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國(guó)際能源署近日發(fā)布《2022年全球電動(dòng)汽車(chē)展望》（以下簡(jiǎn)稱《展望》），對(duì)加速電動(dòng)汽車(chē)普及提出五項(xiàng)建議。

隨著新能源車(chē)普及，各界不斷探索更為高效率的電池補(bǔ)能技術(shù)。在蔚來(lái)汽車(chē)統(tǒng)計(jì)的國(guó)慶黃金周七天用戶出行數(shù)據(jù)中，充電站提供了264859次服務(wù)，換電服務(wù)的次數(shù)是256214次，兩者使用數(shù)據(jù)“旗鼓相當(dāng)”。那么換電技術(shù)的下一步該怎么走?顯然，從規(guī)?；l(fā)展來(lái)看，車(chē)企單槍匹馬難以完成換電普及，仍需“眾人拾柴”。

10月11日，中國(guó)充電聯(lián)盟發(fā)布2022年9月全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況。據(jù)悉，1月至9月，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為187.1萬(wàn)臺(tái)，公共充電樁增量同比上漲106.3%，其中9月同比增長(zhǎng)56.6%。

10月13日上午，上海市政府舉行新聞發(fā)布會(huì)，解讀新一輪《上海市交通發(fā)展白皮書(shū)》。

國(guó)慶假期，僅上海洋山港就實(shí)現(xiàn)超過(guò)15000輛汽車(chē)出?！劭诖a頭一線的忙碌場(chǎng)景里，是中國(guó)汽車(chē)加速走向全球的火熱身影。越來(lái)越多的目的地，越來(lái)越新的定制車(chē)，越來(lái)越豐富的新渠道，彰顯中國(guó)汽車(chē)出海的腳步也越來(lái)越遠(yuǎn)。

到2025年，上海新能源汽車(chē)年產(chǎn)量預(yù)計(jì)超過(guò)120萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)產(chǎn)值突破3500億元。

“9月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比延續(xù)保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。6-9月，汽車(chē)市場(chǎng)連續(xù)走高、保持較高增速，是近三年同期最好水平。”中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華日前在中汽協(xié)月度信息發(fā)布會(huì)上表示。

一個(gè)用地產(chǎn)置換新能源的資產(chǎn)重組方案，曾在短短3個(gè)多月的時(shí)間，讓老牌房企廣宇發(fā)展(12.410, -0.10, -0.80%)的股價(jià)翻了6倍，新能源儼然已是投資者眼中的明星行業(yè)，引得房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商紛紛入局。

上汽集團(tuán)旗下飛凡汽車(chē)CEO吳冰日前表示，上汽集團(tuán)聯(lián)合中石油、中石化、寧德時(shí)代等公司，在換電生態(tài)中建立的換電網(wǎng)絡(luò)，是為了將來(lái)在換電生態(tài)中做更多的投資和服務(wù)。

“每賣(mài)4輛汽車(chē)，就有1輛是新能源車(chē)?！敝袊?guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)人10月11日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月新能源汽車(chē)月度產(chǎn)銷(xiāo)首次超過(guò)70萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高?；鸨N(xiāo)售讓人欣喜，但需要警惕新能源汽車(chē)廢舊電池?zé)o序回收給生態(tài)環(huán)境帶來(lái)的潛在威脅。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華接受本報(bào)記者專訪時(shí)表示，延續(xù)免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅政策有利于穩(wěn)定企業(yè)和消費(fèi)者預(yù)期，為市場(chǎng)提供緩沖，推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。

10月11日，中國(guó)充電聯(lián)盟發(fā)布2022年9月全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況。據(jù)悉，1月至9月，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為187.1萬(wàn)臺(tái)，公共充電樁增量同比上漲106.3%，其中9月同比增長(zhǎng)56.6%。

2015年前后，在汽車(chē)“新四化”的變革驅(qū)動(dòng)以及特斯拉帶動(dòng)的創(chuàng)業(yè)風(fēng)潮下，誕生了以“蔚小理”為代表的一批中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)新勢(shì)力，在新能源汽車(chē)爆發(fā)的初期實(shí)現(xiàn)了引領(lǐng)，以非?？斓乃俣葘?shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)車(chē)企的超越，月銷(xiāo)破萬(wàn)之際也在突破國(guó)內(nèi)自主品牌的價(jià)格天花板。

10月11日，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)交出了一份亮麗的成績(jī)單。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（中汽協(xié)）當(dāng)天召開(kāi)的發(fā)布會(huì)介紹，中國(guó)新能源汽車(chē)2022年前三季度累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)456.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)110%，也超越了2021年全年銷(xiāo)量。

可以免費(fèi)上牌，是不少消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的首要原因。然而從明年開(kāi)始，上海人購(gòu)買(mǎi)的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（含增程式）將不再享受綠牌政策。