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12月12日，榮程新能滄州150輛氫能重卡投運儀式在河北滄州黃驊港城順利舉辦。這標志著榮程集團在滄建設的氫能綠色運輸應用示范項目邁出堅實一步，將加快黃驊港零碳碼頭綠色港口建設進程，讓港口連通腹地的氫能綠色運輸大通道更加清晰可感。在與會領導的共同見證下，150輛氫能重卡正式投入使用，緩緩駛上公路，開啟黃驊港氫能綠色運輸的新篇章。值得一提的是，本次投運的150輛氫能重卡，由北汽福田生產制造，均搭載國鴻氫能的燃料電池系統。未來，榮程新...

2024年，中國內燃機行業在新能源汽車蓬勃發展的背景下，依然展現出獨特優勢和穩健發展態勢。工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛在中國汽車工程學會年會上強調，要同步推動新能源汽車和內燃機技術發展。內燃機行業不僅在傳統汽車領域保持穩定需求，還在重型運輸、工程機械及軍事裝備等領域具有不可替代性。數據顯示，2024年10月內燃機銷量環比下降1.67%，但同比實現小幅增長，累計銷量同比增長4.60%。特別是汽油機市場表現亮眼，同比增長10.32%...

法國、德國、葡萄牙和西班牙的公司近日聯合成立了H2Med西南氫氣走廊聯盟，旨在推動歐洲氫氣單一市場的發展。該聯盟通過連接氫氣生產、儲存和消費項目，加速實施H2Med走廊，以助力工業部門脫碳，并與歐洲綠色協議等目標保持一致。聯盟成員包括蒂森克虜伯Nucera、CIP、DH2、Elyse Energy、Enagas、GRTgaz、HDF、Hynamics、Moeve、OGE、QAIR、REN、SEFE、SHS、Terega和蒂森克虜伯鋼鐵歐洲公司等。他們將通過定期會議合作推動氫經濟、連接基礎...

Hydrom，負責協調阿曼綠色氫能國家利益的實體，于2024年12月11日在gH2投資者日上宣布，將于2025年第一季度啟動第三輪綠色氫能項目土地公開招標。此次競標旨在吸引國際和本地投資者，重點提升國內價值并準備必要的基礎設施。新一輪招標將引入創新機制，包括雙邊拍賣、完善的區塊策略和精簡流程，以確保氫氣生產與綠色鋼鐵和化肥等行業保持一致。拍賣過程預計于2025年第一季度開始，中標項目將在2025年最后一個季度至2026年第一季度之間公布。此次...

在2024氫能產業高質量發展大會上，石化龍頭企業及氫能產業鏈代表共商氫能產業可持續發展。他們普遍認為，降低全鏈條成本、擴大氫能市場是產業發展的關鍵，建立成熟商業模式尤為重要。據數據顯示，我國已初步掌握氫能制備、儲運、加氫等技術，但能產生實際經濟效益的氫能項目仍不多，產業總體處于發展初期。企業代表指出，氫能儲存、運輸成本是制約產業發展的最大瓶頸，需進一步探索發展規律和破解之道。國家石油天然氣管網集團有限公司已突破氫能輸...

安徽中部地區近日受連續細雨影響，光伏電站出力受限。工程師夏鵬提出，氫儲能的規模化應用或可解決新型電力系統中風光不穩定的問題。夏鵬是安徽六安供電公司新能源業務技術專家，負責國內首座兆瓦級氫能綜合利用示范站的運營管理。該示范站通過制氫-儲氫-氫能發電全鏈條技術，實現低谷電力儲存和高峰釋放，保障電力系統安全穩定運行。示范站于2022年7月正式投運，采用氣態存儲方式，可長周期儲存2000標準立方米氫氣，連續發電3小時。在迎峰度夏期間...

澳大利亞綠色氫氣生產商Hysata與韓國鋼鐵制造商POSCO周五簽署協議，雙方將合作開發用于綠色氫氣生產的電解槽技術。他們在聯合聲明中表示，此次合作突顯了全球鋼鐵行業與綠色氫能領域日益緊密的合作趨勢，鋼鐵制造商正越來越多地采用氫能作為清潔能源以減少碳排放。根據聯合開發協議，Hysata與POSCO將結合各自的技術知識，共同開發電解器的材料和系統，并開展相關活動，以加速Hysata技術的商業化進程。此次協議的達成是在兩家公司先前對Hysata進行...

