本田推出了“CR-V e”，這是一款新型插電式氫燃料電池汽車，從今天(7月19日)開始在日本可租賃。該車結合了用于長途行駛的燃料電池系統(tǒng)和用于日常通勤的插電式電池，氫燃料電池的總續(xù)航里程約為621公里，單獨使用電池的總續(xù)航里程約為61公里。這標志著日本制造商首次推出插電式燃料電池汽車，允許用戶在家中充電。發(fā)售價格定為8094900日元(56800美元)。

CR-V e依靠一個由氫和氧的相互作用產生電力的驅動系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過結合家庭充電功能來解決氫燃料站稀少的挑戰(zhàn)，提高了用戶的便利性。本田的目標是今年在日本國內銷售70輛，該車型也將于本月早些時候進入美國市場。

這款車在裝滿氫燃料箱的情況下可以行駛大約621公里，使用電池可以行駛大約61公里。它建立在已經在北美和其他地區(qū)流行的第六代CR-V平臺上，并根據SUV的獨特需求量身定制，滿足各種客戶需求。

該車采用的燃料電池(FC)系統(tǒng)是本田和通用汽車(GM)的合作成果，生產將在他們位于美國密歇根州的合資企業(yè)Fuel Cell System Manufacturing, LLC進行。與此同時，車輛組裝在美國俄亥俄州的性能制造中心(Performance Manufacturing Center)進行，然后運往日本。

作為一款日常使用的燃料電池汽車，新款CR-V e的特點是加氫時間僅需3分鐘，同時可插電式充電，具備SUV功能，非常適合公路和越野使用。外觀造型保持運動風格，穩(wěn)健的外觀凸顯了CR-V血統(tǒng)，但具有獨特的FCEV增強功能，頗具現代吸引力。

在內部，CR-V e倡導環(huán)境可持續(xù)性，具有生物合成皮革座椅等功能，并提供寬敞靈活的行李區(qū)，優(yōu)化了氫氣罐的位置。與之前的Clarity燃料電池車相比，該燃料電池系統(tǒng)通過減少鉑的使用和改進制造工藝，顯著降低了成本，提高了性能。

此外，該車還通過新開發(fā)的交流外部電源連接器增加了實用性，使其能夠在停電或戶外活動時充當電源。本田的創(chuàng)新功能擴展到一個全面的能源管理系統(tǒng)，允許駕駛員根據自己的駕駛需求優(yōu)化氫和電力的使用。

本田繼續(xù)倡導環(huán)境可持續(xù)性，并以到2050年實現碳中和為目標，將氫技術作為其戰(zhàn)略的關鍵要素。這款新車型代表著燃料電池汽車在日常使用中邁出的重要一步。