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動力電池

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?歐盟投資650萬余歐元鎂電池儲能技術研發(fā)  減少對鋰原料依賴

?歐盟投資650萬余歐元鎂電池儲能技術研發(fā) 減少對鋰原料依賴

德國烏爾姆亥姆霍茲研究所和卡爾斯魯厄理工學院正在共同開發(fā)基于鎂的儲能技術。鎂電池是歐盟“展望2020”科研計劃下的項目(E-MAGIC),歐盟為此已投資超過650萬歐元,匯集了歐洲10個科研機構的專業(yè)技術,未來該項目如取得成功,將有望替代現有的鋰離子電池。
01-28
印度計劃建造該國首座超級電動汽車鋰離子電池工廠   目標年產量30GWh!

印度計劃建造該國首座超級電動汽車鋰離子電池工廠 目標年產量30GWh!

據印度《經濟時報》1月23日報道,印度計劃建造該國首座超級電動汽車鋰離子電池工廠。該項目將成為“印度制造”倡議的一部分,能夠提高電動汽車重要部件的國內生產效率。
01-28
工信部發(fā)布鋰離子電池業(yè)兩規(guī)范文件 2月15日起施行

工信部發(fā)布鋰離子電池業(yè)兩規(guī)范文件 2月15日起施行

1月25日,工信部發(fā)布《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件(2018年本)》和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法(2018年本)》,以上文件自2019年2月15日起施行。其中,《規(guī)范條件》要求,嚴格控制新上單純擴大產能、技術水平低的鋰離子電池(含配套)項目。對促進技術創(chuàng)新、提高產品質量、降低生產成本等確有必要的新建和改擴建項目,由行業(yè)主管部門按照相關規(guī)定加強組織論證。
01-27
?星恒電源全球終端用戶超800萬 總產能50GWh!

?星恒電源全球終端用戶超800萬 總產能50GWh!

日前,星恒電源15周年慶典暨滁州基地揭牌典禮在安徽滁州舉辦。星恒滁州基地項目占地面積1000畝,設計總產能50GWh。項目分四期建設,一期項目產能規(guī)劃5GWh,已于2018年開工建設,2019年4月建成投產;二期項目計劃于2020年底建成投產;整體項目計劃于2022年全部完成。
01-27
廣東東莞首座光儲充一體化智能充電站 動力電池梯次利用“變廢為寶”

廣東東莞首座光儲充一體化智能充電站 動力電池梯次利用“變廢為寶”

光儲充一直是新能源界的熱門組合,光伏、儲能和充電站結合建設,打造一套智能微電網系統(tǒng),利用電池儲能系統(tǒng)吸收低谷電,并在高峰時期支撐快充負荷,同時以光伏發(fā)電系統(tǒng)進行補充,有效減少充電站高峰期的電網負荷,提高系統(tǒng)運行效率的同時,為電網提供輔助服務功能。在美麗的松山湖國家高新區(qū),易事特工業(yè)園區(qū)內的智能充電站,停車棚頂整齊地鋪設了一排排的光伏發(fā)電板,停車場內19臺充電樁列隊迎賓,交流慢充、直流快充,滿足多種充電需求。另外,加上一套500KW/...
01-25
動力電池裝機量再創(chuàng)新高的同時,拉動了四大材料市場的巨大需求

動力電池裝機量再創(chuàng)新高的同時,拉動了四大材料市場的巨大需求

在國內動力電池企業(yè)寧德時代、比亞迪、國軒高科、力神電池、孚能科技、比克動力、億緯鋰能、中航鋰電、卡耐新能源等裝機量再創(chuàng)新高 的同時,也拉動了四大材料市場的巨大需求,許多擁有技術優(yōu)勢的材料企業(yè)訂單供不應求,營收業(yè)績節(jié)節(jié)攀升。2018年國內動力電池裝機量前10家企業(yè)(單位:GWh)(資料來源:動力電池應用分會)電解液需求:12.5萬噸近日,新宙邦發(fā)布業(yè)績快報稱,公司預計2018年全年實現營收21.63億元,同比增長19.14%,實現歸屬上市公司股東凈利...
01-24
阿爾伯塔大學研究發(fā)現:硅鋰離子電池可以以更低的成本提供10倍的電池容量

阿爾伯塔大學研究發(fā)現:硅鋰離子電池可以以更低的成本提供10倍的電池容量

據外媒報道,阿爾伯塔大學化學家旨在創(chuàng)建新一代的硅基鋰電池,相較于當前電池電芯產品,其充電容量翻了10倍。據當前的研究表明,若將硅制成納米級顆粒、線狀或管狀物,有助于防止其碎裂。對于大容量電池而言,硅的應用潛力較大,因為該款材料的儲量豐富,相較于石墨,電池內硅材料對鋰離子的吸納量更大。但在多次充放電后,硅容易出現碎裂或斷裂,因為該材料在吸納及釋放鋰離子后,自身會膨脹和收縮,易出現裂痕。
01-24
全球掀起了研發(fā)電動車的熱潮  韓國三家動力電池廠已獲1600億美元訂單!

全球掀起了研發(fā)電動車的熱潮 韓國三家動力電池廠已獲1600億美元訂單!

