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北京時間2月9日晚上7:00左右，歐洲議會環境、公共衛生和食品安全委員會(ENVI)正式通過了歐洲碳邊界調整機制(CBAM)協議，歐盟的碳邊境調整機制(CBAM)獲得了63票贊成，7票反對。

歐盟碳關稅終于敲定時間：2023年10月試運行，2026年全面實施，較今年6月的決定，實施時間被提前了一年。碳關稅覆蓋水泥、鋁、化工、電力、氫氣、鋼鐵等產品，關聯到的動力電池、光伏等新能源行業也將受到較大影響。這些行業出口需額外納稅，進而增加出口成本。

歐洲議會官網12月18日消息，歐洲議會和歐盟各國政府就歐盟碳排放交易體系(EU ETS)改革方案達成了協議，并進一步披露了碳關稅法案相關細節，確定碳邊境調節機制(CBAM，又稱“碳關稅”)將從2026年正式起征，較今年6月通過的“一讀”文本，提前了一年。

近日，歐盟通過了針對電池產品的新規定，對電池全生命周期內各環節進行監管。備受爭議的碳邊境調節機制也正式獲得通過，并將于2026年正式實施。換言之，歐盟將正式對生產過程中存在高碳排放的進口產品收取“碳關稅”，我國不僅是全球主要的動力電池生產國，也是歐盟國家主要的動力電池供應國。

據相關消息，歐盟27國的財政部長近日在歐盟經濟與金融事務委員會會議上，通過了歐盟理事會輪值主席國法國遞交的碳邊境調節機制提案，將基于碳含量向進口商品征稅，計劃明年啟動實施，2026年全面執行。這是全球首個正式推行的碳關稅（本質為碳稅——編者注）政策，備受多方關注。

近日，歐盟通過了針對電池產品的新規定，對電池全生命周期內各環節進行監管。備受爭議的碳邊境調節機制也正式獲得通過，并將于2026年正式實施。換言之，歐盟將正式對生產過程中存在高碳排放的進口產品收取“碳關稅”，我國不僅是全球主要的動力電池生產國，也是歐盟國家主要的動力電池供應國。

隨著歐盟碳關稅政策正式落槌，水泥、鋼鐵和電力等高排放領域出口站上風口浪尖。盡管歐盟內部言稱碳邊界調整機制與世貿組織規則、國際氣候協定兼容，但其一經推出仍爭議不斷。本文將詳細解讀碳關稅政策本質，深度剖析碳關稅政策給我國帶來的機遇及挑戰，并在此基礎上提出相應對策建議。

歐盟委員會日前提出了一攬子環保提案，其中包括建立歐盟“碳邊境調節機制”(CarbonBorderAdjustmentMechanism，簡稱CBAM)。根據碳邊境調節機制，歐盟將對從碳排放限制相對寬松的國家和地區進口的水泥、電力、化肥、鋼鐵和鋁征收碳關稅，以實現到2030年歐盟溫室氣體凈排放量與1990年的水平相比減少55%的目標。

歐盟委員會近日提出了一攬子環保提案，其中包括建立歐盟“碳邊界調整機制”。根據該機制，歐盟將對從碳排放限制相對寬松的國家和地區進口的鋼鐵、水泥、鋁和化肥等商品征稅。專家指出，該提案將對全球貿易產生影響。

歐洲鋼鐵協會此前致函歐盟委員會稱，急于引入“碳邊界調整機制”會對歐洲鋼鐵行業和相關價值鏈造成影響，削弱企業投資低碳技術的能力。

歐盟委員會14日推出“碳邊境稅”征收計劃，擬對進口的鋼、水泥、化肥以及鋁等碳密集型產品征稅。歐盟委員會在一份聲明中稱，“碳邊境稅”擬從2026年開始實施，此舉將有效保護歐洲企業，使其不會因采用更高環保標準而處于競爭劣勢。

英國《金融時報》援引歐盟即將設立的“碳邊界調整機制”法律文本內容報道，這一機制如果能在2030年前全面啟動并運轉，估計每年可獲得90億歐元碳關稅收入。

歐盟碳關稅政策預計從2023年開始實行，將對溫室氣體排放量高的企業帶來重大挑戰。波士頓咨詢公司近日發布報告《歐盟碳關稅如何顛覆世界貿易》指出，歐盟碳關稅將影響出口歐盟企業的競爭優勢，改變多個行業的市場競爭格局。

7月28日報道，波士頓咨詢公司(BCG)近期就歐盟碳關稅如何影響世界經濟進行調查。結果顯示，碳關稅將給俄出口商造成每年高達48億美元的損失，俄部分行業將可能失去歐盟市場份額。