9 月 3 日——Hypermotive Ltd.推出了 X-M1，這是一個獨特的基于氫燃料電池的發(fā)電平臺，專門用于船舶應(yīng)用。X-M1 是與本田合作開發(fā)的，以 Hypermotive 的 SYSTEM-X 技術(shù)為基礎(chǔ)，是一種可擴展的模塊化氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，使海事運營商更容易獲得和實現(xiàn)清潔能源轉(zhuǎn)型。X-M1 旨在為各種新建和現(xiàn)有船舶（包括游輪、渡輪、工作船、機動游艇等）帶來可持續(xù)能源和可靠的性能。

一個多世紀以來，海運業(yè)一直依賴化石燃料來提供推進力和動力。在海上，可靠性和安全性至關(guān)重要，清潔解決方案的創(chuàng)新必須與這些限制保持一致。隨著降低該行業(yè)碳排放的壓力不斷增加，氫在海洋等能源密集型行業(yè)中的作用變得越來越明顯。這啟發(fā)了創(chuàng)新的 X-M1——一種通用的船舶動力解決方案，它解決了可持續(xù)性問題，同時應(yīng)對了商業(yè)運營的現(xiàn)實和需求。

Hypermotive 首席執(zhí)行官 Adam Huckstep 表示：“我們以在汽車、商用車和鐵路領(lǐng)域取得成功的創(chuàng)新精神進軍海運業(yè)。我們了解客戶日益增長的壓力和巨大挑戰(zhàn)，尤其是在減少排放方面。滿足這些需求并控制成本并確保最佳安全性和可靠性絕非易事。利用我們在氫系統(tǒng)方面的專業(yè)知識并與本田等行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者合作，使我們能夠迎接這些挑戰(zhàn)并在該領(lǐng)域創(chuàng)造新機遇。”

此次合作由 Hypermotive 設(shè)計，本田提供動力，標志著本田最新氫燃料電池系統(tǒng)在歐洲的首次概念驗證。該系統(tǒng)緊湊而強大，旨在為各種用途提供卓越的耐用性和多功能性，包括燃料電池電動汽車 (FCEV)、商用車、建筑機械和固定式發(fā)電機。

Hypermotive 的 X-M1 專為承受海上作業(yè)的苛刻和不可預(yù)測的條件而設(shè)計，可用于各種任務(wù)和噸位的船舶。其多功能方法可與現(xiàn)有船舶部件無縫集成，其模塊化設(shè)計可為那些剛接觸氫能轉(zhuǎn)型的人提供更大的靈活性，并提供簡單的安裝、維護 和升級選項。X-M1 在安全平臺上運行，以確保符合網(wǎng)絡(luò)安全要求，采用先進技術(shù)監(jiān)控安全性、降低風(fēng)險、優(yōu)化系統(tǒng)效率和使用壽命，同時保持所需功率輸出的持續(xù)交付。

X-M1 基于 Hypermotive 的 SYSTEM-X 技術(shù)，該技術(shù)是一個硬件和軟件產(chǎn)品生態(tài)系統(tǒng)，可加速利用燃料電池、壓縮氣體儲存和這些動力系統(tǒng)與其應(yīng)用程序和云端的連接來實施優(yōu)化的氫動力系統(tǒng)。

“自 1980 年代以來，本田一直專注于氫能的潛力，我們很高興現(xiàn)在能與 Hypermotive 這樣的創(chuàng)新者合作，為各種能源和電力需求創(chuàng)造強大、高效的解決方案。”本田汽車歐洲公司歐洲業(yè)務(wù)規(guī)劃與發(fā)展副總經(jīng)理 Ingo Nyhues 表示，“航運業(yè)為展示 X-M1 等氫氣解決方案的性能和效率提供了絕佳機會，這是實現(xiàn)該領(lǐng)域碳中和的重要一步。”

X-M1 目前正在開發(fā)中，計劃在不久的將來通過與本田的聯(lián)合工程流程將其推向市場——概念驗證 (PoC) 試驗計劃于 2025 年進行，以確保該系統(tǒng)在全面部署之前滿足最高的可靠性、安全性和性能標準。過渡到 X-M1 氫氣解決方案需要在船上安裝該系統(tǒng)，并進行定制評估，以實現(xiàn)與現(xiàn)有系統(tǒng)和工程的交叉功能。