新能源汽車
“國補(bǔ)”退場，新能源車市何以“續(xù)航”？
眼下，補(bǔ)貼政策的“最后一把火”，正催生新能源汽車的車市“小陽春”之勢。國家新能源車購置補(bǔ)貼將在2022年12月31日終止，延續(xù)了13年的新能源汽車“國補(bǔ)”，即將正式退出歷史舞臺(tái)。
12-20
茶葉換車？買車送豬？新能源汽車下鄉(xiāng)還能這么玩
縣鄉(xiāng)市場消費(fèi)者的強(qiáng)烈購買欲，給受原材料價(jià)格上漲、零部件供應(yīng)緊張、補(bǔ)貼退坡等一系列因素掣肘的新能源車市帶來了一股暖流。與人們想象中“到農(nóng)村傾銷滯銷的邊緣車型”不同，如今的新能源汽車下鄉(xiāng)呈現(xiàn)的是一番新面貌。
12-20
上海新能源車滲透率全國第一
據(jù)中國臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》12月18日報(bào)道，大陸新能源車成為產(chǎn)業(yè)中的亮點(diǎn)，不過大陸各省份之間存在差異，據(jù)第一財(cái)經(jīng)統(tǒng)計(jì)大陸31省份新能源車滲透率排行榜顯示，上海新能源汽車11月滲透率高達(dá)53.53%，位列第一，華南及華東地區(qū)的新能源汽車滲透率普遍比華北和華西地區(qū)更高。
12-19
寧德時(shí)代又拿下兩大客戶
今日，寧德時(shí)代分別與華為終端有限公司(下簡稱“華為終端”)和奇瑞控股集團(tuán)有限公司(下簡稱“奇瑞集團(tuán)”)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，三家企業(yè)的最高層領(lǐng)導(dǎo)曾毓群、余承東、尹同躍都親自出面見證了簽約。
12-15
動(dòng)力電池產(chǎn)能過剩了嗎？
近日，有機(jī)構(gòu)估計(jì)，到2025年中國新能源汽車市場需要的動(dòng)力電池產(chǎn)能大約在1000GWh到1200GWh。而目前包括電池廠、整車廠與其他跨界企業(yè)對外公布的產(chǎn)能規(guī)劃已達(dá)4800GWh，是預(yù)計(jì)需要產(chǎn)能的4倍多。不少人表達(dá)了對動(dòng)力電池規(guī)劃產(chǎn)能過多的擔(dān)憂。
12-15
11月燃料電池汽車產(chǎn)銷：300輛和400輛
根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，11月，燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成300輛和400輛，同比增長51.9%和149.7%。
12-14
補(bǔ)貼退出，電車與油車站上同一起跑線
本月是新能源汽車享受國家財(cái)政補(bǔ)貼的最后一個(gè)月，12月31日后上牌的車輛不再給予補(bǔ)貼。記者從工業(yè)和信息化部官網(wǎng)查詢到，2018-2020年度我國新能源車推廣補(bǔ)貼總計(jì)超過132億元;2020-2022年度預(yù)撥近149億元。
12-14
新能源汽車?yán)^續(xù)保持快速增長
12月9日，記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，11月新能源汽車和汽車出口保持快速增長，成為增長主要?jiǎng)恿Α?/div>
12-14
新能源汽車“中國鏈”發(fā)展迎來新機(jī)遇
目前主流車企均在積極向產(chǎn)業(yè)鏈上游延伸，“掃礦”、自研、加速綁定供應(yīng)商、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)……新能源汽車供應(yīng)鏈正在重塑。
12-13
中汽協(xié)：11月新能源汽車銷量增長72.3% 月度產(chǎn)銷再創(chuàng)新高
中汽協(xié)12月13日公布數(shù)據(jù)顯示，2022年11月，新能源汽車?yán)^續(xù)保持快速增長，月度產(chǎn)銷再創(chuàng)新高。
12-13
深圳提速推動(dòng)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型
深圳近年聚焦能源低碳發(fā)展，推出一系列重磅政策措施，為惠企利民和高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)能。其中，新能源汽車應(yīng)用示范持續(xù)走在全國前列，“瓶改管”工程已惠及千企萬戶。
12-13
中國“新能源” 助跑“綠色”世界杯
新華社多哈12月12日電 卡塔爾世界杯賽事如火如荼，首都多哈街頭，一輛輛來自中國的純電動(dòng)力新能源客車在各體育場館間往來穿梭，服務(wù)于世界杯期間的公共交通網(wǎng)絡(luò)，承擔(dān)起各國官員、媒體、球迷到場館的接駁保障任務(wù)。
12-13
新能源汽車將迎市場化“大考”
根據(jù)財(cái)政部等四部門發(fā)布的最新政策，國家新能源汽車購置補(bǔ)貼將于12月31日截止。經(jīng)歷了數(shù)次取消和延長，這項(xiàng)自2010年開始實(shí)施的補(bǔ)貼政策終將畫上句號(hào)。“退補(bǔ)”的消息，也帶動(dòng)新能源汽車市場迎來一小波消費(fèi)熱潮。
12-13
我國新能源車銷量明年或達(dá)900萬輛
12月9日，中汽協(xié)召開月度信息發(fā)布會(huì)，在發(fā)布新數(shù)據(jù)的同時(shí)，中汽協(xié)方面建議2023年傳統(tǒng)燃油車購置稅優(yōu)惠政策延續(xù)以提振車市。同時(shí)，中汽協(xié)有關(guān)負(fù)責(zé)人預(yù)測，2022年中國新能源車銷量為670萬輛，2023年中國新能源汽車銷量將達(dá)900萬輛。
12-12
研究人員開發(fā)非易燃電解質(zhì) 用鹽來防止鋰離子電池起火
據(jù)外媒報(bào)道，斯坦福大學(xué)（Stanford University）與SLAC國家加速器實(shí)驗(yàn)室（SLAC National Accelerator Laboratory）的研究人員共同開發(fā)了一種不易燃的鋰離子電池電解質(zhì)。使用這種電解質(zhì)的電池在高溫下仍能繼續(xù)工作，而不會(huì)起火。
12-10
中國新能源汽車新聞資訊
