于德翔：新能源汽車+充電網是實現2060碳中和的有效路徑
7月7日，2021第七屆中國國際電動汽車充換電產業大會(簡稱金磚充電論壇))在上海汽車會展中心順利召開。本屆金磚充電會議為期兩天，主題為“聚力高質量 賦能新發展”，采用“會議論壇+展覽展示+體驗營銷三位一體的創新模式，多項重點活動同期同地舉辦，充分協同聯動，品牌效應和影響力大幅提升。
2020年度中國乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況公告
根據《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（工業和信息化部、財政部、商務部、海關總署、質檢總局令 第44號）要求，現將2020年度中國乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況予以公告。
海南大力推廣普及新能源汽車，掀起新能源汽車熱潮
“環保、科技含量高、單位里程成本低……”海口市民王先生細數新能源汽車的優點，他正在此間舉行的“第一車展——2021年海南國際汽車博覽會”上，尋找一款滿意的新能源車。該車展在海口已連續舉辦10屆，今年參展新能源車占比近30%，創下歷史新高。
廣汽集團官宣：廣汽埃安新能源汽車與華為聯手打造中大型智能純電SUV車型
近日，廣汽集團發布公告稱，同意全資子公司廣汽埃安新能源汽車有限公司與華為(AH8車型)項目的實施，后續雙方將聯合開發首款中大型智能純電SUV車型，并計劃于2023年底量產。
鹽城濱海供電：打造新能源汽車充換電“一張網”運營模式
報載：最近，由濱海交通控股集團有限公司投資，國網江蘇電動汽車服務有限公司建設的2021年充換電站一期工程成功送電并完成調試，共同推動濱海構建新能源汽車充換電基礎設施“一張網”運營模式，標志著濱海縣首個社會性質充電樁正式在“e充電”APP上開放營業。
二手交易環境利好 新能源汽車緣何在二手車市場遇冷？
日前，商務部新聞發言人在新聞發布會上表示，將推動取消對二手車交易限制，推進二手車交易登記跨省通辦，進一步便利交易。據商務部最新發布的數據顯示，今年1至5月，我國二手車交易量達到690.7萬輛，同比增長60.9%，比2019年同期增長22.9%，二手車交易市場潛力巨大。
上半年新能源汽車產銷增長2倍
中國汽車工業協會今天發布的最新數據顯示，盡管受到芯片短缺、原材料價格上漲等不利因素影響，6月我國汽車產銷同比、環比均出現下降，但新能源汽車、汽車出口依然保持強勁上漲勢頭，銷量雙雙刷新了歷史記錄。
前6月中國汽車產銷同比分別增長二成四和二成六 新能源汽車表現強勁
中國汽車工業協會9日發布2021年6月汽車行業經濟運行情況：1-6月中國汽車產銷分別完成1256.9萬輛和1289.1萬輛，同比分別增長24.2%和25.6%，增幅比1-5月繼續回落12.2和11個百分點。與2019年同期相比，產銷同比分別增長3.4%和4.4%，增幅比1-5月回落0.2和1.4個百分點。同期，新能源汽車依然表現強勁。
全國新能源汽車保有量達603萬輛，占汽車總量的2.1%。
未來，新能源汽車代替燃油車是大勢所趨，但就從目前的汽車保有量來看，燃油車依然占據絕對主流，全國新能源汽車保有量僅占汽車總量的2.1%。7月7日，據中汽協會數據消息，公安部統計數據顯示，截至2021年6月底，全國新能源汽車保有量達603萬輛，占汽車總量的2.1%。
全國新能源汽車銷量有望達240萬輛 “碳中和”提速電動汽車市場化普及
“開上電動汽車后，車輛的智能化和駕駛感受已經讓我不想再開燃油車了。”去年底成為電動汽車車主的李子豪表示新車“真香”。像李子豪一樣，越來越多的消費者開始將新能源汽車納入購車的選項中。“今年是新能源汽車爆發的元年。”零跑汽車聯合創始人吳寶軍直言。
綠色智慧能源時代的到來，新能源汽車、鋰電將站上碳中和C位
從1900年至今，地球溫度上升了整整1攝氏度，而這期間正好是人類大規模工業化生產的100多年。目前來看1攝氏度的升幅看似問題不大，但如果再上升1.5攝氏度，就會達到危險的臨界值。屆時，除了冰川融化和海平面上升，多年凍土層這個巨型“碳冰柜”(碳含量約為目前大氣碳含量的兩倍)將開始融化，其釋放出的大量二氧化碳和甲烷所產生的溫度驟變是來不及讓任何生物適應的。
被稱為“新能源汽車終極發展方案”的氫能，真的能改變未來的出行生活么?
近些年，隨著低碳減排成為衡量車企發展水平的重要指標，同新能源相關的各項技術，受關注程度也變得越來越高。除純電動、混合動力、插電式混合動力和增程式等技術外，氫能源汽車也由之前日韓車企的“一枝獨秀”，到被更多車企所提及和重視。在國內，吉利、長城汽車都曾經發布過相關技術，另一些大型車企也在長期規劃中為氫能源汽車留有一席之地。氫能源汽車究竟離我們有多遠，這項被稱為“新能源汽車終極發展方案”的技術，真的能改變未來的出行生活么?
我國新能源汽車保有量約580萬輛，約占全球總量的50%
中國汽車工業協會最新統計顯示：截至2021年5月底，我國新能源汽車保有量約580萬輛，約占全球新能源汽車總量的50%。1至5月，我國新能源汽車產銷分別完成96.7萬輛和95萬輛，同比均增長2.2倍，市場滲透率達到8.7%，增長勢頭強勁。
首批新能源汽車動力電池已處于老齡，一輪動力電池“退役潮”即將到來
隨著政策和市場的雙驅動，過去10年，我國新能源汽車市場經歷了爆發式增長。然而，不容忽視的是，首批新能源汽車動力蓄電池已處于老齡，一輪動力電池“退役潮”即將到來。
