全球最大的獨(dú)立油輪公司Euronav表示，計劃在以11.5億美元收購可持續(xù)海事公司CMB.Tech后，為船隊增加120艘零碳船只，使CMB.Tech成為無可爭議的清潔航運(yùn)全球領(lǐng)導(dǎo)者。

這些訂單包括60艘小型壓縮氫動力船和60艘由燃燒引擎驅(qū)動的氨動力大型船只。

Euronav和CMB.Tech的首席執(zhí)行官Alexander Saverys表示，新合并的公司將被稱為CMB.Tech，是唯一可投資的多元化綠色航運(yùn)平臺，適用于ESG基金。CMB.Tech將使用、生產(chǎn)、分銷，在中期內(nèi)運(yùn)輸和攜帶低碳燃料。

Euronav和CMB.Tech將在未來幾個月內(nèi)經(jīng)股東批準(zhǔn)后合并。他們已運(yùn)營了5艘氨動船和9艘氫動力船，另有12艘氫動力船和34艘氨動船只在訂購中。

合并后的公司計劃增加20艘氨動力散裝貨輪、20艘集裝箱船、10艘油輪和10艘化學(xué)品船。另還計劃增加20艘氫動力機(jī)組轉(zhuǎn)移船、20艘拖船、10艘為海上風(fēng)電場提供服務(wù)的作業(yè)船，以及10艘迷你散貨船。

雙方合并后，99艘氨動力船和83艘氫動力船將使CMB.Tech成為全球最大的零碳航運(yùn)運(yùn)營商，但CMB.Tech仍計劃運(yùn)輸原油。

Euronav最近以23.5億美元的價格將24艘超大型油輪出售給同行油輪公司Frontline，這筆資金將用于購買和投資新的合并公司。

CMB.Tech目前由比利時航運(yùn)公司CMB擁有，后者由薩維斯家族私人擁有。CMB擁有Euronav的49%股權(quán)，這也是兩家公司共享同一首席執(zhí)行官的原因之一。Euronav目前只有純油輪業(yè)務(wù)，公司將于2024年2月7日就合并計劃進(jìn)行股東投票。