日前國際能源署（IEA）發(fā)布題為《第二代生物燃料的可持續(xù)生產(chǎn)：主要經(jīng)濟(jì)體及發(fā)展中國家潛力和前景》的研究報(bào)告，重新燃起人們對(duì)生物質(zhì)燃料的熱情。但報(bào)告也指出目前第一代生物燃料由于影響糧食安全、生態(tài)環(huán)境及氣候變化，前景有限；而第二代生物燃料的商業(yè)化應(yīng)用在技術(shù)、成本及路線選擇上還存在不確定性。本報(bào)記者就相關(guān)問題采訪國家《“十一五”燃料乙醇專項(xiàng)規(guī)劃》論證專家組成員、清華大學(xué)核研院新能源技術(shù)研究所副所長李十中教授。
生物質(zhì)能和現(xiàn)有燃料體系最相融
中國能源報(bào)：和風(fēng)能、太陽能等新能源相比，近年來生物質(zhì)能源得到的社會(huì)關(guān)注度似乎要低很多？
李十中：我首先想強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，和其他新能源不一樣，生物質(zhì)能源的使用在人類歷史上是最具傳承性的，實(shí)踐性最強(qiáng)的。從鉆木取火的時(shí)候起就有了生物質(zhì)能源，只是后來有了煤炭石油，才把它冷落下來。
另一方面，生物質(zhì)能和現(xiàn)有的燃料體系是最相融的，生物質(zhì)能源作為石油化工產(chǎn)品的替代是最適合、最可行的，不需要能量形式的轉(zhuǎn)換，在現(xiàn)有的加油站就可以直接使用。其他的新能源，比如說風(fēng)電就需要轉(zhuǎn)換，存在上網(wǎng)的問題。
目前使用的生物燃料主要是燃料乙醇和生物柴油，燃料乙醇占85%以上。中國工程院《中國能源中長期（2030-2050）發(fā)展戰(zhàn)略研究》課題研究結(jié)果表明，我國石油缺口日益增大，從能源安全的角度考慮，將進(jìn)口依存度控制在60%時(shí)，2020年需替代石油2000萬噸，2030年替代量為7000萬噸，目前只有生物質(zhì)能源是最佳的替代選擇。
我想強(qiáng)調(diào)的是，一方面發(fā)展生物質(zhì)能源需上升到國家戰(zhàn)略層面；另一方面，我們需要對(duì)生物質(zhì)能源的現(xiàn)階段技術(shù)進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)，技術(shù)發(fā)展到什么水平，就進(jìn)行什么程度的商業(yè)化生產(chǎn)。
問題是可以通過技術(shù)解決的
中國能源報(bào)：國際上有很多環(huán)保機(jī)構(gòu)質(zhì)疑生物燃料的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。你怎樣看待這個(gè)問題？
李十中：實(shí)際上，很多誤解是因?yàn)榇蠹疫€停留在對(duì)以玉米乙醇為代表的第一代生物燃料的看法上。事實(shí)上技術(shù)在進(jìn)步，很多問題現(xiàn)在通過技術(shù)都是可以解決的，包括“與人爭糧，與糧爭地”的問題。
生物質(zhì)能從理論上說凈排放為零，形成二氧化碳的閉路循環(huán)，是環(huán)保的，而用化石燃料相當(dāng)于把幾十億年前的生物質(zhì)轉(zhuǎn)變成的碳釋放出來，影響氣候。當(dāng)然生物質(zhì)能源的生產(chǎn)也需要一些燃料，但是隨著技術(shù)進(jìn)步，可以做到將生物質(zhì)能源生產(chǎn)過程中能源的消耗和產(chǎn)出比縮小。今年6月10日歐盟發(fā)布了可持續(xù)生物質(zhì)燃料標(biāo)準(zhǔn)。要求生物質(zhì)燃料必須要減排35%的二氧化碳，才可以進(jìn)出口，而且不可以破壞雨林、濕地和需要保護(hù)的土地來生產(chǎn)生物質(zhì)能源，并且減排溫室氣體量要逐年增加，到2017年減排50%，到2018年減排60%。
