呂梁市副市長楊巨才：力爭到2025年，新能源裝機占比達40%
呂梁是一座資源城市。全市煤炭探明儲量450億噸，占全省的1/6；焦炭年均產量2000萬噸，占全省的1/4；煤成氣總量約2.84萬億立方米，占全省1/5，鋁土礦保有量儲量6.49億噸，占全省的近一半。能源革命綜合改革試點，讓山西站在新的歷史起點上。緊抓政策機遇，呂梁穩步推進工業結構轉型。其中，煤炭產業占工業經濟的比重從2015年的70%下降到2019年的47%，轉型動能加速集聚。
云南省8部門聯合出臺實施意見加速煤炭產業高質量發展 至2025年計劃建成22處智能化煤礦
近日，云南煤礦安全監察局聯合省發展改革委、省能源局等8個部門印發《云南省加快煤礦智能化發展實施意見》，提升煤礦“五化”水平，推進煤炭產業高質量發展，打造世界一流“綠色能源牌”，加快全省煤礦智能化發展。
云南省8部門聯合出臺實施意見加速煤炭產業高質量發展,至2025年計劃建成22處智能化煤礦
近日，云南煤礦安全監察局聯合省發展改革委、省能源局等8個部門印發《云南省加快煤礦智能化發展實施意見》，提升煤礦“五化”水平，推進煤炭產業高質量發展，打造世界一流“綠色能源牌”，加快全省煤礦智能化發展。
土庫曼斯坦瓦坦國家發電廠擬實現2025年發電量較2019年提高40%
11月2日報道，土庫曼斯坦瓦坦國家發電廠（列巴普州）擬實現2025年發電量較2019年提高40%，目前該廠年發電量為10-15億千瓦時。國家發電廠為土持續擴大電力出口發揮了重要作用，未來幾年土計劃通過現有和擴建產能，將電力出口規模提高8.7%，預計2025年土發電總量將達到342億千瓦時。
2025年中國新能源汽車退役電池可通過 梯次利用覆蓋全國5G基站備用電源需求
中國首份關于動力電池退役大潮下梯次利用市場前景的獨立研究，《為資源續航：2030年新能源汽車電池循環經濟潛力研究報告》，今天正式在北京發布。
歐盟預計到2025年將實現鋰電池的自給自足
隨著歐盟推進其數字化和綠色轉型議程，政策制定者已經研究了所需的原材料。目前在歐洲很少進行開采，加工或組裝，能源轉型的潛在好處中，最重要的是，由于可以自由獲得陽光和風，各國可能不再需要為燃料而戰。
預計2025年中國動力鋰電池退役量超過73萬噸，市場規模超過200億元人民幣
中國生態環境部固體廢物與化學品管理技術中心總工程師韋洪蓮28日在國是論壇“能源中國”第三期上介紹表示，預計到2025年，中國動力鋰電池退役量超過73萬噸，其中70%可梯次利用，市場規模超過200億元人民幣。數據顯示，截至2019年底，中國新能源汽車保有量達381萬輛，占汽車總量的1.46%，與2018年底相比，增加120萬輛，增長46.05%。其中，純電動汽車保有量310萬輛，占新能源汽車總量的81.19%。新能源汽車增量連續兩年超過100萬輛，呈快速增長趨勢。
《廣東省培育新能源戰略性新興產業集群行動計劃(2021-2025年)》
《廣東省培育新能源戰略性新興產業集群行動計劃(2021-2025年)》指出，將大力發展先進核能、海上風電、太陽能等優勢產業，加快培育氫能、儲能、智慧能源等新興產業，建設沿海新能源產業帶和省內差異布局的產業集聚區，助推能源清潔低碳化轉型，到2025年，全省非化石能源消費約占全省能源消費總量的30%，形成國內領先、世界一流的新能源產業集群。
2025年中國動力鋰電池退役量超過73萬噸，其中70%可梯次利用
中國生態環境部固體廢物與化學品管理技術中心總工程師韋洪蓮28日在國是論壇“能源中國”第三期上介紹表示，預計到2025年，中國動力鋰電池退役量超過73萬噸，其中70%可梯次利用，市場規模超過200億元人民幣。
許艷華：預測到2025年，新能源汽車的充電量將會達到900多億甚至1000億度電
中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟秘書長許艷華根據國家2035年規劃，我有一個預測，到2025年，新能源汽車的充電量將會達到900多億甚至1000億度電。大概將占到全社會電力消費的1%以上的水平。23日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟秘書長許艷華在江蘇常州預測，未來三年，新能源汽車充電量會井噴式增長。許艷華說：看這個數字，可能大家找不到什么感覺。但是隨著移動數字能源網的構建，它將能倍數撬動或者關聯相關行業。行業內應該好好算算這筆帳，這...
