丹麥馬士基海洋服務(wù)公司將與荷蘭船舶設(shè)計公司GustoMSC合作設(shè)計下一代風(fēng)電安裝船，旨在適用于歐洲日益增長的海上風(fēng)電市場。

新設(shè)計將建立在與當(dāng)前支線解決方案相同的專利和特性之上，該解決方案為美國水域作業(yè)而設(shè)計。這種獨(dú)特的專利設(shè)計允許自升式風(fēng)電安裝船停留在風(fēng)電場施工現(xiàn)場，而拖船和駁船則從港口往返運(yùn)輸包括塔筒、葉片、機(jī)艙等風(fēng)機(jī)部件。

馬士基海洋服務(wù)表示，該解決方案具備成本效益，預(yù)計將比傳統(tǒng)自升式船舶的安裝效率提高30%以上。據(jù)稱，該解決方案對天氣的依賴程度也更低，允許全年安裝。

該項目將很快啟動，預(yù)計今年晚些時候會推出基本設(shè)計。

去年，馬士基海洋服務(wù)向新加坡勝科海事下單訂購了第一艘大型風(fēng)電安裝船，預(yù)計將于2025年交付。這艘新船已簽訂海上風(fēng)電合同，將部署在Empire 1和2海上風(fēng)電場，該項目由Equinor和BP的美國合資企業(yè)開發(fā)。此外，該船還將為Equinor和BP開發(fā)的另一座海上風(fēng)電場——Beacon Wind提供安裝服務(wù)。