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氫能項目

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中石化上海兩座加油加氫服務綜合功能站竣工 油氫合建站未來規劃

中石化上海兩座加油加氫服務綜合功能站竣工 油氫合建站未來規劃

眾所周知,中石化在上海兩座加油加氫服務綜合功能站,即西上海油氫合建站、安智油氫合建站已竣工,位于浙江嘉興嘉善善通加油加氫站建成,位于佛山樟坑油氫合建站已投入使用。
02-03
葡萄牙綠色氫項目計劃投資16億歐元 望成歐洲最大的綠色氫生產國之一

葡萄牙綠色氫項目計劃投資16億歐元 望成歐洲最大的綠色氫生產國之一

據葡萄牙當地媒體報道,該國計劃通過在Sines市的一項重大可再生氣體項目,成為歐洲最大的綠色氫生產國之一。據政府估計,未來10年,將有16億歐元(18億美元)的資金投入到Sines的綠色氫項目中。
01-19
兗礦國宏變壓吸附裝置試車成功 出氫氣純度高達99.997%

兗礦國宏變壓吸附裝置試車成功 出氫氣純度高達99.997%

“變壓吸附裝置試車成功,出氫氣純度高達99.997%!”在兗礦國宏化工有限責任公司(注:兗礦集團持有該公司99.58%股份,下稱“兗礦國宏”)1月10日的三屆四次“雙代會”上,公司黨委書記、執行董事陳愛忠向全體代表宣布了這個好消息。變壓吸附和氫氣充裝項目的一次性試車成功,為兗礦國宏高質量可持續發展注入了又一劑強心針。
01-17
韓國計劃建設第一座“氫城”

韓國計劃建設第一座“氫城”

韓國計劃建設第一座“氫城”,以促進氫經濟。韓國國土交通省上周日宣布,它選擇了安山、蔚山、萬州和全州作為“氫經濟的候選城市”,以及三陟市將專門致力于氫技術的研發(R&D)。
01-04
中國鵬飛與美國GCES公司簽約全面戰略合作氫能源項目

中國鵬飛與美國GCES公司簽約全面戰略合作氫能源項目

12月29日,中國鵬飛集團與美國GCES公司全面戰略合作氫能源項目簽約儀式舉行。本次簽約內容包括:成立中美合資企業、發展煤層氣瓦斯綜合利用項目、開展焦爐煤氣制氫技術合作等。
12-31
全球能源公司EDP將在葡萄牙的Ribatejo工廠開發制氫項目

全球能源公司EDP將在葡萄牙的Ribatejo工廠開發制氫項目

全球能源公司EDP已宣布計劃在葡萄牙的Ribatejo聯合循環工廠進行試點氫氣生產和儲存項目。
12-18
德國將新增16個地區獲得氫能項目支持

德國將新增16個地區獲得氫能項目支持

據國外網站報道:12月12日,德國聯邦交通和數字基礎設施部長安德烈亞斯·舍爾(Andreas Scheuer)宣布了在HyLand項目申請中作為HyExperts和HyPerformer的獲勝者。
12-16
中科氫能裝備產業園內第一條氫能源產業化生產線進入試產階段

中科氫能裝備產業園內第一條氫能源產業化生產線進入試產階段

據報道,位于山東省濰坊市昌樂縣,總投資22.2億元的“中科氫能裝備產業園” 項目目前正在加速建設。近日產業園內第一條氫能源產業化生產線進入試生產階段。
12-16
氫能冶金時代正式開啟

氫能冶金時代正式開啟

氫作為工業原料已為大家熟知,作為能源,尤其交通用能正方興未艾。但氫的作用不止于此,作為優秀的還原劑和高品質能源可用于鋼鐵、水泥等行業,作為能量互聯互通中介亦可用于能源、建筑等行業。此次蒂森克虜伯將氫引入煉鋼工藝正式開啟了氫能冶金時代。中國鋼產量占全球總量的50%,盡管船大不易調頭,但變革更需及早著手!
11-25
中法氫能合作項目成功落地上海

