氫能
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氫能被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源,世界上許多國家和地區都廣泛開展了氫能研究。氫的燃燒熱值高,燃燒產物潔凈并且資源豐富,許多科學家認為,氫能在二十一世紀有可能在世界能源舞臺上成為一種舉足輕重的二次能源。
1月26日,保定氫能產業成果發布暨全國首個百臺級氫能環服項目啟動儀式成功舉行。會上未勢能源與蓮池區政府、如果科技、亮城麗都共同簽訂并啟動“全國首個百臺級氫能環服項目”,標志著未勢能源在氫燃料電池汽車應用示范及推廣方面跑出了“加速度”,氫能應用示范再添新車型、新場景,同時也標志著保定環衛車即將進入氫時代。
有包括來自Alava在內的Talgo等十幾家西班牙已聯手設計并建造了基于可再生氫能的推進系統,并首次安裝應用在高速列車上
該項目由NatPower H牽頭,和Zaha Hadid Architects進行可持續設計合作。項目計劃于2024年夏啟動,目前意大利已有25個海濱碼頭和港口參與
政府日前推出《綠色氫能政策》,旨在通過水力發電等可再生能源產生的電力來推進綠色氫的生產和利用,以減少對氣候的影響,以及對石油產品的依賴
塞爾維亞簽署了一項協議,允許中國公司上海風領新能源有限公司(Shanghai Fengling Renewables)和塞爾維亞紫金銅業(Serbia Zijin Copper)建設一座耗資20億歐元的綠色氫電解和發電工廠
汽車巨頭通用汽車(GM)和本田汽車(Honda)上周四開始在密歇根州的工廠大規模生產氫燃料電池系統,這距離他們首次開始研究這項技術已過去十年
西班牙城際、標準和高速客運列車制造商Talgo(Tren Articulado Ligero Goicoechea Oriol)和一個由10家西班牙公司和組織組成的聯盟獲得了650萬歐元(700萬美元)的資助
一個新的行業組織“歐洲氫之心(H2eart for Europe)”在其發布的報告中警告說,建立足夠的地下儲氫系統,為零碳電網提供長期靈活性,將需要投入180億至360億歐元
近日,美國財政部公布了業界期待已久的氫能稅收抵免規則草案
在未來能源方面,聚焦核能、核聚變、氫能、生物質能等重點領域,打造“采集-存儲-運輸-應用”全鏈條的未來能源裝備體系
氫能產業是戰略性新興產業和未來產業重點發展方向,從國際看,全球主要發達國家高度重視氫能產業發展,氫能已成為加快能源轉型升級、培育經濟新增長點的重要戰略選擇。近兩年我國氫能產業逐漸進入發展快車道。作為世界上最大的制氫國,當前全球氫氣年產能約7000萬噸,我國氫氣產能約3300多萬噸。我國具有良好制氫基礎和大規模應用市場。
政府日前推出《綠色氫能政策》,旨在通過水力發電等可再生能源產生的電力來推進綠色氫的生產和利用,以減少對氣候的影響,以及對石油產品的依賴
擬在寧波前灣新區建設新能源箱式變電站及儲能系統設備研發生產項目
戴姆勒卡車與阿布扎比合作開展綠色氫氣供應,雙方同意探索海灣國家的綠色氫供應,為歐洲未來的燃料電池鉆井平臺提供動力
近日,由我國牽頭修訂的國際標準ISO/TR 11954:2024《使用壓縮氫氣的燃料電池電動汽車動力性試驗方法》正式發布
氫能被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源,世界上許多國家和地區都廣泛開展了氫能研究。氫的燃燒熱值高,燃燒產物潔凈并且資源豐富,許多科學家認為,氫能在二十一世紀有可能在世界能源舞臺上成為一種舉足輕重的二次能源。