在全國低碳試點的五省八市中，南昌是中部地區惟一的省會城市。與人民群眾生活息息相關的城市供水、供氣、公共交通等市政公用事業，如何在轉變經濟發展方式中實現低碳發展，南昌市政公用集團樹立以民為本的理念，打造低碳市政公用，走出了一條科學發展之路。

　　以低碳產業為先導，推進水業由單一經營向多元經營轉變

　　記者來到南昌市朝陽污水處理環保有限公司，一條計算機自動監測、控制和管理的污水處理自控系統生產線讓人眼前一亮。據介紹，用這套自控系統處理后的出水水質均達到或優于國家標準。

　　“像南昌市朝陽污水處理環保有限公司這樣的綠色、低碳、環保企業，共有80多家。”南昌市政公用集團董事長熊一江告訴記者。2009年南昌市政公用集團成功收購江西省78家污水處理廠的特許經營權，實現了污水處理特許經營權大規模、集中式、統一經營。在大力發展低碳產業的同時，推進了水業由單一經營向多元經營轉變。

　　以低碳能源為突破口，推進汽車客運由普通車向新能源車轉變

　　記者坐在5路新能源公交車上，感覺非常舒服，比普通公交車更寬敞、更平穩。一位專業技術人員介紹說，新能源公交車與普通公交車相比，在節能環保方面有所創新。在尾氣排放方面幾乎達到了零污染，油電混合動力的性能可省油近30%，依靠剎車充電非常方便。

　　“低碳能源是一種含碳分子量少或沒有碳分子結構的能源，也可說是一種既節能又減排的能源。我們推廣新能源公交車和出租車，開展城區天然氣置換工作正是發展低碳能源的一項重要舉措。”熊一江說。

　　近年來，南昌市政公用集團以低碳能源為突破口，強力推進公交、出租汽車客運由普通車向新能源車轉變。2009年7月，集團推廣使用新能源公交車，首批7輛新能源公交車全部投入運行。此后又新增11輛新能源公交車在南昌召開的世界低碳與生態經濟大會上亮相，受到各界好評。去年9月，集團投入52輛新能源公交車，在貫穿整個南昌鬧市區的5條公交線上運營，成為中博會低碳出行的一大看點。新能源汽車作為低碳、環保的運輸工具，在城市出租車行業中也將被廣泛推廣和應用，南昌市作為全國13個試點城市之一，已把新能源汽車的使用納入促進城市環保與生態建設的重點工作中。

　　以低碳技術為主攻方向，推進項目建設由傳統技術向高新技術轉變

　　在南昌市政公用集團代建的國際體育中心訓練館南面，呈現在記者眼前的是一片藍色，與贛江水色交相輝映，格外引人注目。

　　“這是在綜合訓練館實施的BIPV光伏幕墻示范工程，立面設計、生產、安裝一套建筑光伏一體化太陽能發電系統，光伏幕墻面積近2000平方米，是目前我國首座規模最大的高效雙結硅薄膜BIPV光伏幕墻工程。”項目工程師告訴記者，訓練館采用光伏建筑一體化并電系統，所采用的太陽能薄膜電池都為南昌生產，光電轉換效率高達85%，有隔音、隔熱效果，運能滿足場館照明、熱水供應等。

　　“低碳技術涉及建筑、電力、交通、冶金、化工、石化等部門，正日益受到世界各國的關注。”熊一江對記者說，南昌市政公用集團以低碳技術為主攻方向，強力推進項目建設由傳統技術向高新技術轉變。在推進南昌市陽明路綜合改造工程中，集團按照低碳技術的要求，從路面交通控制系統到智能化公交站臺，從先進施工工藝到LED路燈的采用，均達到了世界領先水平。

　　以低碳服務為核心，推進公用服務由分散管理向集中管理轉變

　　在公交月票卡升級洪城一卡通的老福山換卡網點，市民為盡快換卡排起了長隊。這是南昌市政公用集團開展低碳公用服務的又一項舉措——大力實施“四個一”資源整合工程，即一部熱線受理、一個窗口服務、一個抄表員上門、一張卡付費。

　　“一部熱線受理”是把公交、供水、供氣的三部熱線合一，客戶對公交、供水、供氣等方面問題，無論是咨詢還是投訴等業務，只需撥打96166即可；“一個窗口服務”是把公交IC充值點、供水營業所、燃氣繳費處集中在一個營業大廳，實現車、水、氣一站式服務；“一個抄表員上門”是由一位抄表員完成水、氣的抄表工作，不但節省企業運行成本，也便于與客戶的溝通聯系；“一張卡付費”即客戶手持一張卡就可完成乘車、水費、燃氣費、商場消費等支付業務。

　　去年以來，該集團對集團客戶服務資源進行整合，建立了全國第一個由企業自主搭建的公交、自來水、燃氣等為一體的公共服務平臺。這一平臺極大地方便了南昌百姓生活。