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當地時間9月9日華盛頓報道，由于中國的石油消費增長預期降低，美國能源信息署(EIA)9日把其對明年全球石油日需求增長的預期比8月份的預測下調了50萬桶，至650萬桶。EIA 9日在其最新一期的短期能源展望報告中說，EIA目前預計明年中國的石油需求將日增100萬桶，低于其8月份預測的150萬桶。EIA稱，8月份全球石油日需求增加了100萬桶，為5月需求從新冠肺炎疫情封鎖后開始復蘇以來的最低月度增幅。8月份還標志著全球石油供應增長在復蘇期間首次超過石油...

以動力電池為例，卷繞作為鋰電池制造最重要的工序之一，其核心難點在于如何在高速卷繞下保證電池的質量，特別是安全性和一致性。因此，提升卷繞效率、穩定性等依然是卷繞設備的核心痛點。而在消費電池領域，一些新工藝、新技術的誕生，也給鋰電設備企業提供了新的發展機會。廣東速銳智能科技有限公司（下稱速銳智能）成立于2017年9月，作為一個新進入者，針對性地開發了應用于數碼電池和動力電池領域的核心產品，助力電池企業提升產品性能和降低成本。破...

5月份，日本燃煤發電量降至4年以來新低。日本能源部近日發布數據顯示，今年5月份，日本燃煤發電量僅168億千瓦時，同比下降11%，電力需求降至2016年4月份以來新低。

根據IHS Markit日前發表的一份最新分析報告，自新冠肺炎疫情在4月份導致的石油需求崩潰觸底以來，世界石油需求正以創紀錄的速度增長——在過去4個月里平均每天增加了1300萬桶。但是，隨著全球原油需求停滯在略低于新冠肺炎疫情爆發前的水平，預計這一增長速度將逐漸放緩。

今年以來，受疫情沖擊，全球原油需求一蹶不振。不過，率先從疫情中恢復的中國，為全球原油需求的恢復貢獻了重要力量，預計下半年中國仍是支撐全球原油市場的中堅力量。從原油進口數據來看，金聯創數據監測顯示，7月，中國原油進口量為5129萬噸，同比上漲25%;1至7月，中國原油累計進口量為3.2億噸，同比上漲12%，為近三年來同期最大漲幅。

隨著原油進口持續走低，煉油廠限制燃料產量，美國石油庫存正逐漸減少，但緩慢的下降步伐突顯出石油市場再平衡的疲軟性。

據報道，受到新冠肺炎疫情影響，國際原油需求大減，美國石油業壓力沉重。近期，申請破產的的企業數量不斷攀升，專家表示，這樣的趨勢預計還會持續。

今年三季度，特斯拉汽車交付量高于分析師預期，超越豐田成為全球市值最高的車企。歐盟以電池金屬為重點重塑其汽車供應鏈。根據上述行業動態，記者將今年新能源乘用車電池需求的基本情景預測提高了16%，提至82GWh，意味著2020年下半年部分電池金屬供應可能出現缺口。

8月20日報道，俄羅斯能源部長諾瓦克日前接受采訪時表示，當前國際石油市場形勢樂觀，各國已取得促進市場平衡的實際成果，7月石油市場的需求已恢復至疫前水平的90％，而7月石油供應量少于實際需求量100萬桶/日，這意味著我們已進入降庫存的階段。

受冠病疫情影響，石油輸出國組織表示，2020年全球石油需求降幅將大于之前的預期，且明年的需求復蘇也充滿不確定性，這可能會給該組織和盟友支撐市場的努力增加難度。

印度電力部的數據顯示，8月份前兩周印度電力需求峰值同比降幅擴大至5.65%，但就8月份整月而言，印度電力需求峰值降幅能否承接此前幾個月的收窄態勢還有待觀察。

8月14日報道：受冠病疫情影響，石油輸出國組織表示，2020年全球石油需求降幅將大于之前的預期，且明年的需求復蘇也充滿不確定性，這可能會給該組織和盟友支撐市場的努力增加難度。

8月13日 - 油價周四小跌，此前石油輸出國組織(OPEC)稱其預期燃料需求降幅要超過預期，盡管美國政府數據顯示庫存下滑，支持了盡管有新冠疫情，但燃料需求正在回升的看法。

當地時間12日，石油輸出國組織(歐佩克)發布8月原油市場報告，將2020年全球原油需求增速預期從下降895萬桶/日調整至下降906萬桶/日，預計2020年全球原油需求為9063萬桶/日，比2019年下降9.09%。預計2021年全球原油需求增速為700萬桶/日，與此前持平，預計2021年全球原油需求為9763萬桶/日，比2020年增加7.72%。

當地時間12日，石油輸出國組織(歐佩克)發布8月原油市場報告，將2020年全球原油需求增速預期從下降895萬桶/日調整至下降906萬桶/日，預計2020年全球原油需求為9063萬桶/日，比2019年下降9.09%。預計2021年全球原油需求增速為700萬桶/日，與此前持平，預計2021年全球原油需求為9763萬桶/日，比2020年增加7.72%。