“以前的公交車里有一股很重的汽柴油味，汽車尾部則會排出黑煙。現在這些現象都不存在了，所有的公交車都是電動車。”湖南南車時代電動汽車股份有限公司董事長、總經理申宇翔介紹了電動車給株洲帶來的顯著變化。
南車時代電動公司已經形成了純電動微型車以及7米~12米并聯式混合動力、串聯式混合動力、混聯式混合動力、增程式純電驅動以及純電動等不同技術路線的城市公交客車、高級商務車、特種專用車等多種車型的完整產品型譜。其中混合動力公交客車已大規模應用于長株潭地區和昆明、天津等城市公交市場。
申宇翔表示，與傳統公交車相比，一輛電動公交車能節省20％的油耗，碳排放量減少60％。這樣算下來，一輛電動車可以減少碳排放量約4.5噸，全市700多臺公交一年可削減碳排放量約3150噸。
“尤其是增程式公交車，低油耗更突出。傳統公交車每公里油耗在40升左右，而一輛增程式公交車的油耗不到16升。”申宇翔說，這種公交車已經在成都、上海等地投入使用，今后株洲新增的公交車也將采用這種電動車。
目前，株洲市所有公交公司都采用電動公交車，投入到市場上的數量達700多輛。而長沙投入使用的電動公交車多達1000多輛，今年又簽訂了400多輛的訂單。