根據業(yè)內人士和券商的預測,韓國三家電池制造商LG化學(LG Chem)、三星SDI(Samsung SDI)和SK創(chuàng)新公司(SK Innovation)去年總共贏得了全球客戶約110萬億韓元(合976億美元)的電動汽車動力電池訂單。一些業(yè)內人士說,加上前一年手頭的訂單,這三家公司的訂單積壓預計將達到175萬億韓元,接近1550億美元。
01-23
松下正與特斯拉協(xié)商:通過美國電池工廠向特斯拉上海工廠供應鋰電池

松下正與特斯拉協(xié)商:通過美國電池工廠向特斯拉上海工廠供應鋰電池

日刊工業(yè)新聞報道稱,松下正與特斯拉協(xié)商,通過美國內華達州的特斯拉電池工廠Gigafactory,為特斯拉上海工廠供應鋰電池。日刊工業(yè)新聞的報道還提到,松下旨在利用現有的超級電池工廠,來減少所需的新投資;上海工廠的生產步入正軌后,松下計劃轉向在本地生產電池。松下總裁津賀一宏此前在CES期間表示,松下有可能跟進特斯拉在上海的生產,做出必要的投資。
01-23
豐田汽車與松下公司將于明年成立合資企業(yè)  生產電動汽車電池

豐田汽車與松下公司將于明年成立合資企業(yè) 生產電動汽車電池

據外媒報道,知情人士透露,豐田汽車和松下公司將于明年成立合資企業(yè),生產電動汽車電池,以與中國對手展開競爭。兩家公司最早可能在本周宣布合資計劃。據悉,豐田汽車將擁有該合資企業(yè)51%的股份,松下公司在合資企業(yè)的股份占49%。該合資公司將基于雙方于2017年底達成的協(xié)議,當時雙方宣布在車載方形蓄電池領域達成合作,聯合開發(fā)能量密度更高的棱柱形電池。
01-22
江蘇動力電池產業(yè)鏈創(chuàng)新發(fā)展峰會在常州召開,釋放重要信號

江蘇動力電池產業(yè)鏈創(chuàng)新發(fā)展峰會在常州召開,釋放重要信號

2019年1月19日,由江蘇省動力電池產業(yè)研究中心、江蘇省汽車工業(yè)辦公室、中國汽車技術研究中心、中航鋰電共同主辦的江蘇動力電池產業(yè)鏈創(chuàng)新發(fā)展峰會暨《江蘇省動力電池產業(yè)調研報告(2018)》發(fā)布會在江蘇省常州市成功召開。本次會議以協(xié)同創(chuàng)新、共謀發(fā)展為主題,旨在推動江蘇省動力電池產業(yè)關鍵技術革新,搭建開放共享的權威行業(yè)交流平臺,促進行業(yè)優(yōu)質資源對接與全產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。江蘇省工信廳副廳長高清、產業(yè)政策處(省汽車辦)處長盧載貴...
01-22
瑞士Blackstone將投資2億歐元在德國建設大型動力電池工廠

瑞士Blackstone將投資2億歐元在德國建設大型動力電池工廠

繼韓國LG化學、三星SDI、SKI和中國寧德時代、孚能科技宣布在歐洲建設動力電池工廠之后,歐洲本土化電池企業(yè)終于按捺不住了。1月14日,瑞士Blackstone Resources AG (以下簡稱Blackstone)宣布,將投資2億歐元(約合15.41億元人民幣)在德國圖林根州的埃爾福特(Erfurt)建設一座大型動力電池工廠。值得注意的是,Blackstone動力電池工廠的投資規(guī)模與寧德時代歐洲工廠的投資額非常接近。2018年7月,寧德時代宣布投資2.4億歐元(約合18.49億元人民幣)...
01-21
2020年報廢或達35萬噸 動力電池回收市場前景廣闊

2020年報廢或達35萬噸 動力電池回收市場前景廣闊

隨著新能源汽車的快速發(fā)展,動力電池需求不斷提升,老牌鉛酸企業(yè)加快布局鋰電池領域。  據中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會數據顯示,2017年中國鋰電池銷售收入達1589億元,同比增長19.5%;鋰離子電池產量為1009億瓦時,同比增長15.6%。  鋰電池以重量輕、能量密度高、綠色環(huán)保等特點,近幾年被廣泛用于新能源汽車動力電池領域。1月17日,東興證券研究員賀朝暉在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示,目前鋰電池也面臨價格貴、安全性相對弱、穩(wěn)定性不足...
01-19
深圳市發(fā)改委:《深圳市2018年新能源汽車推廣應用財政支持政策》

深圳市發(fā)改委:《深圳市2018年新能源汽車推廣應用財政支持政策》

1月10日,深圳市財政委員會、深圳市發(fā)改委聯合發(fā)布了《深圳市2018年新能源汽車推廣應用財政支持政策》,共設置了三類補貼政策,包括車輛購置補貼、充電設施建設補貼、動力電池回收補貼。據了解,此次深圳2018年補貼政策分三個階段,其中2018年2月12日至2018年6月11日為過渡期,避免了往年政策一刀切的做法。
01-17
捷豹路虎在虧損上億美元中確認電池制造計劃  經濟背景充滿挑戰(zhàn)!

捷豹路虎在虧損上億美元中確認電池制造計劃 經濟背景充滿挑戰(zhàn)!

英國最大的汽車制造商捷豹路虎(Jaguar Land Rover)重申了其對電動汽車電池制造計劃的承諾,盡管裁員約占其員工總數的10%。“今年晚些時候,下一代電動驅動裝置(EDU)將在該公司位于伍爾弗漢普頓的發(fā)動機制造中心生產,”該公司在本月的一份聲明中表示
01-17
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