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日前，德國材料制造商科思創宣布到2035年在范圍3減排1000萬噸溫室氣體(較2021年基準年下降30%)，到2050年實現范圍3溫室氣體的凈零排放，達成氣候中性。該范圍3目標的推出，標志著科思創已形成了完整的溫室氣體減排氣候戰略。

國際能源署稱，由于極端干旱阻礙了大型經濟體的水力發電，導致礦物燃料使用大幅增加，去年全球二氧化碳排放量創下歷史新高

隨著國家對“雙碳”戰略的系統規劃和部署,各項具體工作正穩步推進。近日,全國溫室氣體自愿減排交易市場在北京正式啟動,中共中央政治局常委、國務院副總理丁薛祥親臨現場。此次活動的目的是激發全社會的參與熱情,共同投入到溫室氣體減排的行列中。這不僅體現了國家對“雙碳”目標的堅定決心和高度重視,同時也為企業與認證機構指明了明確的發展方向,提供了切實可行的行動指南

盡管歐盟設定了凈零排放等雄心勃勃的氣候目標，但在應對氣候變化的過程中，確保能源安全和經濟穩定成為當務之急，這可能導致氣候目標的實現推遲至2060年以后

將令人頭疼的溫室氣體二氧化碳轉化為燃料，并可商業化生產實現盈利，還是空想嗎?在中國和新西蘭科學家的合作努力下，這樣的想法將很快得到實現

國新辦今日舉行國務院政策例行吹風會，生態環境部副部長趙英民介紹了目前我國碳市場的建設和運行狀況

針對下一步碳市場擴容，生態環境部副部長趙英民26日在國務院政策例行吹風會上表示，目前生態環境部已經開展了兩項工作

生態環境部副部長趙英民26日在國務院政策例行吹風會上介紹，《碳排放權交易管理暫行條例》（下稱《條例》）自今年5月1日起施行

生態環境部等六部門發布關于印發《國家重點低碳技術征集推廣實施方案》的通知。該方案提出，到2025年，通過發布第五批《國家重點推廣的低碳技術目錄》

2月4日，國務院總理李強簽署國務院令，公布《碳排放權交易管理暫行條例》(以下簡稱《條例》)，自2024年5月1日起施行

從今年4月起，英國倫敦下轄的威斯敏斯特市將按照汽車的碳排放量收取停車費。英國《泰晤士報》29日報道稱，污染最嚴重的燃油汽車每年需支付321英鎊以獲得該地區的停車許可證，污染最少的油車也要支付90.95英鎊。此外，電動汽車不再被允許免費停放在路邊。電動汽車的停車費將取決于電池大小，電池較小的要支付40英鎊停車費，電池較大的要支付80英鎊停車費。

韓國產業通商資源部21日表示，次日起將啟動“2024年碳中和先導工廠構建支援項目”

新年伊始，萬象更新。隨著2023年的悄然結束，新的一年注定是充滿期望與挑戰的。國際物流市場經過漫長疫情的洗禮后將迎來什么樣的發展勢態，這成為了每個貨運人非常關心的問題。

1月22日，全國溫室氣體自愿減排交易市場啟動儀式在北京舉行。中共中央政治局常委、國務院副總理丁薛祥出席活動，宣布全國溫室氣體自愿減排交易市場啟動。

全球暖化給人類社會和生態系統持續帶來威脅，而主導氣候變暖的溫室氣體中，占最主要比重的正是二氧化碳。為應對氣候變化的問題和邁向促進碳中和的目標，香港理工大學(理大)的研究團隊成功研發一套耐久、高選擇性、高效的二氧化碳電還原系統，可以將二氧化碳轉化成化學品原料乙烯，作其他工業用途，以為減低二氧化碳排放提供有效的解決方案。