中國能源報(bào)：你剛才提到技術(shù)的重要性。就生物燃料技術(shù)而言，現(xiàn)在一代技術(shù)、二代技術(shù)乃至三代、四代技術(shù)，各國都有所研究，目前我們國家的技術(shù)處于哪個(gè)層次上？
李十中：目前商業(yè)化生產(chǎn)的生物燃料主要是以玉米、甘蔗、食用油為原料的所謂“第一代”生物燃料，成本較高，并且減排二氧化碳能力有限，還可能影響糧食價(jià)格。而理想的以農(nóng)林廢棄物和能源作物為原料的第二代生物燃料正期待著技術(shù)突破。用二氧化碳和海水合成油藻后生產(chǎn)的生物柴油和燃料乙醇被視作第三代生物燃料，也正進(jìn)入中試階段；未來的第四代燃料將用二氧化碳和水直接光合成乙醇、柴油或其他高碳醇。
由于二代以上生物燃料技術(shù)不成熟，如何實(shí)現(xiàn)從第一代向第二代生物燃料過渡仍然是全球面臨的共同問題，甜高粱乙醇被國際公認(rèn)是從糧食向秸稈類木質(zhì)纖維素原料過渡的1.5代生物燃料。甜高粱桿適應(yīng)性特別強(qiáng)，耐寒，耐鹽堿，使用邊際土地就可以，我國從海南到新疆都種過。
中國能源報(bào)：在你看來，根據(jù)我國的國情和技術(shù)狀況，現(xiàn)在應(yīng)該選擇怎樣的技術(shù)路徑來實(shí)現(xiàn)燃料乙醇的商業(yè)化突破？
李十中：目前我們第一代技術(shù)應(yīng)該完善，我們?cè)谟衩滓掖技夹g(shù)上和美國存在差距，但也不能把廠子關(guān)了，這些玉米不消耗掉還是不行，畢竟有一個(gè)供需平衡的問題。
另一方面，根據(jù)不爭糧爭地的原則，我們也在大力開發(fā)非糧生物乙醇技術(shù)，例如纖維素乙醇，把秸稈、草轉(zhuǎn)化為乙醇，但是還沒有成熟。
我們并不是沒有技術(shù)，我國在1.5代生物燃料技術(shù)方面已經(jīng)國際領(lǐng)先。清華大學(xué)開發(fā)的ASSF法生產(chǎn)甜高粱稈乙醇技術(shù)已經(jīng)完成中試，正在內(nèi)蒙古做示范，發(fā)酵時(shí)間只需要24小時(shí)左右，而玉米需要55小時(shí)，乙醇轉(zhuǎn)化率為理論值的94%以上，高于玉米的91.5%，而且采用固體發(fā)酵技術(shù)，一次發(fā)酵，乙醇生產(chǎn)過程能量投入產(chǎn)出比高達(dá)1：23，每噸乙醇減排2.2噸二氧化碳。而且發(fā)酵以后產(chǎn)生的酒糟一半可以燒鍋爐，另一半可以做飼料喂牛羊，生產(chǎn)1噸甜高粱乙醇可產(chǎn)生2. 6噸飼料，相當(dāng)于400公斤玉米。這樣也解決了爭糧爭地的問題。
根據(jù)我們的試驗(yàn)數(shù)據(jù)核算，甜高粱乙醇成本僅為3500元/噸左右，按美國能源部可再生能源的模型是3950元/噸，而國內(nèi)的玉米、木薯乙醇成本約5000多元/噸。
我國應(yīng)明確生物燃料發(fā)展戰(zhàn)略
中國能源報(bào)：目前國際上發(fā)展生物燃料產(chǎn)業(yè)方面有哪些成功經(jīng)驗(yàn)可供我們借鑒？
李十中：很多國家已經(jīng)意識(shí)到生物燃料的重要性，并制定了相關(guān)法規(guī)加以保障。美國2007年12月生效的《能源自主與安全法案》規(guī)定到2022年全國要生產(chǎn)和使用1.08億噸生物燃料（其中1.05億噸燃料乙醇），減少20%汽油消耗，這是美國唯一以法律形式規(guī)定可再生能源生產(chǎn)和使用量，而對(duì)其他可再生能源則只是規(guī)劃和計(jì)劃目標(biāo)。
2007年3月的歐盟首腦會(huì)議提出到2020年可再生能源將占整個(gè)歐盟能源消耗量的20％，其中生物燃料占運(yùn)輸燃料的比例至少要達(dá)到10％。
