比克電池與開沃新能源汽車攜手拓展新能源汽車業(yè)務(wù)
12月12日，深圳市比克動力電池有限公司(下簡稱“比克電池”)與開沃新能源汽車集團有限公司(下簡稱“開沃汽車”)在南京舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方建立長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，攜手拓展新能源汽車業(yè)務(wù)。
新能源汽車深化發(fā)展，企業(yè)需要“扔掉拐杖”
12月3日，工信部對《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》公開征求意見。該規(guī)劃期為2021到2035年，發(fā)展愿景包括，到2025年，新能源汽車市場競爭力明顯提高，動力電池、驅(qū)動電力、車載操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破。新能源汽車新車銷量占比達到25%左右，智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達到30%，高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用。
中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)變化牽動日本汽車神經(jīng)
日媒關(guān)注到，中國工業(yè)和信息化部12月3日公布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見稿)，該規(guī)劃將新能源汽車新車銷量占比由原來計劃的20%提高到25%。報道稱，對于強項為混合動力技術(shù)的日本廠商來說，似乎需要重視這個新戰(zhàn)略。
2020年臨近！三大央企展望新能源汽車發(fā)展與現(xiàn)實
新能源汽車的發(fā)展是“十三五”規(guī)劃的重要組成部分，各大車企的領(lǐng)導(dǎo)或高管都曾對“十三五”收官時新能源車的發(fā)展做出展望。隨著2020年的日益臨近，汽車行業(yè)領(lǐng)袖們曾經(jīng)做出的新能源車“十三五”目標(biāo)能否實現(xiàn)?
工信部發(fā)布新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃！加強高循環(huán)壽命動力電池研發(fā)
12月3日，工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見稿)(簡稱規(guī)劃)。其中，規(guī)劃提出將完善新能源汽車購置稅等稅收優(yōu)惠政策,優(yōu)化分類交通管理及金融、保險等支持措施。破除地方保護,建立統(tǒng)一開放公平市場體系。
工信部規(guī)劃氫燃料供給建設(shè) 專家稱對全面推廣新能源汽車更有力度
12月3日，工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》公開征求意見?！兑庖姼濉穼π履茉雌嚨募夹g(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、產(chǎn)業(yè)融合、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等多個方面進行具體規(guī)劃。
新版新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃征求意見
12月3日，工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》?！兑?guī)劃》提出，到2025年，新能源汽車新車銷量占比達到25%左右，智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達到30%，高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用。
未來新能源汽車電動化是必然趨勢，但并不是只有電動化代表新能源
11月27日-29日在電池新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇上，國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心總經(jīng)理原誠寅表示，未來新能源汽車電動化是必然趨勢，但并不是只有電動化代表新能源，未來5到10年或?qū)⒊尸F(xiàn)多元供給能源結(jié)構(gòu)，燃料電池、純電動、混合動力、插電混動將共同搭建新能源動力組合。
新能源汽車直面完全市場化挑戰(zhàn)
從2009年中國電動汽車元年算起，歷經(jīng)10年高速發(fā)展，中國現(xiàn)已成為世界最大的新能源汽車生產(chǎn)國和銷售市場，新能源汽車的技術(shù)和性能突飛猛進，而隨著中國汽車市場開始進入一個低速增長轉(zhuǎn)型期，新能源汽車也開始進入了“下一場”。
新能源汽車市場迎來新的階段
2019年可謂是考驗中國汽車市場和汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵一年，尤其對于新能源汽車而言，在車市整體下行以及產(chǎn)業(yè)補貼退坡的大環(huán)境下，新能源汽車市場也迎來了新的階段。
313億！財政部提前發(fā)放新能源汽車補貼！
近日，財政部提前下達《2020年節(jié)能減排補助資金預(yù)算對地方分配結(jié)果》。并附“2020年度節(jié)能減排補助資金整體績效目標(biāo)表”、“2018年度節(jié)能與新能源公交車運營補助資金匯總表”和“2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金清算匯總表”。
德國新能源汽車發(fā)展加速！2030年建設(shè)100萬個公共充電樁
今年以來，全球兩大主要電動汽車產(chǎn)銷國——中國和美國的電動汽車購車補貼相繼退坡，而傳統(tǒng)汽車工業(yè)強國——德國由于面臨向電動化轉(zhuǎn)型的巨大壓力，近日宣布進一步加大電動汽車的補貼力度，并計劃投資建設(shè)更多電動汽車充電樁。
方建華:新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈迎來深度洗牌
11月15日，第四屆動力電池應(yīng)用國際峰會在天津舉行。第四屆動力電池應(yīng)用國際峰會主席、國家科技成果轉(zhuǎn)化基金新能源汽車創(chuàng)業(yè)投資子基金合伙人兼總裁方建華發(fā)言時說，這種黑天鵝事件的發(fā)生，正是行業(yè)發(fā)展由過去的野蠻生長向高質(zhì)量發(fā)展過渡的必然結(jié)果。方建華指出，隨著財政補貼的大幅下降，今年新能源汽車產(chǎn)銷及動力電池裝機量連續(xù)4個月同比下降，今年新能源汽車可能也會出現(xiàn)負(fù)增長。在補貼退坡的同時，我國政府也在加大開放力度，引進外資企業(yè)入華，多...
新能源汽車頂層設(shè)計將落地，市場洗牌進一步加快，性價比優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)
11月11日，工信部、國家稅務(wù)總局公布了《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》(第十一批)，福田汽車、長城汽車、中國重汽、宇通客車、龍馬環(huán)衛(wèi)等多家公司的多種車型在列。在剛剛結(jié)束的第二屆中國國際進口博覽會上，包括大眾、豐田、福特等60家跨國展商帶了70多項新產(chǎn)品和新技術(shù)，新能源汽車消費升級成為主要亮點。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長羅俊杰在第二屆中國國際進口博覽會期間舉行的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上表示，工...
