據經濟之聲《交易實況》報道，隨著海爾集團對新西蘭電氣公司斐雪派克的成功并購，中國企業的海外并購潮再次成為熱點話題。企業在海外并購中應該注意什么？中國企業海外并購是否一馬平川？《財經名人堂》財經作家張小平為您解讀。

以下是張小平的分析。

11月6日海爾公司正式宣布成為新西蘭電氣品牌斐雪派克90%股份的持有人。今年以來中國企業在海外掀起了一輪又一輪并購的熱潮，三一重工以3.24億歐元收購了世界混凝土的巨頭德國的普茨邁斯特；山東重工在年初以3.74億歐元控股了意大利最大的豪華游艇制造企業法拉蒂集團，之后9月以7.38億歐元入股歐洲第一大工業叉車制造企業德國凱傲集團；光明食品以7億英鎊入股了英國最大的早餐谷物品牌維他麥。隨著中國經濟日益全球化，中國企業正越來越密切的參與到國際市場的競爭中。

然而海外并購絕非坦途，如果我們不能恰當的操盤并購，那么并購就會成為一把雙刃劍。因此在海外并購時，企業一定要審時度勢，對于并購的過程和未來的發展要有清醒的認識，做足必要的準備，才能確保戰略目標的圓滿實現。

具體來說中國企業到海外并購應該注意以下四點。

首先并購要善于選擇時機。時機包括宏觀的趨勢和具體的契機。2008年以后中國企業在海外并購比之前有了大幅的提升，這一方面是在全球金融危機的影響下，國際市場經濟狀況持續疲軟，從而為中國企業進軍海外提供了可乘之機。另一方面，國內一批優秀的企業通過上市融資，實力日益壯大，已經具備了海外并購的資金實力。以三一重工收購德國普茨邁斯特為例，其根本原因就是歐洲經濟近期狀況不佳，普茨邁斯特營業狀況陷入了困境。而在國內因為房地產的調控，導致重型施工機器的交涉受到了影響，三一重工的業績也在下降，所以這就為其進軍海外提出了一個迫切的要求。另外在時機的把握上，中石化在今年7月入股加拿大的塔里斯曼能源公司就十分到位。長期以來美國都是加拿大最大的油氣客戶，但隨著美國國內油氣生產能力的不斷提升，尋找新的客戶取代美國對加拿大來說已經迫在眉睫。而在此方面中國正在日益成為其理想的選擇，近幾年中國經濟高速發展，對油氣進口的需求越來越大。而另一方面加拿大和中國只隔著太平洋，運輸十分方便，權衡利弊，加拿大終于為領域的合作開了綠燈。

其次并購要講策略。并購之后如何接手融合運營等方方面面的策略，都要在并購之初做好規劃。以近幾年山東重工的一系列收購為例。2007年山東重工旗下的濰柴動力對湘火炬汽車的收購，通過吸收合并，2010年濰柴動力實現了對山西重汽和山西法士特集團控股。而從2008年收購博杜安到今年收購法拉蒂再到入股凱傲，所有這些海外收購都是圍繞著山東重工精心設計的黃金產業鏈而展開的，因此企業必須對收購之后的規劃了然如胸。

第三并購更要重視融合的提升。現實中中國企業與國外被收購企業之間的相互摩擦不在少數，不同的國家和民族在行為方式、處事標準上存在差異在所難免。除了管理制度上的一些差異之外，留給雙方最大的挑戰恐怕當屬文化上的融合。此外中國企業要想真正的實現完美的融合，需要大修內功。正如工業和信息化部副部長苗圩所言，走出去面臨的最大問題不是資金，不是市場，而是缺乏一大批跨國公司經營管理方面的人才。盡管中國企業在人才戰略上已經有了長足的進步，但真正能夠適應國際管理的專業人才依然是鳳毛麟角。

最后并購必須提防各種風險。前不久美國總統奧巴馬以威脅美國國家安全為由，以行政命令的方式禁止三一重工相關聯的公司在美國一個軍事基地附近興建風力發電廠，近日華為和中興也相繼以安全為名在美國遭遇了貿易壁壘。由此我們不難看出來，中國企業海外并購之路注定要充滿坎坷，這最主要的問題就是由于意識形態的差別，導致一些國家對中國企業的不信任，必須事先做好充分的評估、做足準備，才能防患于未然，保證收購的萬無一失。