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目前，一條條具有經濟性的局部物流線路，逐漸串聯起跨區域的氫燃料電池重卡高速運輸大動脈，我國干線物流運輸的商業邏輯正在發生改變。

3月15日，國家能源局印發了《2023年能源行業標準計劃立項指南》。據悉：2023年氫能領域設置了專項標準立項計劃中，包括基礎與安全、氫制備、氫儲存和輸運、氫加注、氫能應用和其他方面的規劃在列。

近日,全球領先的工業氣體和工程公司之一林德宣布與上海電力股份有限公司(以下簡稱“上海電力”)簽署戰略合作協議,雙方將在氫能以及減碳領域開展全方位合作,以期在中國市場樹立氫能全產業鏈,碳捕捉、封存和利用(CCUS)和低碳氣體應用等方面的合作范本,為推進清潔能源轉型和實現“雙碳”目標做出貢獻。

由中關村科學城指導、中國能源研究會燃料電池專業委員會與中關村氫能與燃料電池技術創新產業聯盟主辦、北京氫璞創能科技有限公司與中關村會展與服務產業聯盟承辦、能鏡與一束碳中和研究院聯合協辦的中國氫能產業應用生態峰會于3.5日在中關村國家自主創新示范區會議中心圓滿落幕！

自 2020 年“雙碳”目標提出以來，我國氫能產業發展加速，氫能產量由 2017 年的 1915 萬噸增長至 2021 年的 3300 萬噸，5 年 CAGR 達14.6%，2021 年 32%的同比增速更是創下新高。

近日，天津市財政局發布了、發改委和工信局三部門聯合印發了《燃料電池汽車示范城市地方財政支持政策指導意見》。

近日，以“綠色氫能與全球低碳轉型”為主題的第二十一期中國科技會堂論壇在京舉行。該論壇聚焦氫能產業發展，倡導我國能源結構向綠色低碳化轉型。

在全球能源結構向清潔化、低碳化轉型的今天，氫能作為來源廣泛、靈活高效、零排放的二次能源，是應對能源危機和環境污染、促進能源轉型升級的重要突破口。氫能可實現電、氣、熱等不同形式的相互轉化，在發電、交通、儲能、智能電網等領域都可發揮積極作用。

開慣柴油車的拉煤司機宋科舉，沒想到在自己的駕駛生涯中會與氫能重卡車發生交集，他更不會想到在加油站之外還有加氫服務站。

由全球綠色能源理事會、中國可再生能源學會氫能專委會、上?？茖W技術交流中心、上海市經濟團體聯合會與上海新能源行業協會等單位聯合主辦的“SNEC第六屆(2023)國際氫能與燃料電池(上海)技術大會暨展覽會”將于2023年11月1-3日在中國·上海新國際博覽中心隆重舉行，這是一個具影響力的國際化、專業化、規模化的展覽會。

沙特阿美簽署了一份意向書，將成為吉利控股集團(“吉利控股”)、吉利汽車控股有限公司(0175.HK)(以下統稱“吉利”)與雷諾集團合資的新動力總成公司潛在少數股東。新公司將聚焦燃油發動機和混合動力總成技術。

3月2日上午，在京投裝備河北京車智能制造基地，國內首列氫燃料混合動力鉸接輕軌車正式下線。列車搭載氫燃料電池系統，可實現零碳排放。在應用上，列車可實現城市軌道交通和市郊鐵路的跨網運營，滿足城市通勤、旅游等場景需求。

在位于常州市武進區的驥翀氫能全資子公司常州翊邁新材料有限公司(以下簡稱“常州翊邁”)生產線上,工人正在把裝檢好的金屬雙極板放進涂層裝備的爐體腔室內,裝備按照設置自動對金屬雙極板進行涂層,僅僅15分鐘后,設備就會完成這一工序,將金屬雙極板送出腔室。

2月中旬，光伏巨頭隆基綠能旗下的子公司隆基氫能(Longi Hydrogen)發布全新一代堿性電解水制氫設備ALK Hi1系列產品。這款高效的堿性電解槽引起了歐洲同行的擔憂。