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1月15日，東風汽車集團宣布成功推出自主研發的400kW氫燃料電池電堆東風氫芯，標志著東風汽車在氫能技術研發和應用方面取得了重要突破。這款專為49噸重卡設計的燃料電池電堆，不僅擁有單堆功率輸出超過400kW的卓越性能，還具備-40°C低溫冷啟動能力、高功率密度、高效耐用以及強環境適應性等多項突破性功能。據東風汽車介紹，這一創新成果得益于基礎材料、流場設計、封裝和成型工藝、模塊化集成、健康監測和驗證測試等六個領域的顯著進步。...

PowerCell，一家領先的燃料電池供應商，近日宣布獲得了一項重大訂單，包括14套其Marine System 225燃料電池系統，這些系統將部署在商業郵輪上，為船舶內部電氣系統提供輔助電力。據透露，這些設備預計將于2025年底交付。Marine System 225是一種緊湊型燃料電池系統，能夠提供225千瓦的清潔電力，且實現零排放。自2024年6月推出以來，該系統已引起了業內人士的廣泛關注，并成功獲得了超過75個系統的訂單，所有訂單均計劃在2025年底之前交付。值得一提的是，...

11月26日，浙江海鹽力源環?？萍脊煞萦邢薰景l布第四代高性能高耐用膜電極新品。此次發布的第四代膜電極新品，在主要性能參數上實現了全面升級。經第三方檢測，膜電極（MEA）功率密度達到 2.25W/cm²@ 0.6V，運用于現有量產燃料電池產品中具有高功率密度、長壽命運行、適應復雜工況的技術特點，性能處于國內領先水平。力源科技總經理介紹道為了實現該款膜電極的高性能，力源科技膜電極研發團隊做了大量的研究工作。比如在催化劑漿料聚合物樹脂...

交通與環境中心 (CTE)在 FTA 贊助的交通車輛創新部署中心 (TVIDC) 計劃下啟動了無電池燃料電池主導概念驗證項目。該計劃采用Nimbus Power Systems專利的燃料電池技術，旨在通過向公交市場推出更高效、更具成本效益且更環保的氫燃料電池推進系統來改變零排放公共交通。與現有的運輸燃料電池動力系統不同，Nimbus 的專利技術將展示與柴油動力系統類似的負載跟蹤能力。由于燃料電池充當恒定電源，當前的運輸燃料電池推進系統需要相對較大的...

美國電力公司將使用布魯姆能源公司的燃料電池為數據中心供電，為公用事業行業努力滿足不斷增長的電力需求提供一種快速增加電力的解決方案。AEP 已同意使用 Bloom 高達 1 千兆瓦的燃料電池，這種電池通過電化學反應而非燃燒產生電力。燃料電池的安裝速度比電網升級要快得多，這為 AEP 提供了一種新方式來為人工智能數據中心供電，這些數據中心所需的電力相當于整個城鎮的電力。經過數十年的停滯增長，公用事業正面臨數據中心、新工廠和電動汽...

作為BALIS項目的一部分，德國航空航天中心 (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt; DLR) 正在Empfingen建立一個科學測試設施。DLR 將利用該設施開發和測試用于各種運輸方式的燃料電池推進系統。BALIS 項目專注于輸出功率約為 1.5 兆瓦的燃料電池組件，雖然目前尚未上市，但可用于為船舶或最終為航空提供動力。該工廠位于 E2U Empfinger Entwicklungszentrum für Umweltt

總部位于挪威的清潔技術公司 TECO 2030 正在為其美國子公司啟動潛在的資本化流程，由投資銀行顧問 Hamilton Clark Sustainable Capital 提供戰略指導。如果成功，這筆資金將用于在美國建立高容量燃料電池生產設施。根據TECO 2030，此次生產旨在為交通運輸、數據中心、重工業和其他關鍵領域對氫能解決方案的需求預期激增做好準備。TECO 2030表示，預計氫燃料電池的需求將大幅上升，并指出公司致力于滿足這一需求，確保能夠向準備轉型的行業提供...

PowerCell Group與 ZeroAvia簽署了一份新的諒解備忘錄 (MoU)，以合作開發下一代燃料電池技術。合作伙伴將探索共同開發燃料電池技術，用于航空航天應用和其他需要高能量輸出重型燃料電池系統的領域。聯合研發將專注于中高溫燃料電池，這將開辟更多能源密集型應用，例如大型固定翼飛機和旋翼機。兩家公司在過去幾年中一直在合作，PowerCell 燃料電池組是 ZeroAvia 原型動力系統的一部分，并為 ZeroAvia 飛行的兩次突破性燃料電池飛行演示提供動力...

近日，中船科技旗下中船風電風光氫儲試驗場取得重大突破，場內可再生能源發電、離網制氫及氫能消納三大核心技術環節全面貫通，燃料電池系統成功發電，為可再生能源與氫能深度耦合的技術孵化樹立了新標桿，培育了新能源產業向前沿領域邁進的新增長點。聯合攻關，關鍵技術實現重大突破中船風電風光氫儲試驗場坐落于甘肅敦煌北戈壁灘，這里年均風速近7米/秒、年日照時長超過3200小時、年太陽輻射總量高達6882.57兆焦耳/平方米，在新能源科技研發與示范...

Bloom Energy(NYSE:BE)是固體氧化物燃料電池(SOFC)技術的全球領導者，現在提供Bloom Energy Server™電源解決方案，該解決方案在使用100%氫氣的同時具有60%的電效率。　　Bloom工程師在該公司位于加州弗里蒙特的研發中心實現了這一里程碑式的效率。　　Bloom Energy首席技術官Ravi Prasher表示：　　我們擁有世界領先的高效電解槽和Bloom Energy燃料電池技術，能夠使用天然氣和氫氣混合物，這一成就奠定了我們在氫氣行業的領導

7月29日，松下電器株式會社(以下簡稱松下電器)宣布，在依靠可再生能源提供燃料電池工廠生產所需電力的實證設施H2 KIBOU FIELD(日本滋賀縣草津市)項目上，啟動新的實證實驗，新實驗會將純氫燃料電池發電時產生的熱量，用于溴化鋰吸收式制冷機(空調機)熱源再利用，這將使能源效率大大提升至95%。日本滋賀縣草津市 松下電器株式會社 H2 KIBOU FIELD以前純氫燃料電池可回收的熱量(最高60℃)與溴化鋰吸收式制冷機所需要的熱源(最低80℃)存在20℃的差...

外媒6月26日報道，法國氫能公司(HDF Energy)最近在波爾多附近開設了全球首個大功率燃料電池工廠，計劃2025年進行預生產后，于2026年開始大規模生產，以幫助重型運輸工具(如貨運機車、船舶)實現脫碳。

近日，Blue World Technologies公司宣布，其全球首個200 kW高溫質子交換膜(PEM)燃料電池模塊在新建測試設施內成功完成測試。

6月26日，廣東省發展改革委印發《廣東省廣湛氫能高速示范項目實施方案》，該項目從2024年6月至2025年12月，為期18個月。2025年底前，完成廣湛高速梁金山服務站(對開)、中石化茂名高水加油站、中石化湛江鐵蘆加油站和源水加油站等油氫合建站建設，投入運營2000輛4.5噸和100輛49噸燃料電池冷藏車，全面推進廣湛氫能高速示范項目。

cellcentric在埃斯林根工廠啟動了燃料電池系統的試點生產，向大規模生產邁出了重要的一步。