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7月29日，AITO問界第40萬輛新車下線暨M9第7萬輛交付儀式在賽力斯汽車超級工廠隆重舉行。問界M9自開始規模交付以來，批量生產和交付量突破7萬輛大關，蟬聯中國市場50萬級豪華車品牌銷冠。至此，AITO問界也憑借28個月實現40萬輛新車下線的成績，再次以問界速度，成為中國新能源品牌最快實現40萬輛下線品牌。重慶市人民政府副市長江敦濤，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東，賽力斯集團董事長(創始人)張興海等領導、嘉賓蒞...

2024年8月1日，理想汽車公布2024年7月交付數據。2024年7月，理想汽車交付新車51,000輛，創月交付量的歷史新高，同比增長49.4%。2024年1月至7月共計交付239,981輛。截至2024年7月31日，理想汽車累計交付873,345輛，位居中國新勢力品牌總交付量第一。理想L6延續強勁表現，月交付量連續突破兩萬輛，成為20萬至30萬元價格區間的爆款產品。OTA 6.0、OTA 6.1版本車機系統已經于7月推送，理想L系列和理想MEGA實現大版本升級，智能駕駛、智能空間和智能電動的產...

2024年7月，伴隨節能減碳的深入推進，氫能走進多項與民生有關的政策當中。在國務院及部委層面，有6項政策發布。在地方層面，12個省份發布了33條氫能相關政策。國務院及部委：氫能應用從交通走向更多層面7月，國務院兩個政策文件中都為氫能產業帶來強勁風聲。一是7月4日發布的《政府采購領域整頓市場秩序、建設法規體系、促進產業發展三年行動方案(2024—2026年)》中，對獲得綠色產品認證或符合政府綠色采購需求標準的產品實施優先采購或者強制采...

7月31日，交通運輸部、財政部印發《新能源城市公交車及動力電池更新補貼實施細則》。其中指出，對城市公交企業更新新能源城市公交車及更換動力電池，給予定額補貼。鼓勵結合客流變化、城市公交行業發展等情況，合理選擇更換的新能源城市公交車輛車長類型。每輛車平均補貼6萬元，其中，對更新新能源城市公交車的，每輛車平均補貼8萬元;對更換動力電池的，每輛車補貼4.2萬元。各地根據財政部、交通運輸部安排的補貼資金和下達的績效目標，制定本地補貼...

國家能源局31日宣布，截至今年6月底，我國充電樁總量達到1024.4萬臺。全國超過三分之一的省份已將充電設施布局至所有鄉鎮，有力支撐新能源汽車下鄉上半年，全國新能源汽車充電量約513億千瓦時，同比增長40%。下一步，國家能源局將繼續推動構建高質量充電基礎設施體系，助力交通運輸綠色低碳轉型與現代化基礎設施體系建設。...

7月29日，深圳比亞迪汽車實業有限公司以近2億元的價格成功摘得位于深圳市深汕特別合作區的兩宗新能源產業用地，這一舉措標志著公司在建設深汕比亞迪汽車工業園二期項目上邁出了重要一步。據了解，此次摘牌的E2024-0015宗地和E2024-0016宗地均位于鵝埠片區深汕大道與通港大道交匯處，為土地使用年限30年的普通工業用地，掛牌地塊準入行業為新能源產業。其中，E2024-0015宗地土地面積約為17.79萬平方米，建筑面積約為35.58萬平方米，摘牌價格為7150萬...

據悉，7月29日，海南省海口市商務局印發《海口市汽車以舊換新消費補貼實施細則》，其中提出，對于自2024年6月28日至2024年12月31日期間，個人消費者以舊換新購買新能源小客車新車，可申領消費補貼。其中報廢購新的車主，購買20萬元以上(含)的小客車新車可申請一次性4000元購車補貼。原文如下：海口市汽車以舊換新消費補貼實施細則為貫徹落實《國務院關于印發<推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案>的通知》(國發〔2024〕7號)、商務部等14部...

中國中小商業企業協會與立信數據研究院近日在重慶發布了2024年二季度中國消費者消費意愿調查數據。調查結果顯示，國內新能源汽車的消費熱度持續走高，消費者對汽車功能的期望呈現出多樣化趨勢。調查數據對汽車業界發出多個提示信號，對我國汽車行業健康發展具有較強參考性。消費者選擇新能源車的比重明顯高于燃油類汽車調查結果表明，消費者選擇新能源汽車(包括混合動力和純電動)的比重超過一半，達到53.6%，環比上升5.9個百分點，明顯高于選擇燃...

公安部數據顯示，截至2024年6月底，全國新能源汽車保有量達2472萬輛，而且上半年新注冊登記新能源汽車同比增長39.41%達439.7萬輛，創下歷史新高。盡管新能源汽車滲透率節節攀升，但車主的充電焦慮其實依然存在，尤其節假日期間充電排隊甚至搶樁消息仍然屢屢沖上熱搜。7月暑期來臨，火焰山、魔鬼城附近的超充站也迎來了充電高峰。在平均溫度50℃、地表溫度甚至高達70℃的環境中，新能源汽車能否持續穩定且快速充電?北極星儲能網跟隨華為探訪了四大火...

7月25日，外媒消息稱，由于銷售困難，本田汽車公司計劃關閉中國兩家工廠、削減燃油汽車年產量。目前本田在中國擁有6家工廠，主要生產汽油發動機車型。其中位于廣東的工廠計劃在10月份關閉，該工廠為廣汽與本田合資于1998年7月成立、1999年3月開始陸續投產，年產能約5萬輛。另有一家位于湖北的工廠將于11月關閉，這個工廠是2004年4月由東風汽車與本田合資成立，年產能約24萬輛。據悉，本田在中國的年產量為149萬輛，這兩家將要關閉的工廠的年產能合計為2...

記者27日從重慶市經濟和信息化委員會獲悉，2024年上半年，重慶市汽車產業發展交出3個第一的成績單，汽車產業高端化、智能化、網聯化、集群化、綠色化趨勢更加明顯。汽車產量位列全國城市第一。1至6月，重慶汽車產量121.4萬輛，重回全國汽車第一城。新能源汽車產量增速位列全國汽車產量前十省市第一。1至6月，重慶新能源汽車產量39.1萬輛、同比增長1.5倍，遠高于全國平均增速(30.1%)，增速在全國汽車產量前十大省市中排名第一位。賽力斯問界M9銷量穩...

據悉，近日，湖南省發展和改革委員會發布2024年湖南省第七批電動汽車充電設施運營企業公示。經對企業提交的備案資料進行審查，同意對30家電動汽車充電設施運營企業進行備案。2024年湖南省第七批電動汽車充電設施運營企業名單如下：

7月24日，國家發改委 財政部發布的《關于加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》指出，提高新能源公交車及動力電池更新補貼標準;推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新;更新車齡8年及以上的新能源公交車及動力電池，平均每輛車補貼6萬元。以下為原文國家發展改革委 財政部印發《關于加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》的通知發改環資〔2024〕1104號各省、自治區、直轄市人民政府，國務院...