春節過后，漲字當頭。繼鐵路貨運價格上調近13%之后，成品油價昨日起也開始上調，多地油價重回“8”時代，同時，今年以來農產品價格也上漲明顯。分析指出，2月份CPI有可能繼續回升，物價水平或迎來新一輪上漲周期。

鐵路貨運、成品油、食用農產品集體漲價

自2月20日起，鐵道部調整鐵路貨運價格，平均每噸公里上調1.5分錢，上調幅度近13%，遠超市場預期。

繼鐵路貨運價格上調后，國家發改委24日宣布，自2月25日零時起上調國內成品油價格，其中汽油上漲300元/噸，柴油上漲290元/噸。漲價后，北京、上海、廣州等多個一線城市汽油漲破8元/升。

受油價上漲影響，市場預計，3月初國內航空燃油附加稅或將再度上調，出租車的運營成本也將增加，部分地區的燃油附加費也可能會調整。

此外，商務部20日通報稱，今年以來食用農產品價格出現明顯上漲，全國36個大中城市食用農產品價格整體回升。其中，監測的18種蔬菜平均價格環比上漲16 .7%，同比上漲0 .9%；鮮豬肉、牛肉、羊肉、雞蛋批發價格環比分別上漲5%、2 .9%、2 .2%和1.4%。

2月CPI預計回升 物價或迎新漲價周期

鐵路貨運、成品油、食用農產品集體漲價，航空燃油附加稅、出租車燃油附加費也面臨調價，新年可謂漲字當頭。分析指出，2月份CPI將繼續回升趨勢，物價水平或進入新一輪的上漲周期。

分析指出，鐵路貨運提價，對我國的整個物流成本影響比較大。據新華網報道，目前，我國物流成本占GDP的比重，是發達國家的兩倍。這也是我國控制物價漲幅的一大難點。鐵路貨運每噸公里提價1.5分，按一個車皮載重60噸、運1000公里計算，要比以前多掏900元，這對物價勢必有傳導作用。

對于油價上漲，廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強表示，從長期來看，其對下游的傳導效應將會抬高整體物價水平。市場分析指出，油價上漲將拉高運輸成本，通過成本傳導，進而加大對CPI的影響。加之春節期間，食品價格走高，因此預計2月份CPI增幅將明顯高于1月份。

此外，經濟參考報的報道指出，隨著豬價今年步入上漲周期，豬肉、牛羊肉和雞蛋等農產品 價格可能出現“齊頭并進”的局面。國家信息中心首席經濟師范劍平表示，從推動物價上漲的不利因素中可以看出，輸入性通脹和成本上升趨勢是短期內政策難以控制的，今年物價調控的重點仍應放在農產品上。