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伊朗伊斯蘭共和國通訊社援引扎里夫的話報(bào)道說，伊朗希望維護(hù)伊朗核協(xié)議，也希望繼續(xù)履行伊核協(xié)議，但協(xié)議其他簽字方也應(yīng)采取行動(dòng)。伊朗石油出口應(yīng)當(dāng)回歸到2018年5月美國宣布退出伊核協(xié)議時(shí)的額度，這是伊朗繼續(xù)履行該協(xié)議的底線。

7月18日，伊朗進(jìn)行了情節(jié)相似的“官宣”。伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)當(dāng)天通過官方媒體“Press TV”宣布在波斯灣扣押了一艘“攜帶走私燃料”的外國油船，船上有12名船員以及100萬升石油。報(bào)道稱，扣押時(shí)間是7月14日，地點(diǎn)是在靠近霍爾木茲海峽的拉臘克島附近。伊朗革命衛(wèi)隊(duì)沒有提供有關(guān)船只所屬國的信息。

在經(jīng)貿(mào)摩擦加劇和美聯(lián)儲(chǔ)貨幣政策影響市場(chǎng)情緒等多重因素作用下，全球石油需求增長前景再度蒙上陰影，國際油價(jià)基本面惡化。不利消息導(dǎo)致國際油價(jià)1日暴跌。紐約油價(jià)跌幅為7.9%，倫敦布倫特油價(jià)跌幅為6.99%，為4年多以來最大單日跌幅。截至2日收盤，紐約商品交易所9月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格收于每桶55.66美元;10月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格收于每桶61.89美元。

近日，美國政府稱將對(duì)3000億美元中國輸美商品加征10%關(guān)稅，導(dǎo)致國際油價(jià)基本面惡化，紐約原油期貨價(jià)格和倫敦布倫特原油期貨價(jià)格隨即暴跌。分析人士指出，在經(jīng)貿(mào)摩擦加劇和美聯(lián)儲(chǔ)貨幣政策影響市場(chǎng)情緒等多重因素作用下，全球石油需求增長前景再度蒙上陰影。IHS馬基特公司高級(jí)合伙人維克托·舒姆表示，當(dāng)前美國石油產(chǎn)量增長強(qiáng)勁，市場(chǎng)供應(yīng)充足。與此同時(shí)，經(jīng)貿(mào)摩擦緊張局勢(shì)加劇、英國“無協(xié)議脫歐”可能性上升等因素，直接影響全球經(jīng)濟(jì)增長前景，石油市場(chǎng)需求呈現(xiàn)全球性減弱的跡象。

8月1日，在中美經(jīng)貿(mào)磋商進(jìn)行之時(shí)，緊張形勢(shì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。據(jù)福克斯新聞，美國國家安全顧問博爾頓表示，美國將延長伊朗核制裁豁免90天。這個(gè)消息對(duì)伊朗問題是喜是憂?伊朗還有多少問題需要博弈?下面就來呈現(xiàn)一下事件的最新動(dòng)態(tài)。

近日，舟山籍加油駁船“國宏6”輪順利將500噸上海期貨交易所保稅380燃料油期貨倉單交割品從期貨交割罐提貨后分批加注到西班牙籍貨船“賽拉諾瓦”輪等三艘國際航線船舶，完成國內(nèi)首單期貨倉單直供業(yè)務(wù)。燃料油期貨服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)功能進(jìn)一步完善，對(duì)期貨交割后的服務(wù)環(huán)節(jié)進(jìn)行延伸，為現(xiàn)貨企業(yè)提供了便利。

據(jù)華盛頓報(bào)道，兩名前美國官員周二表示，一個(gè)護(hù)送油輪通過霍爾木茲海峽(Strait of Hormuz)的國際聯(lián)盟，不太可能阻止伊朗在這個(gè)全球最大的石油咽喉要沖實(shí)施有針對(duì)性的船只扣押和襲擊。

