近日，大港油田在旗下渤海灣趙東油田的開發(fā)過程中，以2645米的長度，刷新國內側鉆井的尾管下管最長紀錄，圓滿完成下尾管和固井作業(yè)。
趙東油田位于渤海灣極淺海區(qū)，基于海上開發(fā)的特點，油田井口數(shù)量有限，開發(fā)新油井通常需要基于老油井，在老油井井眼的套管內側面“開窗”，然后繼續(xù)開采石油，這樣的油井也被稱之為側鉆井。目前，趙東油田有近200個井口，但地下井眼多達近400個，有的老油井被重復利用4次。
趙東油田平臺生產(chǎn)現(xiàn)場(資料圖)。
受訪者供圖此舉實現(xiàn)了資源的集約式利用，但卻面臨地下井眼之間防碰繞難度大，井眼巖屑運送困難，套管下管容易遇阻和循環(huán)憋堵等難題。
大港油田趙東采油管理區(qū)產(chǎn)能建設中心主任郭海濤介紹，面對生產(chǎn)中出現(xiàn)的技術難點，大港油田在鉆井過程中，充分借助信息化智能手段，通過實時鉆井數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)與錄井遠程傳輸系統(tǒng)，實現(xiàn)專業(yè)一體化協(xié)同跟蹤與分析。在最近的一次側鉆井套管下管過程中，通過一系列技術攻關，歷經(jīng)39個小時，成功完成下套管及固井作業(yè)，從開鉆到完井一共16.5天，長度達到2645米，刷新了國內側鉆井尾管下管最長紀錄。
趙東油田平臺鉆井作業(yè)現(xiàn)場(資料圖)。
受訪者供圖郭海濤表示，此次側鉆井下尾管比國內同類型用時節(jié)省30%，并大幅節(jié)約預算資金。該鉆井紀錄的打破，為國內同類型側鉆井提供了借鑒，也為國內海上油田開發(fā)提供了更多國產(chǎn)工具和技術儲備。
