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8月18日，東方電氣向三峽集團(tuán)批量交付氫燃料電池?zé)犭娐?lián)供產(chǎn)品儀式在成都舉行。本次儀式交付的氫燃料電池?zé)犭娐?lián)供裝備系統(tǒng)，是全國首個(gè)“源網(wǎng)荷儲(chǔ)”一體化綜合應(yīng)用示范項(xiàng)目最主要的能源供應(yīng)系統(tǒng)之一，首次實(shí)現(xiàn)高寒地區(qū)及源網(wǎng)荷儲(chǔ)場景的批量應(yīng)用。

今年以來，從國家層面到地方，都出臺(tái)了支持氫能產(chǎn)業(yè)的政策，氫燃料電池行業(yè)也迎來爆發(fā)。隨著相關(guān)技術(shù)的日漸成熟、商業(yè)應(yīng)用的突破和逐步落地，未來有望建立燃料電池電動(dòng)汽車與鋰電池純電動(dòng)汽車的互補(bǔ)發(fā)展模式。

近日來，共6家企業(yè)通過成立氫能子公司來擴(kuò)大氫能產(chǎn)業(yè)布局，分別包括：美錦能源、嘉華能源、殼牌、申能集團(tuán)、永安行、三一集團(tuán)。

2022國際氫能與燃料電池及加氫技術(shù)設(shè)備展（HFCE 2022）展品涵蓋了氫能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游，海內(nèi)外氫燃料整車、燃料電池系統(tǒng)及成果應(yīng)用、燃料電池關(guān)鍵部件及供應(yīng)技術(shù)、制氫設(shè)備技術(shù)與氫氣供應(yīng)、加氫及氫氣儲(chǔ)運(yùn)及相關(guān)設(shè)備等全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)領(lǐng)域。

煉化企業(yè)既要在2030年碳達(dá)峰前用8年間優(yōu)化產(chǎn)能布局，也要嚴(yán)格控制二氧化碳排放增量，為2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和奠定基礎(chǔ)。為此中國石油的煉化企業(yè)根據(jù)市場需求，優(yōu)化重油加工路線，提高船燃、瀝青、石油焦等產(chǎn)品產(chǎn)量，縮短重油加工流程，既減少加工過程中的化石能源消耗，又盡量將碳固定在產(chǎn)品中，進(jìn)而減少二氧化碳排放。有條件的企業(yè)可以發(fā)展生物質(zhì)能源，減少全生命周期的碳足跡。

8月14日，據(jù)國家能源局消息，上半年能源領(lǐng)域有效投資力度不斷加大，投資完成額同比增長15.9%。通過統(tǒng)籌推進(jìn)加氫網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，截至6月底全國已建成加氫站超270座。

記者從中國石化方面獲悉，2021年，該公司新增石油探明儲(chǔ)量1.67億噸，天然氣探明儲(chǔ)量2681億立方米，境內(nèi)原油產(chǎn)量3515萬噸，境內(nèi)天然氣產(chǎn)量339億立方米。旗下104家企業(yè)完成綠色企業(yè)創(chuàng)建，全年減少二氧化碳排放238萬噸。

8月12日，廣東省發(fā)改委、科技廳、工信廳、財(cái)政廳、住建廳、應(yīng)急管理廳、市監(jiān)廳、能源局8部門聯(lián)合印發(fā)了《廣東省加快建設(shè)燃料電池汽車示范城市群行動(dòng)計(jì)劃(2022-2025年)》。提出了是2022-2025年這一示范期末要達(dá)成的目標(biāo)和各項(xiàng)政策扶持重點(diǎn)。

從國家能源局獲悉：上半年能源領(lǐng)域有效投資力度不斷加大，投資完成額同比增長15.9%。通過統(tǒng)籌推進(jìn)加氫網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，截至6月底全國已建成加氫站超270座。

為推動(dòng)廣東省燃料電池汽車示范城市群建設(shè)，強(qiáng)化廣東在全國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的引領(lǐng)示范作用，打造全國領(lǐng)先、世界一流的燃料電池汽車示范應(yīng)用區(qū)和技術(shù)創(chuàng)新高地，制定本行動(dòng)計(jì)劃。

把金屬雙極板放置到全自動(dòng)化的激光焊接設(shè)備中,10秒就能完成一次焊接。在驥翀氫能子公司深圳眾為氫能科技有限公司(以下簡稱“深圳眾為”)的產(chǎn)線前,總經(jīng)理王力正在反復(fù)調(diào)試一臺(tái)焊接設(shè)備的參數(shù)。

氫能裝備是氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)程的重要一環(huán)，頗具實(shí)力的上市公司在氫能裝備領(lǐng)域的深入布局與快速推進(jìn)，對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將起到極大促進(jìn)作用。

8月9日至10日，國家電投黨組書記、董事長錢智民到內(nèi)蒙古自治區(qū)考察調(diào)研億利集團(tuán)庫布其相關(guān)產(chǎn)業(yè)，會(huì)見了鄂爾多斯市委副書記、市長杜匯良，并為內(nèi)蒙古庫布其綠電氫能科技有限公司、內(nèi)蒙古庫布其氫肥科技有限公司揭牌。億利集團(tuán)黨委書記、董事長王文彪陪同考察調(diào)研。

近日，長安汽車、長城汽車、一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車等乘用車車企相繼加大對(duì)燃料電池乘用車的研發(fā)布局。與此同時(shí)，寶馬也宣布，將持續(xù)推進(jìn)氫燃料電池汽車的批量生產(chǎn)。值得關(guān)注的是，氫燃料重卡在補(bǔ)貼政策中得到更多鼓勵(lì)與傾斜，《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》中，氫燃料電池汽車也基本以商用車為主。

在雙碳背景下，氫能成為我國能源戰(zhàn)略的重要組成部分，氫能將納入我國終端能源體系，與電力協(xié)同互補(bǔ)。今年以來，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速，多省市出臺(tái)了一系列的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃。與此同時(shí)，燃料電汽車交付逆勢增長。近日，廣州南沙發(fā)布的《南沙區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)扶持辦法》指出，南沙已引入了新能源“鏈主”企業(yè)，為引進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上更多的相關(guān)企業(yè)，有關(guān)部門還將出臺(tái)一系列補(bǔ)貼和獎(jiǎng)勵(lì)政策，增加氫能源的技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用。