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7月27日消息，當日，歐委會批準了法國一項305億歐元的國家援助計劃，同意其向7種可再生能源招標項目提供補貼，提高本國綠色電力份額。該援助計劃的可再生能源裝機容量共計34吉瓦，包括水電、陸上風電、地面太陽能、建筑屋頂太陽能、創新太陽能、發電自用太陽能和技術中性可再生能源在內的七類能源項目。

近1年的時間里，中國的能源圈被“碳中和”徹底刷屏。一時之間，風光等新能源占據了輿論的制高點，化石能源似乎只能等待消逝的命運。

數據顯示，2020年，美國可再生能源發電量達到創紀錄的8340億千瓦時，占所有發電來源的21%。而核電和煤電發電量分別為7900億千瓦時和7740億千瓦時，占比分別為19.9%和19.5%。

[新能源和可再生能源司副司長 王大鵬]各位媒體朋友，下面我從五個方面簡要介紹2021年上半年我國可再生能源發展情況。

在各國的體育健兒們都在奧運會賽場上揮灑汗水，努力拼搏的時候，你可能不知道，就在不少大家熟悉的奧運場館中，也有光伏發電的身影，這些光伏電站正在為奧運會場館提供源源不斷的清潔電力。

據外媒報道，LG宣布，公司計劃到2050年實現100%的可再生能源，這是其可持續發展戰略的一部分。這家公司的承諾建立在Zero Carbon 2030（零碳2030）倡議的基礎上，即等到2030年，LG在生產階段的碳排放量將比2017年的標準減少50%。它將一個地區一個地區進行過渡，北美則將是率先開始的地方。

今年50歲的馬斯克稱自己經歷了生活的“磨難坎坷”之后，才對事物有一定的理解。“特斯拉可能要對我人生和職業中三分之二的痛苦負責。”特斯拉CEO馬斯克（Elon Musk）周三晚間在比特幣大會The B Word上表示，“我們希望進行更多盡職調查，以確認在開采比特幣的過程中，可再生能源使用的百分比是否達到或超過了50%，并且這個數字有增加的趨勢。”他表示，如果確認是這樣，特斯拉將恢復接受比特幣。

2021年7月17日凌晨，由三峽集團中國水利電力對外有限公司承建的哈薩克斯坦圖爾古松水電站3#機組順利完成72小時試運行，機組各系統及參數符合設計要求和運行規范，正式并網發電。這是繼7月6日實現1#和2#機組發電后取得的又一重要成果。至此，圖爾古松水電站3臺機組全部投產發電。

“張家口冬天室外溫度經常達到零下20多攝氏度，但這種車啟動很輕松。”河北省張家口市公交車司機李寶生有30多年駕齡，開過柴油車、汽油車和電動車，如今他開上了燃料電池城市客車——氫能轉化為電能驅動公交車，“提速比轎車快，拉滿員跑起來沒壓力。”

2021年國際能源變革對話，水電水利規劃設計總院副院長，顧洪賓：中國可再生能源發展報告2020

在常規能源電源的年代，電力負荷可以清晰地分出“基本負荷“(煤、核、水電廠)、腰荷(天然氣電廠)、峰荷(天然氣電廠)。

為促進可再生能源開發利用，科學評估各地區可再生能源發展狀況，根據可再生能源法和《關于建立可再生能源開發利用目標引導制度的指導意見》（國能新能〔2016〕54號）、《關于做好風電、光伏發電全額保障性收購管理工作的通知》（發改能源〔2016〕1150號）《關于建立健全可再生能源電力消納保障機制的通知》（發改能源〔2019〕807號）等文件，我局委托國家發展改革委能源研究所匯總有關可再生能源電力建設和運行監測數據，形成了《2020年度全國可再生能源電力發展監測評價報告》（以下簡稱監測評價報告）。

交通運輸部海事局局長曹德勝近日在國新辦新聞發布會上表示，交通運輸部將推動電池、清潔燃料、可再生能源等在船舶上的應用，積極打造綠色航運海事治理示范區，引導船舶使用清潔、綠色、低碳的能源，推進制度性、技術性的減排。

為高能耗數據中心競相買電的過程中，科技公司正在重塑可再生能源市場，同時也在努力應對一個新的挑戰：如何確保他們的投資能真正減少碳排放量。亞馬遜周三宣布將從全球14家新太陽能和風力發電廠購買總量約1.5吉瓦的電能。公司力爭2025年在所有業務上都使用可再生能源。

1986年，從山東榮成馬蘭灣的風場起首，中國的風電開發之路已走了30余載。30多年來，中國風電一步步跨越技術的欄，一次次邁過降本的坎，從零起步，走出一條從跟跑到領跑的產業崛起之路。