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隨著雙碳戰略的實施，我國氫能產業發展駛入快車道。今年以來，國家及多個地方陸續出臺了氫能產業發展專項規劃。然而，受制于技術瓶頸、經濟性等問題，氫能發展仍處于行業熱、產業弱的階段。在近期舉辦的新華能源沙龍活動上，與會專家就如何破解氫能發展瓶頸、優化氫能產業布局等問題進行了探討。氫能是未來國家能源體系的重要組成部分今年3月，國家發展改革委、國家能源局聯合印發《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》，明確了氫能作為未來國...

“雙碳”目標的現實需求，必然加速推動可再生能源的大規模化發展，而氫能可以成為可再生能源的重要載體，實現能源轉型中的大規模和長周期的能源存儲與多樣化的終端利用。據北極星氫能網不完全統計，截止目前，9個國家級“雙碳”政策文件出爐，均涉及氫能。

近日，由中國通用機械工業協會批準的《氫用低溫閥門通用試驗方法》、《高壓氫氣閥門安全要求和測試方法》、《氫用低溫閥門通用技術規范》等多項最新氫用閥門團體標準正式發布，并于2022年11月1日起實施，填補我國氫用閥門產品在功能安全性與檢測評價方面標準的空白。

2022年10月17日，交通部發布了《交通運輸部辦公廳關于公布打造國內水路旅游客運精品航線試點單位及試點內容的通知》。

“HFCE2023大灣區氫能展”觀眾預登記渠道已經開通，了解行業內最新產品技術，參與最精彩的行業盛會，可至展會官網www.cinahfce.com登記信息，盡享優先服務。同時，相關公司也可至展會官網進行登記，讓您的先進技術和優秀產品大放異彩。

來自金融機構的一份材料顯示，國內某頭部電堆/系統廠商將在數周內啟動港股IPO申報流程，現正處于基石輪投資人溝通階段，且已有部份額度鎖定。

2022年秋季學期，全省第一批氫能技術應用專業學生在濮陽職業技術學院機電與汽車工程學院順利報到入學。為促進新生對專業的認知與了解，做好專業學習規劃，增強學生的專業歸屬感和認同感，學校于近期組織該專業新生赴濮陽市氫能產業園開展專業教育活動。

氫作為一種能源載體，不僅能滿足全球能源需求，還能降低CO2的排放，在未來能源行業發展中扮演著重要角色。目前，全球氫氣需求約7000萬噸/年，在今后5年里，預計將以每年4%~5%的速度增長。國際能源機構（IEA）預計，2025年全球煉油行業氫氣需求3500萬噸，交通運輸行業需求200萬噸，建筑業需求330萬噸，合成燃料行業需求1000萬噸。

2022年10月15日，昇輝智能科技股份有限公司(以下簡稱“昇輝科技”，股票代碼300423)子公司昇輝新能源有限公司在佛山舉辦了主題為“低碳氫城、創新冷鏈”100輛新能源交車儀式暨冷鏈物流應用場景研討會，華南新能源汽車產業促進中心與廣東省物流行業協會冷鏈物流專業委員等指導單位協辦了本次活動。

為實現“雙碳”目標，推進京津冀協同發展，落實制造業立市發展戰略，持續推動能源革命和產業結構調整，近年來，天津港保稅區著力發展氫能產業。其間，保稅區代表濱海新區獲得國家首批燃料電池汽車示范城市群成員資質。天津市首條燃料電池重卡示范路線目前已開始運營，氫能叉車應用到北京、上海、廣東等地。

近日，由東方電氣（成都）氫燃料電池科技有限公司自主設計生產的Olas 60A氫燃料電池系統順利完成10029小時耐久性實測，累計啟停5000余次，系統工況性能衰減率小于5%。

10月10日，我國首個萬噸級48K大絲束碳纖維工程第一套國產線在中國石化上海石化碳纖維產業基地投料開車，并生產出合格產品。產品性能媲美國外同級別產品質量達到國際先進水平。

10月13日，明陽智慧能源集團股份公司全球最大單體堿性水電解制氫裝備在廣東成功下線。

截至目前，北京、上海、廣東示范城市群工作已滿一年，河北、河南城市群首個示范年也已過9個月。業內認為，整體來看，五大燃料電池汽車示范城市群在產業項目布局、企業投融資等方面動作不斷，燃料電池汽車推廣進程提速，未來應以市場化為長期目標，進一步推動燃料電池汽車規模化發展。

近日，在省重大科技專項支持下，由東方電氣（成都）氫燃料電池科技有限公司（以下簡稱“東方氫能”）自主設計生產的Olas 60A氫燃料電池系統順利完成10029小時耐久性實測，累計啟停5000余次，系統工況性能衰減率小于5%。