澳大利亞可再生能源署(ARENA)已承諾在2023至2024財年為72個可再生能源項目投資總計3.925億美元，相比2022至2023財年的35個項目，投資額增長了3450萬美元。ARENA的資金來源于社區電池融資第一輪和氫能與鋼鐵融資輪等兩輪融資的項目評估和批準流程。ARENA首席執行官達倫·米勒強調，公共和私營部門需共同努力，以最大限度地發揮可再生能源對澳大利亞消費者和經濟的益處。此外，ARENA在本財年啟動了多個新項目和融資輪次，包括氫能先行計劃第一輪(...

澳大利亞可再生能源署(ARENA)已承諾在2023至2024財年為72個可再生能源項目投資總計3.925億美元，相比2022至2023財年的35個項目，投資額增長了3450萬美元。ARENA的資金來源于社區電池融資第一輪和氫能與鋼鐵融資輪等兩輪融資的項目評估和批準流程。ARENA首席執行官達倫·米勒強調，公共和私營部門需共同努力，以最大限度地發揮可再生能源對澳大利亞消費者和經濟的益處。此外，ARENA在本財年啟動了多個新項目和融資輪次，包括氫能先行計劃第一輪(...

12月7日，總投資12.5億元的康泰斯年產20萬噸綠色甲醇項目簽約落戶阜陽，標志著阜陽市低碳能源未來產業再添生力軍。市委書記劉玉杰，康泰斯（上海）化學工程有限公司董事長馬賢銀，市委常委、市委秘書長王波，上海森松化工、安徽靈通集團等企業代表見證簽約。據悉，該項目依托康泰斯（上海）化學工程有限公司生物質加壓純氧鼓泡式流化床等先進技術，通過生物質氣化技術制綠色甲醇，一期將耗時6個月在臨泉化工園區投資建設處理規模為30噸/天的生物質氣化中試...

2024年夏天，綠色零碳國家電投氫能助力車在山東濟南示范運營，引起熱烈反響。2024年初冬，一輛輛國家電投氫能助力車出現在北京市房山區中關村房山園，在北京掀起了一股綠色零碳騎行潮。在中關村房山園管委會指導下，國氫科技、氫動科技、溯馭技術三方合力，首批國家電投氫能助力車順利落地北京。本批次國家電投氫能助力車由國氫科技濟南綠動自主研發，搭載額定功率250W的空冷燃料電池系統，采用低壓金屬固態儲氫技術，兼容0.4L-1L低壓固態儲氫瓶，最大...

金杯和吉利旗下的遠程汽車將在2025年攜手推出醇氫燃料汽車，兩家公司將共同探索寒冷地區的新能源商用車市場。雙方宣布了這一計劃，兩款電動車型是他們合作的首批成果，上周在遼寧沈陽的金杯裝配線下線。吉利控股集團董事長李書福強調，金杯和遠程汽車的合作是戰略創新的證明。他說，我們的目標是共同打造綠色甲醇生態系統，為遼寧賦能新的生產力。經過20年的甲醇研發，吉利已經在全球部署了近4萬輛甲醇動力汽車，積累了超過200億公里的運行數據。與...

川崎重工業已修改了日澳氫氣供應鏈示范項目，決定暫停使用澳大利亞褐煤制氫的計劃，并縮小了所用船舶的規模。由于建設審批延遲，導致在2030財年截止日期前從澳大利亞采購氫氣變得困難，因此主導該項目的公司決定使用日本生產的氫氣，但具體細節尚未決定。同時，川崎重工也不排除未來從澳大利亞或其他潛在來源如中東采購煤制氫的可能性。在船舶規模方面，川崎重工原計劃使用160,000立方米的液化氫運輸船，現已改為使用容量較小的40,000立方米運輸船，...

12月10日，中國能建葛洲壩集團與隆基綠能科技股份有限公司簽署戰略合作協議，約定在綠色氫氨醇、新能源電站、集中式光伏、分布式光伏建筑一體化等領域開展全方位、深層次戰略合作。葛洲壩集團黨委書記、董事長譚華，隆基綠能董事長鐘寶申見證簽約并座談交流。鐘寶申對譚華一行表示歡迎。他說，隆基綠能立足全球深度脫碳愿景，致力于成為全球最具價值的太陽能科技公司，錨定創新方案的提供者戰略定位，構建了單晶硅片、電池組件、工商業及戶用分布...

獨立能源專家和保證提供商 DNV 發布了一項新標準，以支持安全和可擴展的氫氣生產。據 DNV 介紹，新標準DNV-ST-J301 電解槽系統為電解槽系統和組件的安全設計、建造和操作制定了要求并建立了行業基準。新標準納入了 DNV 對通過水電解生產氫氣及其衍生物的設備和設施的認證框架中。如上所述，DNV-ST-J301 采用全面的、基于風險的方法解決了通過電解器生產氫氣相關的安全挑戰，涵蓋了電解器系統的整個生命周期。它為電解槽系統的設計、建造和...