中法氫能合作項目成功落地上海

11月18日,中石化上海石油在嘉定區百安公路2121號西上海油氫合建站舉辦油氫合建項目竣工暨試運行儀式。該油氫合建項目包含兩座加油加氫服務的綜合功能站,即西上海油氫合建站、安智油氫合建站。兩座站是在原加油站的基礎上利用現有的網點土地,按照現有標準規范,通過科研創新成果轉化,建設成為油氫一體化的二級能源綜合站,是目前氫能應用落地的最好方式,不僅有效節約土地資源,且為新能源設施布點減少了風險源點,并依靠已有加油站銷售網絡,為客戶...
11-19
蒂森克虜伯“氫能煉鋼”正式啟動,鋼鐵行業踏入氫能時代

蒂森克虜伯“氫能煉鋼”正式啟動,鋼鐵行業踏入氫能時代

隨著氫氣開始注入杜伊斯堡9號高爐,鋼鐵產業進入了一個新時代。
11-13
中石化攜手法國液化空氣集團共建氫能公司

中石化攜手法國液化空氣集團共建氫能公司

11月6日,在雙方元首的共同見證下,中國石化集團有限公司董事長戴厚良與法國液化空氣集團董事長兼首席執行官博天代表雙方公司簽署合作備忘錄,探討加強氫能領域合作。
11-07
2019氫能制備、儲運與燃料電池產業發展交流大會

2019氫能制備、儲運與燃料電池產業發展交流大會

氫能作為一種清潔能源載體,來源多樣,是理想的能源互聯媒介。氫能發展已經成為全球能源技術革命的重要方向,而氫燃料電池應用的發展對氫能的普及發展則起到至關重要的作用。根據產業規劃, 2030年氫能產業將成為我國新的經濟增長點和新能源戰略的重要組成部分,氫能產值將突破1萬億元,燃料電池汽車保有量達到200萬輛。2050年,氫能市場規模到達4萬億人民幣。目前氫燃料電池的核心專利、核心材料和零部件基本上都來自日本,面對巨量的氫能需求,氫氣...
中國首個5G網絡上的燃料電池系統在廣州天河科技園建成

中國首個5G網絡上的燃料電池系統在廣州天河科技園建成

美國俄勒岡州第一元素公司(e1)近日宣布,強偉氫能科技有限公司(CO-WIN)已經將e1基于甲烷的氫發電技術整合到一個燃料電池系統中,為中國移動的5G 10kW電信示范系統提供備用電源。據悉,這是中國乃至世界上第一個被納入5G應用的燃料電池系統。中國移動(China Mobile)是該示范項目的積極合作伙伴,它是世界上最大的移動網絡運營商,擁有超過9億用戶。該示范系統采用中國移動5G設備,位于廣州天河科技園。該項目旨在支持未來氫燃料電池在中國及其他...
山東紫海與喜馬拉雅光電成立氫燃料電池合資公司

山東紫海與喜馬拉雅光電成立氫燃料電池合資公司

近日,山東紫海高科技產業創業孵化園有限公司與武漢喜瑪拉雅光電科技股份有限公司在濱州舉行打造新能源產業鏈,實現氫能源產業化簽約儀式,合資成立山東紫海喜瑪拉雅氫燃料科技有限公司。紫海集團董事局主席王靈波表示,該項目有良好的市場前景,發展潛力巨大,雙方會有很廣闊的合作空間。紫海集團愿與喜瑪拉雅光電科技股份有限公司共同合作打造新能源產業鏈,從事氫能催化劑、膜電極、雙極板、氫能電堆和氫燃料電池集成等應用項目的研發及生產,推...
10-31
氫氣必須從水、化石燃料等含氫的物質中提取制得,因此氫能屬于二次能源。隨著化石燃料耗量的增加,其儲量日益減少,終有一天這些資源將枯竭,這就迫切需要尋找一種不依賴化石燃料的、儲量豐富的新的含能體能源。氫能正是一種在能源危機時人們期待的新的二次能源。
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