印度《國家生物燃料法令》規(guī)定2010年必須在運(yùn)輸燃料中最低添加5%的生物燃料，到2011年增加到10%，印度總理辛格強(qiáng)調(diào)“所有國有石油公司必須執(zhí)行國家生物燃料法令，違令者將受到起訴。瑞典計(jì)劃到2020年在交通領(lǐng)域全部使用生物燃料，將率先進(jìn)入后石油時(shí)代。
國外的經(jīng)驗(yàn)是把用生物燃料替代石油作為國家戰(zhàn)略，并實(shí)施了具體的激勵(lì)政策和嚴(yán)格的可持續(xù)標(biāo)準(zhǔn)，宣傳教育也是重要因素。
中國能源報(bào)：就你的觀察，我國生物燃料產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今，還存在哪些需要解決的問題？
李十中：我國的生物燃料產(chǎn)業(yè)雖然實(shí)現(xiàn)了原料由糧食向“非糧”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，但依然存在一些問題不能忽略：
首先，非糧原料供應(yīng)體系沒有建立起來。我國原有的糧油供應(yīng)體系成熟，但對(duì)于生物燃料的非糧原料供應(yīng)體系不適合，如秸稈的收、儲(chǔ)、運(yùn)系統(tǒng)還沒有形成，不能保證穩(wěn)定的原料供應(yīng)和原料價(jià)格。
其次是缺乏科技支撐體系。我國在生物燃料方面科技投入少。美國能源部去年在生物能燃料科研上的投資是20多億美元，我國十一五期間在燃料乙醇研發(fā)上的投入加起來也就2億元人民幣。此外，科技資源和研究隊(duì)伍分散，缺乏國家層面的協(xié)調(diào)和引導(dǎo)。主要的表現(xiàn)就是脫節(jié)，科技部支持只限于技術(shù)研發(fā)部分，但示范工廠建設(shè)經(jīng)費(fèi)從哪里來？國家能源局科技司應(yīng)該有一筆錢來支持。
現(xiàn)有的定價(jià)機(jī)制和扶持政策也需進(jìn)一步優(yōu)化和調(diào)整。目前國家對(duì)風(fēng)能、太陽能的扶持力度相當(dāng)大，而對(duì)生物燃料的扶持政策還停留在本世紀(jì)初消化陳化糧生產(chǎn)乙醇的水平上：首先是倒掛的乙醇定價(jià)機(jī)制，乙醇銷售價(jià)為90號(hào)汽油出廠價(jià)的91.11%，并且乙醇生產(chǎn)商享受財(cái)政補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)不一致，有高有低，造成鞭打快牛的局面，不利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步。
中國能源報(bào)：那么對(duì)此你有哪些建議？
李十中：要加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我認(rèn)為首先國家要重視，國家要明確戰(zhàn)略，落實(shí)補(bǔ)貼政策，大力推進(jìn)非糧乙醇。通過配額制度，要求能源公司，如中石油、中石化、中海油在油品銷售中逐漸提高燃料乙醇、生物柴油的比例，對(duì)完成配額的公司予以獎(jiǎng)勵(lì)。
其次，要支持新技術(shù)研發(fā)，建立國家級(jí)生物燃料實(shí)驗(yàn)室，并從政策、資金各方面積極推進(jìn)具備產(chǎn)業(yè)化條件的新技術(shù)在不同區(qū)域建設(shè)示范工程，以便盡快推廣。擴(kuò)大燃料乙醇和生物柴油試點(diǎn)范圍，在具備條件的地區(qū)，如海南、內(nèi)蒙，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化示范，建立從原料種植到產(chǎn)品供應(yīng)的產(chǎn)業(yè)模式。
還有一點(diǎn)就是讓不同所有制企業(yè)公平競(jìng)爭、一視同仁，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，建成高水平新興產(chǎn)業(yè)。
