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3月30日晚間，中國(guó)中車發(fā)布2022年年度報(bào)告。2022年中國(guó)中車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2229.39億元;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)116.53億元，同比增長(zhǎng)13.11%。

據(jù)彭博社報(bào)道，有知情人士透露，特斯拉尋求在美國(guó)建設(shè)一座新電池工廠，而寧德時(shí)代將成為該工廠的合作伙伴。

2022年歐洲出現(xiàn)了能源危機(jī)、電價(jià)高漲的現(xiàn)象，與此同時(shí)，歐洲儲(chǔ)能市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)。數(shù)據(jù)顯示，2022年歐盟月均批發(fā)電價(jià)最高點(diǎn)超400歐元/MWh，同比增長(zhǎng)達(dá)346%；歐洲儲(chǔ)能儲(chǔ)能鋰電池裝機(jī)量達(dá)13GWh左右，同比增長(zhǎng)三倍以上。

2022年，我國(guó)新能源汽車年銷售688.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)93.4%，市場(chǎng)占有率提升至25.6%，高于上年12.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，中國(guó)品牌新能源汽車市場(chǎng)占有率高達(dá)79.9%。

3月30日晚間，比亞迪披露《投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表》顯示，包括比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在內(nèi)的管理層，在3月29日接受了特定對(duì)象調(diào)研，受邀投資人768人。

3月28日晚間，比亞迪股份有限公司披露的2022年年報(bào)顯示，比亞迪2022年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4240.61億元，同比增長(zhǎng)96.2%;凈利潤(rùn)166.22億元，同比增長(zhǎng)445.86%;基本每股收益5.71元;公司擬每10股派發(fā)紅利11.42元(含稅)。

中德作為全球兩個(gè)重要的汽車制造大國(guó)，新能源汽車已經(jīng)成為兩國(guó)經(jīng)濟(jì)合作的重要領(lǐng)域之一。近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2022年國(guó)內(nèi)新能源車銷量達(dá)688.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)93.4%,市場(chǎng)滲透率達(dá)25.6%。中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)預(yù)計(jì)，2023年，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1000萬(wàn)輛左右。

昨日,工業(yè)和信息化部科技司就《國(guó)家汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(2023版)》(征求意見(jiàn)稿)公開(kāi)征求意見(jiàn)。《建設(shè)指南》提出目標(biāo),到2025年,制定30項(xiàng)以上汽車芯片重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn);到2030年,制定70項(xiàng)以上汽車芯片相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)、通用要求、產(chǎn)品與技術(shù)應(yīng)用以及匹配試驗(yàn)等重點(diǎn)領(lǐng)域均有標(biāo)準(zhǔn)支撐。

華為與廣汽埃安的聯(lián)手“造車”關(guān)系正式解綁!此前有報(bào)道稱，接近華為的知情人士透露，華為與廣汽埃安深度合作項(xiàng)目已經(jīng)中止，現(xiàn)在雙方是零部件供應(yīng)和采購(gòu)關(guān)系，埃安負(fù)責(zé)人曾進(jìn)行辟謠，但華為方面未做出回應(yīng)，而如今看來(lái)，之前的消息確實(shí)空穴來(lái)風(fēng)。

新局面，新挑戰(zhàn)，新方向。3月22日上午，重慶汽車行業(yè)第34屆年會(huì)暨成渝汽車科技與供應(yīng)鏈博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱大會(huì))開(kāi)幕大會(huì)在重慶悅來(lái)國(guó)際會(huì)議中心隆重舉行。本次大會(huì)由重慶汽車工程學(xué)會(huì)、重慶市汽車產(chǎn)業(yè)商會(huì)、長(zhǎng)安汽車、賽力斯集團(tuán)、上汽紅巖、長(zhǎng)安福特、慶鈴汽車等單位共同主辦，成都市綠色智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈聯(lián)盟、重慶大學(xué)、西南大學(xué)、重慶交通大學(xué)、重慶理工大學(xué)、招商車研、中國(guó)汽研等單位協(xié)辦，重慶世紀(jì)博悅文化創(chuàng)意有限公司承辦。于3月...

DoNews3月28日消息，新能源汽車越來(lái)越多，似乎沒(méi)必要用專門(mén)綠色號(hào)牌來(lái)進(jìn)行區(qū)分了。2月底，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)透露，乘聯(lián)會(huì)已經(jīng)向國(guó)家有關(guān)部門(mén)提出了合并藍(lán)牌、綠牌的建議，并且“預(yù)計(jì)未來(lái)兩年就將成為現(xiàn)實(shí)”。

據(jù)外媒報(bào)道，沃爾沃汽車首席執(zhí)行官Jim Rowan表示，沃爾沃汽車計(jì)劃在今年推出一款全新的純電動(dòng)汽車，將在中國(guó)制造，并出口到歐洲和日本。

日前從中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟了解到最新信息：今年前兩個(gè)月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量繼續(xù)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，其中2月份，新能源汽車動(dòng)力電池裝車量同比保持高位增長(zhǎng)。

3月23日，比亞迪汽車官宣了“云輦系統(tǒng)”。

3月23日，工信部網(wǎng)站消息，工業(yè)和信息部黨組成員、副部長(zhǎng)辛國(guó)斌主持召開(kāi)重點(diǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)座談會(huì)，分析研判一季度工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)，聽(tīng)取意見(jiàn)建議，研究重點(diǎn)行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)政策措施。