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2月4日15:00，巴基斯坦塔爾2×660MW燃煤電站項(xiàng)目順利通過168小時(shí)試運(yùn)行，簽署1、2號(hào)機(jī)組移交生產(chǎn)交接書。2月5日，該燃煤電站項(xiàng)目正式投入

隨著國(guó)際石油市場(chǎng)的動(dòng)蕩和石油價(jià)格的攀升，煤炭作為儲(chǔ)量巨大并且可能替代石油的資源受到越來越多的重視，而煤化工產(chǎn)業(yè)作為實(shí)現(xiàn)煤炭資源高效利用的有力手段，直接關(guān)系到國(guó)家的能源戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃。近年來，我國(guó)煤化工產(chǎn)業(yè)向著高端化、多元化、低碳化方向發(fā)展，未來相當(dāng)一段時(shí)期仍是現(xiàn)代煤化工產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期。

今天是正月十八，動(dòng)力煤市場(chǎng)仍不見好轉(zhuǎn)跡象。春節(jié)長(zhǎng)假過后，北方港口電煤價(jià)格前兩天企穩(wěn)，之后微跌，再之后就是快跌，近10天差不多跌了130元/噸。

1月29日，國(guó)家發(fā)展改革委核準(zhǔn)新疆兗礦其能煤業(yè)有限公司準(zhǔn)東五彩灣礦區(qū)四號(hào)露天礦一期工程及選煤廠1000萬噸/年項(xiàng)目，成為“十四五”期間國(guó)家級(jí)準(zhǔn)東經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)獲得核準(zhǔn)的首個(gè)千萬噸級(jí)露天煤礦。

面對(duì)全球能源危機(jī)，歐洲和中國(guó)不約而同重返煤炭和核電，但導(dǎo)致歐洲與中國(guó)煤炭消費(fèi)量攀升的原因并不完全相同。在碳中和目標(biāo)下，考慮到各國(guó)不同的發(fā)展階段和資源稟賦條件，歐洲重新去煤的時(shí)間有可能比中國(guó)短，中國(guó)需要在確保能源安全的前提下，通過技術(shù)進(jìn)步加快煤炭清潔利用

巴基斯坦塔爾煤田一區(qū)塊煤電一體化項(xiàng)目中的燃煤電站項(xiàng)目5日正式投入商業(yè)運(yùn)行

為貫徹落實(shí)《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于進(jìn)一步完善煤炭市場(chǎng)價(jià)格形成機(jī)制的通知》(發(fā)改價(jià)格〔2022〕303號(hào))，引導(dǎo)我區(qū)煤炭(動(dòng)力煤，下同)中長(zhǎng)期交易價(jià)格在合理區(qū)間運(yùn)行，保障能源安全穩(wěn)定供應(yīng)，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

在近日召開的2023年山西省能源工作會(huì)議上獲悉：今年山西煤炭增產(chǎn)不低于5%，力爭(zhēng)達(dá)到13.65億噸以上，堅(jiān)決完成國(guó)家下達(dá)的電煤保供任務(wù)。

貴州省能源局消息，截至2月1日，全省具備復(fù)工復(fù)產(chǎn)條件的343處煤礦均已全部復(fù)工復(fù)產(chǎn)。至此，全省煤礦實(shí)現(xiàn)100%復(fù)工復(fù)產(chǎn)，全力助推一季度經(jīng)濟(jì)工作實(shí)現(xiàn)“開門穩(wěn)”。

生活中常見的塑料和化纖等制品，都來源于小分子的烯烴(低碳烯烴)，這些小分子烯烴一般是從石油中制得的。但是，我國(guó)的資源稟賦特點(diǎn)是富煤貧油，如果能用煤炭來制備低碳烯烴，不僅可以改善對(duì)石油的依賴，還可以提升煤炭的附加值，是一舉兩得的好事!

山西是我國(guó)煤炭大省，同時(shí)蘊(yùn)藏著極為豐富的煤層氣資源。記者3日從山西省統(tǒng)計(jì)局獲悉，2022年山西省累計(jì)抽采煤層氣達(dá)96.1億立方米，約占全國(guó)同期煤層氣產(chǎn)量的83.2%，為確保國(guó)家能源安全提供了有力支撐。

從自治區(qū)發(fā)展改革委獲悉：近日，國(guó)家能源局核準(zhǔn)新疆伊寧礦區(qū)北區(qū)界梁子北煤礦和吐魯番七泉湖礦區(qū)新域煤礦項(xiàng)目，合計(jì)產(chǎn)能360萬噸。

礦山智能化建設(shè)速度已達(dá)到新的高度!全國(guó)煤礦智能化采掘工作面由494個(gè)增至1019個(gè)，同比增加42%;智能化煤礦由242處增至572處，產(chǎn)能由8.5億噸增至19.36億噸;煤礦井下機(jī)器人從19種增加到31種，礦山專用操作系統(tǒng)、5G專網(wǎng)等前沿技術(shù)得到更廣泛應(yīng)用。

在煤炭企業(yè)火車發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)的當(dāng)下，如何打造更加智能的業(yè)務(wù)系統(tǒng)、進(jìn)一步提升相關(guān)業(yè)務(wù)的執(zhí)行效率成為各煤炭企業(yè)急需解決的問題。山東矩陣軟件工程股份有限公司將自研AI技術(shù)應(yīng)用于火車全自動(dòng)裝車業(yè)務(wù)中，實(shí)現(xiàn)了人工智能火車全自動(dòng)裝車及裝車偏載、超載、超限智能識(shí)別，極大的提升了系統(tǒng)的智能化程度及應(yīng)用效果。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國(guó)生產(chǎn)原煤45億噸，同比增長(zhǎng)9%;進(jìn)口煤炭2.9億噸，同比下降9.2%。