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隨著雙碳戰(zhàn)略的實施，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈Ｈ欢苤朴诩夹g(shù)瓶頸、經(jīng)濟(jì)性等問題，氫能發(fā)展仍處于行業(yè)熱、產(chǎn)業(yè)弱的階段。在近期舉辦的新華能源沙龍活動上，與會專家就如何破解氫能發(fā)展瓶頸、優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)布局等問題進(jìn)行了探討。氫能是未來國家能源體系的重要組成部分今年3月，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》，明確氫能是未來國家能源體系的重要組成部分。保障能源安全是我國能源發(fā)展的首要...

隨著雙碳戰(zhàn)略的實施，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈＝衲暌詠恚瑖壹岸鄠€地方陸續(xù)出臺了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃。然而，受制于技術(shù)瓶頸、經(jīng)濟(jì)性等問題，氫能發(fā)展仍處于行業(yè)熱、產(chǎn)業(yè)弱的階段。在近期舉辦的新華能源沙龍活動上，與會專家就如何破解氫能發(fā)展瓶頸、優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)布局等問題進(jìn)行了探討。氫能是未來國家能源體系的重要組成部分今年3月，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》，明確了氫能作為未來國...

“雙碳”目標(biāo)的現(xiàn)實需求，必然加速推動可再生能源的大規(guī)模化發(fā)展，而氫能可以成為可再生能源的重要載體，實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型中的大規(guī)模和長周期的能源存儲與多樣化的終端利用。據(jù)北極星氫能網(wǎng)不完全統(tǒng)計，截止目前，9個國家級“雙碳”政策文件出爐，均涉及氫能。

近日，由中國通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會批準(zhǔn)的《氫用低溫閥門通用試驗方法》、《高壓氫氣閥門安全要求和測試方法》、《氫用低溫閥門通用技術(shù)規(guī)范》等多項最新氫用閥門團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，并于2022年11月1日起實施，填補(bǔ)我國氫用閥門產(chǎn)品在功能安全性與檢測評價方面標(biāo)準(zhǔn)的空白。

2022年10月17日，交通部發(fā)布了《交通運輸部辦公廳關(guān)于公布打造國內(nèi)水路旅游客運精品航線試點單位及試點內(nèi)容的通知》。

“HFCE2023大灣區(qū)氫能展”觀眾預(yù)登記渠道已經(jīng)開通，了解行業(yè)內(nèi)最新產(chǎn)品技術(shù)，參與最精彩的行業(yè)盛會，可至展會官網(wǎng)www.cinahfce.com登記信息，盡享優(yōu)先服務(wù)。同時，相關(guān)公司也可至展會官網(wǎng)進(jìn)行登記，讓您的先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)秀產(chǎn)品大放異彩。

來自金融機(jī)構(gòu)的一份材料顯示，國內(nèi)某頭部電堆/系統(tǒng)廠商將在數(shù)周內(nèi)啟動港股IPO申報流程，現(xiàn)正處于基石輪投資人溝通階段，且已有部份額度鎖定。

2022年秋季學(xué)期，全省第一批氫能技術(shù)應(yīng)用專業(yè)學(xué)生在濮陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電與汽車工程學(xué)院順利報到入學(xué)。為促進(jìn)新生對專業(yè)的認(rèn)知與了解，做好專業(yè)學(xué)習(xí)規(guī)劃，增強(qiáng)學(xué)生的專業(yè)歸屬感和認(rèn)同感，學(xué)校于近期組織該專業(yè)新生赴濮陽市氫能產(chǎn)業(yè)園開展專業(yè)教育活動。

氫作為一種能源載體，不僅能滿足全球能源需求，還能降低CO2的排放，在未來能源行業(yè)發(fā)展中扮演著重要角色。目前，全球氫氣需求約7000萬噸/年，在今后5年里，預(yù)計將以每年4%~5%的速度增長。國際能源機(jī)構(gòu)（IEA）預(yù)計，2025年全球煉油行業(yè)氫氣需求3500萬噸，交通運輸行業(yè)需求200萬噸，建筑業(yè)需求330萬噸，合成燃料行業(yè)需求1000萬噸。

2022年10月15日，昇輝智能科技股份有限公司(以下簡稱“昇輝科技”，股票代碼300423)子公司昇輝新能源有限公司在佛山舉辦了主題為“低碳?xì)涑恰?chuàng)新冷鏈”100輛新能源交車儀式暨冷鏈物流應(yīng)用場景研討會，華南新能源汽車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心與廣東省物流行業(yè)協(xié)會冷鏈物流專業(yè)委員等指導(dǎo)單位協(xié)辦了本次活動。

為實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展，落實制造業(yè)立市發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)推動能源革命和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，近年來，天津港保稅區(qū)著力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)。其間，保稅區(qū)代表濱海新區(qū)獲得國家首批燃料電池汽車示范城市群成員資質(zhì)。天津市首條燃料電池重卡示范路線目前已開始運營，氫能叉車應(yīng)用到北京、上海、廣東等地。

近日，由東方電氣（成都）氫燃料電池科技有限公司自主設(shè)計生產(chǎn)的Olas 60A氫燃料電池系統(tǒng)順利完成10029小時耐久性實測，累計啟停5000余次，系統(tǒng)工況性能衰減率小于5%。

10月10日，我國首個萬噸級48K大絲束碳纖維工程第一套國產(chǎn)線在中國石化上海石化碳纖維產(chǎn)業(yè)基地投料開車，并生產(chǎn)出合格產(chǎn)品。產(chǎn)品性能媲美國外同級別產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國際先進(jìn)水平。

10月13日，明陽智慧能源集團(tuán)股份公司全球最大單體堿性水電解制氫裝備在廣東成功下線。

截至目前，北京、上海、廣東示范城市群工作已滿一年，河北、河南城市群首個示范年也已過9個月。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，整體來看，五大燃料電池汽車示范城市群在產(chǎn)業(yè)項目布局、企業(yè)投融資等方面動作不斷，燃料電池汽車推廣進(jìn)程提速，未來應(yīng)以市場化為長期目標(biāo)，進(jìn)一步推動燃料電池汽車規(guī)模化發(fā)展。