模塊在新建測試設(shè)施內(nèi)成功完成測試。

6月26日，廣東省發(fā)展改革委印發(fā)《廣東省廣湛氫能高速示范項目實施方案》，該項目從2024年6月至2025年12月，為期18個月。2025年底前，完成廣湛高速梁金山服務(wù)站(對開)、中石化茂名高水加油站、中石化湛江鐵蘆加油站和源水加油站等油氫合建站建設(shè)，投入運營2000輛4.5噸和100輛49噸燃料電池冷藏車，全面推進(jìn)廣湛氫能高速示范項目。

cellcentric在埃斯林根工廠啟動了燃料電池系統(tǒng)的試點生產(chǎn)，向大規(guī)模生產(chǎn)邁出了重要的一步。