關于印發《四川省氫能產業發展規劃（2021-2025年）》的通知
川經信汽車〔2020〕168號各市(州)經濟和信息化主管部門、有關單位：    按照國家和省委、省政府的戰略部署，加快推進全省氫能產業發展，特編制《四川省氫能產業發展規劃(2021—2025年)》，現將《四川省氫能產業發展規劃(2021—2025年)》印發你們，請結合實際認真組織實施。       &e
預計2025年光伏逆變器出貨量將達到327GW，市場空間663億
根據BNEF數據，2019年底累計光伏裝機容量超過風電裝機，成為僅次于煤炭、天然氣、水電的全球第四大發電來源。2013-2019年間，全球新增光伏裝機量的復合增長率達到20%中國、歐洲、美國等光伏主要市場每年新增裝機量維持在較高水平，此外印度、澳大利亞等新興市場崛起，光伏新增裝機量GW級市場增多，至2018年已達13個(2007年出現第一個)，并呈持續增加之勢。每年新增光伏裝機量的增長帶動光伏逆變器的需求快速增加。光伏逆變器量2019年達到127GW，201...
尼日利亞的發電量目標是到2025年達到25,000兆瓦
尼日利亞聯邦政府已獲得 61.5億美元的資金，用于資助主要的電力部門基礎設施項目，以期到2025年將其發電量擴大至25,000兆瓦，這符合其電氣化路線圖。為了達到政府的生產目標，在經濟復蘇和增長計劃(ERGP)下建立了創新的融資和合作模式-包括總統權力計劃(PPI);變速箱修復和擴展計劃(TREP);尼日利亞的電氣化項目(NEP)基礎設施建設。在尼日利亞政府與德國電力巨頭西門子公司達成協議后，PPI于2019年7月啟動。該項目旨在升級變電站等現有設備，并在...
針對《北京市氫燃料電池汽車產業發展規劃(2020-2025年)》的分析
9月初，財政部經濟建設司一級巡視員宋秋玲在參加行業活動時透露，考慮將當前對燃料電池汽車的購置補貼，調整為支持城市群示范應用，我們這一次的示范，要打破行政區域的限制，在全國范圍內以產業鏈上優秀企業為紐帶，這個企業所在地的相關城市進行聯合申報。這番講話也對氫燃料電池汽車產業示范推廣勾勒了方向，相信在接下來一段時間，城市群聯合申報氫燃料電池汽車示范將會成為主流。京津冀無疑將是全國氫燃料電池汽車示范城市群中的重要一支。9月8...
北京市經信局發布《北京市氫燃料電池汽車產業發展規劃(2020-2025年)》
9月8日，在2020年中國國際服務貿易交易會北京市氫能產業政策和項目發布活動專場上，北京市經信局發布了《北京市氫燃料電池汽車產業發展規劃(2020-2025年)》。根據《規劃》，2023年前，培育3-5家具有國際影響力的氫燃料電池汽車產業鏈龍頭企業，力爭推廣氫燃料電池汽車3000輛，氫燃料電池汽車全產業鏈累計產值突破85億元;2025年前，培育5-10家具有國際影響力的氫燃料電池汽車產業鏈龍頭企業，力爭實現氫燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛，氫燃料電池汽...
