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全美最大的電動(dòng)汽車(chē)快速充電站Marengo本周在加利福尼亞州帕薩迪納(Pasadena)開(kāi)業(yè)。新站由24臺(tái)特斯拉超級(jí)充電樁和20臺(tái)Tritium的DC快速充電樁組成。

一年多來(lái)，盡管數(shù)量不斷增加，但“有車(chē)無(wú)樁”“有樁沒(méi)電”“有電不通”等問(wèn)題依然突出，這些既是電動(dòng)汽車(chē)便利出行的“絆腳石”，也是破解產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸的新方向。

立陶宛交通部近日宣布，將在全國(guó)17個(gè)主要城市加裝56個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電樁。歐盟將投入144萬(wàn)歐元區(qū)域發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)基金來(lái)支持此項(xiàng)目。

隨著電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量及交付量的提升，對(duì)充電樁及充電站的需求也在日益增長(zhǎng)。由此，特斯拉方面也在加快部署超級(jí)充電樁和超級(jí)充電站，以滿(mǎn)足用戶(hù)充電需求。

日前，澳大利亞一家名為T(mén)ritium的充電樁供應(yīng)商推出了功能強(qiáng)大、先進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)充電器——Veefil-PK直流大功率充電系統(tǒng)(high power charging，HPC)，充電10min即可為電動(dòng)汽車(chē)增加350km的續(xù)航里程，而且該充電器還可以拓展到475kW，以確保適合將來(lái)的衍生使用量。

業(yè)內(nèi)人士表示，在政策支持新能源汽車(chē)發(fā)展的背景下，國(guó)產(chǎn)特斯拉新車(chē)交付為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)能。充電樁業(yè)務(wù)發(fā)展可期。

日前，澳大利亞電動(dòng)汽車(chē)快速充電技術(shù)Tritium在日本汽車(chē)世界(Automotive World Japan)上推出了號(hào)稱(chēng)世界上功能最強(qiáng)大的電動(dòng)汽車(chē)充電器，標(biāo)志著日本實(shí)現(xiàn)向超快速充電飛躍的愿望。

特斯拉變“摳”了，除了此前宣布加收汽車(chē)流量費(fèi)，據(jù)Electrek，特斯拉近日更新了超級(jí)充電樁的計(jì)費(fèi)政策，增加了電池充電以外的其他用電成本，比如電池加熱器、HVAC(供熱通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié))系統(tǒng)等費(fèi)用。此前，這些費(fèi)用都由特斯拉包辦，車(chē)主在超充站只需支付電費(fèi)，不需要和其他外部充電樁一般支付充電樁服務(wù)費(fèi)。

隨著國(guó)產(chǎn)Model 3的全面交付，特斯拉預(yù)計(jì)2020年在中國(guó)大陸地區(qū)新增4000個(gè)以上超級(jí)充電樁，是過(guò)去5年建設(shè)超級(jí)充電樁總量的一倍。同時(shí)，特斯拉還將打通上海-倫敦充電線路的中國(guó)部分，為電動(dòng)汽車(chē)跨國(guó)出行做準(zhǔn)備。

新能源車(chē)主總會(huì)面臨一些非常頭疼的問(wèn)題，比如有時(shí)候找充電樁會(huì)花費(fèi)很多時(shí)間，為了能讓充電方便還需要下載一大推App。有沒(méi)有一種方式既能把大部分充電樁都盡可能地集中在一個(gè)軟件上，又可以將導(dǎo)航和充電這個(gè)場(chǎng)景結(jié)合在一起呢?對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，這種解決方案無(wú)疑會(huì)帶來(lái)極大便利。日前，百度地圖和聯(lián)行科技正式簽署新能源出行業(yè)務(wù)合作協(xié)議，雙方將在公共充電服務(wù)互聯(lián)互通、在線啟停服務(wù)、新能源智能導(dǎo)航等方面展開(kāi)合作探索。通過(guò)合作，聯(lián)行科技將為百度...

12月27日，特斯拉在上海金橋超級(jí)充電站建成國(guó)內(nèi)首座V3超級(jí)充電樁，并正式對(duì)外開(kāi)放，此舉標(biāo)志著V3超級(jí)充電樁正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

2020年，已經(jīng)成為了全球新能源汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵之年。這一年，我國(guó)新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼政策將正式退出，德國(guó)卻計(jì)劃在現(xiàn)有的補(bǔ)貼基礎(chǔ)上再提高50%。

日前，根據(jù)特斯拉官方發(fā)布消息稱(chēng)，截至2019年12月19日，特斯拉在中國(guó)大陸落成的超級(jí)充電站已超過(guò)300座，北京時(shí)間12月20日，特斯拉又宣布其超級(jí)充電樁已達(dá)到15000根。此外，截至2019年8月份，特斯拉在全球范圍內(nèi)更是運(yùn)營(yíng)著超過(guò)1604座超級(jí)充電站。

充電聯(lián)盟指出，截至2019年11月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁49.6萬(wàn)臺(tái)，其中交流充電樁28.9萬(wàn)臺(tái)、直流充電樁20.6萬(wàn)臺(tái)、交直流一體充電樁488臺(tái)。2019年11月較10月公共類(lèi)充電樁增加了1.7萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)71%。從2018年12月到2019年11月，月均新增公共類(lèi)充電樁約1.7萬(wàn)臺(tái)。

今年以來(lái)，車(chē)市萎靡不振，特別是新能源汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)四個(gè)月同比負(fù)增長(zhǎng)。不過(guò)，充電樁行業(yè)仍然保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，并在今年6月一舉突破保有量百萬(wàn)臺(tái)大關(guān)。同時(shí)，由于巨大的建設(shè)缺口，充電樁行業(yè)的市場(chǎng)前景被看好。在此背景下，傳統(tǒng)車(chē)企、出行企業(yè)、能源公司等各方均加快在充電樁領(lǐng)域的布局。