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美國氫燃料電池系統制造商Hyzon宣布，已與回收先驅GreenWaste®簽訂了北美首批 12 輛氫動力垃圾燃料電池電動汽車的購買協議，但前提是 Hyzon 滿足協議中定義的某些商業條款和規范。Hyzon 首席執行官 Parker Meeks 表示：我們很榮幸與可持續發展領導者 GreenWaste 達成這項具有里程碑意義的協議，因為這是 Hyzon 通過其領先的 8 級牽引車和垃圾收集車在垃圾處理行業卡車運輸轉型方面邁出的重大一步。很明顯，氫動力垃圾收集需求正在增長，而 ...

Hystar AS將從歐盟創新基金獲得 2600 萬歐元的資助，該基金是世界上最大的創新低碳技術資助計劃之一，這筆資金將用于 Hystar 位于挪威霍維克工廠的 PEM 電解器堆自動化 GW 生產線的安裝和運行。Hystar 的 PEM 電解器堆棧技術旨在幫助大幅降低成本、提高性能并提高綠色氫氣工廠的安全性。通過實現堆棧生產的自動化，并結合利用現有關鍵部件供應鏈的能力，Hystar 能夠快速擴大其業務規模，并使綠色氫氣更便宜、更易于獲取。該公司已在位于挪威...

先進材料公司Matteco已完成 1500 萬歐元的 A 輪融資，此輪融資由一群致力于影響力投資的國內外家族理財室支持，其中包括西班牙的 Grupo ASV、智利的 Napali 和西班牙的 Zubi。所籌集的資金將用于即將在帕特納開設和擴大其下一代催化劑和電極工廠，這將使 Matteco 每年能夠生產相當于 1 吉瓦 (GW) 的電極。該公司由首席執行官兼聯合創始人 Iker Marcaide 領導，將通過將其下一代催化劑和電極與全球堿性和 AEM 電解器制造商整合，提高生產能力...

Airox Nigen Group 創始人兼首席執行官 Anil K Agrawal 在公司新部門 Aspire Hydrogen 成立前接受了 pv magazine 的采訪。在 Aniruddh Agrawal 的領導下，Aspire Hydrogen 將在哈里亞納邦建立一個綜合綠色氫價值鏈。這恰好與 Airox Nigen 30 周年竣工時間相吻合。Airox Nigen 首席執行官表示：我們的目標是打造世界上最大的綜合綠色氫能價值鏈設施。在哈里亞納邦，我們已經獲得了 17 英畝的土地，其中 3-4

印度和德國今天發布了印度-德國綠色氫能路線圖，以推動綠色氫能的市場化。雙方在 新德里舉行的第七次政府間磋商(IGC)期間在德國總理奧拉夫·朔爾茨和印度總理納倫德拉·莫迪的見證下正式同意并交換了路線圖。該路線圖將在未來五年內有效。在上屆政府間會議期間，兩國領導人均委托印度-德國綠色氫能工作組制定印度-德國綠色氫能路線圖，以確定印度和德國未來的合作。該路線圖概述了鼓勵私營部門投資、促進綠色氫貿易和出口以及促進信息交...

漢堡，德國——聯邦經濟部和聯邦網絡局近日宣布，漢堡氫能工業網絡(HH-WIN)已被納入德國10,000公里的國家氫能核心網絡。這一舉措標志著漢堡能源網絡有限公司在漢堡港口地區建設的HH-WIN項目邁出了重要一步，為2027年啟動后的進一步發展提供了財務保障。HH-WIN項目旨在到2032年建設約60公里的氫能網絡，覆蓋漢堡所有主要的能源密集型工業部門。作為德國政府國家氫能政策的關鍵組成部分，核心網絡的建立將加速氫能的市場推廣。為了促進德國氫能...

巴西礦業和能源部(MME)近日公開呼吁選擇低碳氫中心，旨在實現巴西工業的脫碳目標，并計劃在2035年前鞏固該國的氫中心地位。作為國家氫計劃(PNH2)的基本組成部分，巴西行政部門預計將通過氣候投資基金(CIF)提供約60億雷亞爾的投資。此次呼吁旨在尋求具有更大協同作用的提案，以促進難以減少碳排放的工業部門實現脫碳。有資格參與的提案可能涉及從低碳排放生產氫氣，包括使用可再生能源、生物質、乙醇、生物甲烷和天然氣工藝(與碳捕獲和儲存相...