Kpler表示，由于出口持續(xù)減少——從6月的53.2萬桶/日減少到7月的41.7萬桶/日，伊朗的海上原油存儲(chǔ)量已達(dá)5600萬桶。本周初，其陸上原油存儲(chǔ)量也達(dá)到5550萬桶。這一數(shù)量相較5月中旬(美國結(jié)束制裁豁免之前)增加了1100萬桶。在海上原油庫存量已接近極限之時(shí)，陸上原油庫存量可能還會(huì)繼續(xù)穩(wěn)步上升。

近幾個(gè)月，在霍爾木茲海峽爆發(fā)了那么多起沖突事件之后，沙特開始擔(dān)憂其對(duì)這個(gè)咽喉要道的依賴，終有一日將擾亂該國的石油運(yùn)輸。沙特正積極地對(duì)其東西輸油管道進(jìn)行擴(kuò)容，借此可以將更多的原油輸送到全國各地，然后通過紅海出口。然而，分析顯示，這一計(jì)劃可能不如沙特想象的安全。

Phillip futures投資分析師Benjamin Lu表示，"因交易商對(duì)當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)基本面仍持謹(jǐn)慎態(tài)度，原油期貨小幅走低。"他補(bǔ)充稱:“盡管美國庫存吃緊，但國際能源署(IEA)下調(diào)了全球石油需求增長預(yù)期，以及全球制造業(yè)PMI持續(xù)疲軟，對(duì)油價(jià)形成相當(dāng)大的阻力。”

由于全球限硫政策將要實(shí)施，中國煉化企業(yè)開始積極布局生產(chǎn)低硫船用燃料油，與之相關(guān)的燃料油一般貿(mào)易出口退稅政策以及燃料油出口配額等政策備受關(guān)注，因?yàn)槿绻@些政策能夠有所突破，必然能夠調(diào)動(dòng)煉化企業(yè)生產(chǎn)低硫船用燃料油的積極性，這不僅可以緩解國內(nèi)煉化產(chǎn)能過剩壓力，同時(shí)也有利于提高中國保稅燃料油的市場(chǎng)競爭力。

7月份，成品油零售價(jià)格經(jīng)歷一次上調(diào)、一次擱淺。國內(nèi)汽油、柴油零售價(jià)格每噸分別提高150元和140元。中宇資訊數(shù)據(jù)顯示，7月29日，本輪第4個(gè)工作日，原油變化率為-0.59%，中宇原油估價(jià)64.368美元/桶，較基準(zhǔn)價(jià)跌0.384美元/桶，暫預(yù)計(jì)8月6日24時(shí)成品油零限價(jià)下調(diào)80元/噸。

隨著中國經(jīng)濟(jì)的增長，過去十年間，中國天然氣需求增長了近四倍。在政府環(huán)保政策的推動(dòng)下，未來幾年，中國天然氣需求的增長勢(shì)頭將十分強(qiáng)勁。雖然中國國內(nèi)石油公司正試圖提高天然氣產(chǎn)量，增加天然氣供應(yīng)量，但收效十分有限，中國對(duì)進(jìn)口天然氣的依賴日益增強(qiáng)。在嚴(yán)峻的國際形勢(shì)下，能源戰(zhàn)略安全引發(fā)了中國政府的擔(dān)憂。未來，中國將加強(qiáng)開展與包括俄羅斯在內(nèi)的更多國家的能源合作，提供更多元化的進(jìn)口天然氣供應(yīng)，保障未來的能源安全。

兩艘滯留巴西南部港口50多天的伊朗船只27日駛離。巴西最高法院先前裁定，巴西石油公司必須為這兩艘船加油。這家巴西國有企業(yè)因擔(dān)心受到美國制裁而一度拒絕為那兩艘船補(bǔ)給燃料。

綜合消息，受美國制裁的影響，中國從伊朗進(jìn)口的石油出現(xiàn)大幅下跌。據(jù)路透社援引中國海關(guān)總署的資料顯示，6月份伊朗運(yùn)往中國的石油達(dá)85萬噸，約每日20萬桶;比5月份約每日25萬桶下降了五分之一。與去年同期相比，則下降了60%。這種趨勢(shì)的出現(xiàn)，是因?yàn)樵?月份美國就結(jié)束了伊朗制裁中的石油輸出豁免。