美國加利福尼亞州最大的公用事業(yè)公司太平洋煤氣電力公司(PG&E)正在測試一種雙重技術(shù)組合，旨在應(yīng)對(duì)汽車和家庭電氣化帶來的電網(wǎng)壓力。該組合包括智能配電盤初創(chuàng)公司Span的設(shè)備以及智能電表供應(yīng)商Itron的數(shù)字控制技術(shù)，旨在避免昂貴的電網(wǎng)升級(jí)。

PG&E電網(wǎng)研究創(chuàng)新與發(fā)展高級(jí)總監(jiān)Quinn Nakayama表示：“這些技術(shù)協(xié)同工作，可以幫助單個(gè)客戶避免數(shù)千美元的升級(jí)成本來實(shí)現(xiàn)家庭電氣化。”他指出，如果大規(guī)模部署，它們可以讓公用事業(yè)公司推遲數(shù)十億美元的電網(wǎng)升級(jí)，從而有助于降低所有客戶的費(fèi)率。

PG&E與Span的試點(diǎn)將在未來幾個(gè)月開始，首先在員工家中安裝設(shè)備，預(yù)計(jì)到2027年將更大規(guī)模推廣。今年，PG&E將在約1000戶家庭中使用Itron的技術(shù)升級(jí)智能電表;如果成本效益高，公司可能尋求到2030年在數(shù)十萬客戶的電表中整合該能力。

為了調(diào)節(jié)家庭能源使用，PG&E正在使用Span的智能配電盤設(shè)備，該設(shè)備設(shè)計(jì)為直接插入電表，監(jiān)控和控制家庭電路，包括電動(dòng)汽車充電器和熱泵。Nakayama說：“Span的技術(shù)允許PG&E為這些客戶提供替代方案：讓智能設(shè)備在高峰時(shí)段通過降低充電速度來緩解電網(wǎng)壓力。我認(rèn)為大多數(shù)人可以接受他們的汽車充電速度稍慢一些，只要在早上6點(diǎn)前充滿電。”

美國各地的公用事業(yè)公司都在尋找方法以滿足不斷增長的電力需求而不超出電網(wǎng)預(yù)算。PG&E通過智能電網(wǎng)技術(shù)探索受控充電等概念，以應(yīng)對(duì)未來數(shù)百萬新電動(dòng)汽車上線的挑戰(zhàn)。