Greensteel Australia和全球煉鋼技術領導者Danieli將合作建設一座年產 60 萬噸的軋鋼廠，該軋鋼廠將完全由綠色氫提供動力。首個綠色鋼鐵工廠將位于澳大利亞新南威爾士州。意大利金屬加工和供應商 Danieli 將與 Greensteel Australia 合作開發該工廠，目標是在 2026 年底開始運營。鋼鐵生產對經濟繁榮發展至關重要，但同時也占全球二氧化碳排放量的 8% 。鋼鐵生產被認為是碳排放最密集且最難減排的行業。根據國際能源署的數據，如果世界要實...

沙特交通總局(TGA)已啟動在私人出租車行業使用氫動力汽車的試點階段，這標志著沙特阿拉伯的一個重要里程碑。這一舉措與TGA的承諾相一致，即擁抱技術進步，促進可持續交通實踐，同時提高城市和地區的生活質量。SPA報告稱，主要目標包括減少碳排放，減少對傳統汽車的依賴，以及向現代清潔能源交通方式過渡。氫動力汽車以使用清潔能源和零排放運行而聞名，使其環保和可持續。它們還具有卓越的性能和效率，運行安靜，不會造成噪音污染。這些車輛的續航里程...

2024年10月24日，特嗨氫能檢測（保定）有限公司（以下簡稱特嗨）與沈陽特種設備檢測研究院（以下簡稱沈陽特檢院）舉行了戰略合作簽約儀式。特嗨副總經理馬強、沈陽特檢院院長馮輝等出席了本次活動。根據協議，雙方基于各自領域的能力及優勢，共同開展儲氫系統相關試驗安全的研究與培訓，推動儲氫系統相關行業發展。為我國氫能領域的不斷突破提供強大動力，為早日實現我國雙碳目標貢獻力量。展望未來，我們堅信，通過本次戰略合作，將有效促進雙方企業的深度融合...

美國能源部 (DOE)發布了一份資助機會通知 (NOFO) ( DE-FOA-0003439 )，撥款高達 4600 萬美元，用于加速經濟實惠的清潔氫能和燃料電池技術的研究、開發和演示 (RD&D)。根據該 NOFO 資助的項目將提高氫氣生產、氫氣基礎設施和燃料電池技術的性能，并將在新的高影響應用中展示氫能和燃料電池。美國能源部的氫能和燃料電池技術辦公室 (HFTO) 將管理這個 NOFO，重點是：擴大先進的光電化學制氫工藝，改進氫能基礎設施的材料，開發重型運輸應用中燃料電...

該公司被選中就其由 200 兆瓦電解廠和 50 兆瓦熱泵系統組成的項目獲得高達 1.07 億歐元補貼的撥款決定進行談判。這意味著每年最多可生產 20,000 噸可再生氫和 50,000 兆瓦時的綠色熱能。Statkraft 已經為埃姆登的工業客戶提供來自那里生物質工廠的區域供熱。可能的資金來自歐盟創新基金，該基金促進創新技術的發展，以減少歐洲的溫室氣體排放。Statkraft 已與埃姆登的潛在客戶簽署了多份綠色氫能和綠色區域供熱意向書。該公司現在將與...

豐田汽車公司與巖谷產業公司于24日在愛知縣刈谷市的加氫站，率先在日本國內實施了給汽車加液態氫的實證試驗。這一舉措旨在探索提高氫燃料電池汽車續航距離的新途徑，并可能推動加氫站的小型化。目前，氫燃料電池汽車一般加注的是氣態氫。然而，液態氫由于體積更小，可以加注到汽車中的量更多，因此有望顯著提升續航距離。此外，直接加注液態氫還可以避免加氫站需要氣化器和壓縮機等設備，從而有助于實現加氫站的小型化和降低成本。巖谷產業在日本擁...

在充滿挑戰的市場環境和財務業績下，芬蘭石油煉制和營銷公司 Neste 決定重新評估其可再生氫生產計劃，并放棄對其波爾沃煉油廠 120 兆瓦電解槽的投資。最初，Neste 的計劃包括建造一個 120 兆瓦的電解槽，為波爾沃煉油廠的工藝生產綠色氫氣，并獲得 196 萬歐元的能源投資援助，用于綠色氫氣生產中的熱量回收。預計綠色氫項目的投資決策將于 2024 年完成。2024 年 10 月 24 日，Neste 宣布決定退出對 120 兆瓦電解槽項目的投資，該項目已于 2023 年 5...