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中國國家發改委新聞發言人孟瑋19日表示，中國新能源汽車發展進入全面市場化拓展期，未來將進一步研究完善新能源汽車政策體系，營造有利于新能源汽車發展的政策環境。

工業和信息化部節能與綜合利用司司長黃利斌16日表示，將加快研究制定新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法，強化電池流向管理。

近日，工信部發布了《關于2018-2021年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核初審情況的公示》(以下簡稱《公示》)。《公示》顯示，在此次補貼清算工作中，共計申報211.8萬輛車，申請清算的補貼資金總額為382.5億元。主管部門核準的車輛共計198.6萬輛，應清算的補貼資金總額為355.6億元。

9月9日，中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)發布的最新一期產銷數據。數據顯示，8月，我國汽車產銷分別達到239.5萬輛和238.3萬輛，環比下降2.4%和1.5%，同比增長38.3%和32.1%，增速均高于上月。

近日，為培育新的經濟增長點、促進新能源汽車消費和綠色低碳發展，國務院常務會議決定延續實施新能源汽車免征車輛購置稅政策至2023年底。這是自2014年中國首次實施免征新能源汽車車購稅政策后第3次延續實施該政策。

9月6日，工業和信息化部舉行“新時代工業和信息化發展”系列新聞發布會第五場，主題是“大力發展高端裝備制造業”，介紹黨的十八大以來我國裝備制造業高質量發展情況。

9月5日，國新辦舉行國務院政策例行吹風會，介紹穩經濟一攬子政策的接續政策措施。商務部部長助理李飛在會上表示，商務部將積極支持新能源汽車等重點產品出口，進一步促進汽車、家電、家居等重點領域消費。

9月3日-5日，2022年新能源汽車下鄉活動走進湖南株洲。智藍精靈和智藍輕卡雙雙入選湖南新能源汽車下鄉推薦車型并亮相展會現場，吸引眾多當地用戶試駕參觀。

務部部長助理李飛表示，支持新能源汽車等重點產品出口。近年來，我國汽車特別是新能源汽車產業蓬勃發展，國際競爭力明顯提升。

9 月 2 日，長城汽車泰國羅勇新能源工廠第一萬輛新能源汽車下線。伴隨一輛嶄新的哈弗 JOLION HEV 緩緩駛出生產線，長城汽車迎來在泰國生產的第一萬輛新能源車。

由中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車報社聯合主辦，天津經濟技術開發區管理委員會特別支持，日本汽車工業協會、德國汽車工業協會聯合協辦的第十八屆中國汽車產業發展(泰達)國際論壇(簡稱“泰達汽車論壇”)于2022年9月2日至9月4日在天津市濱海新區召開。本屆論壇以“強信念 穩發展 開新局”為年度主題，邀請重磅嘉賓展開深入研討。

9月3日，中國汽車產業發展國際論壇開幕。國家發改委有關負責人表示，十年來，我國新能源汽車年均復合增長86%，我國新能源汽車的發展已進入全面市場化擴張期。

8月26日至8月28日，2022世界新能源汽車大會在北京、海南兩地以線上線下結合的方式召開，全球各國政產學研界代表齊聚一堂，百余名現場嘉賓對世界新能源產業發展現狀、發展趨勢、前沿技術、供應鏈等熱點話題進行了分享和討論。