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3月30日晚間，比亞迪披露《投資者關系活動記錄表》顯示，包括比亞迪董事長王傳福在內的管理層，在3月29日接受了特定對象調研，受邀投資人768人。

3月30日晚間，比亞迪披露《投資者關系活動記錄表》顯示，包括比亞迪董事長王傳福在內的管理層，在3月29日接受了特定對象調研，受邀投資人768人。

3月28日晚間，比亞迪股份有限公司披露的2022年年報顯示，比亞迪2022年實現營業收入4240.61億元，同比增長96.2%;凈利潤166.22億元，同比增長445.86%;基本每股收益5.71元;公司擬每10股派發紅利11.42元(含稅)。

據路透社報道，有知情人士透露，巴西總統盧拉(Luiz Inacio Lula da Silva)計劃在本周訪華期間推動比亞迪收購巴西東北部一座福特工廠的事宜

3月23日，比亞迪汽車官宣了“云輦系統”。

3月16日晚8點，比亞迪召開“漢唐雙旗艦超級發布會”，發布了漢EV冠軍版、唐DM-i冠軍版兩款新能源汽車新車型，售價均為20.98萬元起步。

據《金融時報》報道，中國汽車制造商比亞迪不會考慮在英國建設其在歐洲的首個汽車工廠。關于在歐洲的首家工廠，比亞迪今年可能會做出最終決定，目標是最早在2025年開啟生產。比亞迪歐洲汽車銷售事業部總經理舒酉星(Michael Shu)表示，該公司歐洲首家工廠的十大候選廠址中，沒有一個是來自英國，而是來自德國、法國、西班牙、波蘭和匈牙利。

日前，有韓媒報道稱，由于比亞迪LFP(磷酸鐵鋰)電池的一系列起火事故引發的質量問題，特斯拉已決定不使用中國比亞迪的電池

3月13日，比亞迪儲能中標中國電建新疆阜康市60萬千瓦光伏+60萬千瓦時儲能項目。

據此前《韓國經濟日報》報道，特斯拉已決定不使用中國比亞迪的電池。3月14日，比亞迪方回應：“不實信息，與實際情況不符。”

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在社交媒體否認關于“特斯拉暫停與比亞迪電池合作”的報道，他同時稱兩家公司關系積極

作為中國新能源汽車企業——比亞迪公司可能會在今年到歐洲進行建廠，并計劃提高在歐洲市場的銷量，計劃在2030年銷量提升到80萬輛，達到十分之一左右的市場占有率

3月8日，比亞迪在英國首款乘用車BYD ATTO 3正式開售，起售價36490英鎊（約30萬人民幣）。首批位于伯明翰、曼徹斯特、格拉斯哥和米爾頓凱恩斯的四家先鋒店將于3月中旬開業，消費者可前往門店體驗比亞迪新能源汽車產品。

3月1日，比亞迪股份(1211.HK)發布產銷快報，2月新能源汽車銷量19.37萬輛，上年同期8.83萬輛;本年累計銷量34.5萬輛，同比增長90.13%。

2月27日消息，據“溫州發布”公眾號消息，浙江省委、省政府2月21日舉行2023年第一季度全省擴大有效投資重大項目集中開工活動。