9月21日，2022世界制造業(yè)大會(huì)·中德新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在安徽合肥市舉行。來自業(yè)界的專家學(xué)者和企業(yè)代表齊聚論壇，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策。參會(huì)專家和企業(yè)代表認(rèn)為，進(jìn)入新階段，在政府和企業(yè)的共同推動(dòng)下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)不斷涌現(xiàn)，呈現(xiàn)出百花齊放的局面，推動(dòng)新能源汽車發(fā)展邁上新臺(tái)階。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)即將進(jìn)入騰飛期
近年來，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，以新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等為代表的新興領(lǐng)域發(fā)展迅猛。中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)黨委書記、執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)，國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)委員熊夢(mèng)表示，新能源汽車的上游關(guān)鍵原材料及核心零部件、中游整車制造、下游充電服務(wù)及后市場(chǎng)服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈甚至是整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的發(fā)展，正在重塑能源和交通格局，也成為支撐經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新的重要力量。
德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席希爾德加德·穆勒表示，汽車行業(yè)應(yīng)加快電動(dòng)汽車的發(fā)展，加速改進(jìn)電動(dòng)汽車電池性能、進(jìn)一步擴(kuò)大充電裝置的覆蓋范圍，這對(duì)于中德兩國(guó)實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)至關(guān)重要。
經(jīng)歷了萌芽期、增長(zhǎng)期后，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)即將進(jìn)入騰飛期。中國(guó)科學(xué)院院士歐陽明高預(yù)計(jì)，未來我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)三方面的新趨勢(shì)，一是動(dòng)力電池將向低碳化、高端化和智能化方向發(fā)展;二是電動(dòng)底盤平臺(tái)快速迭代;三是能源基礎(chǔ)設(shè)施，包括充電系統(tǒng)和車網(wǎng)互動(dòng)，也將實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。
展望未來，我國(guó)新能源汽車已經(jīng)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)拉動(dòng)新階段。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華預(yù)計(jì)，在搞活汽車流通、擴(kuò)大汽車消費(fèi)等相關(guān)政策措施的推動(dòng)下，2022年，我國(guó)新能源汽車銷量將進(jìn)一步攀升，延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)銷量超過550萬輛，同比增長(zhǎng)56%。
與此同時(shí)，地方政府不斷推新招、出實(shí)招，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。安徽省發(fā)展改革委二級(jí)巡視員汪毅表示，安徽省制定了八個(gè)方面的具體措施，支持全省新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，致力于打造世界級(jí)新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群。
在加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，安徽提出，對(duì)住宅小區(qū)內(nèi)的公共車位，允許第三方充電運(yùn)營(yíng)公司建設(shè)、運(yùn)營(yíng)。這對(duì)于新能源車主形成實(shí)質(zhì)利好，將有力推動(dòng)安徽省新能源汽車的推廣普及。
順勢(shì)而為企業(yè)加速布局新賽道
隨著汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐加快，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)也在加速奔跑，搶抓產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇。大眾汽車(安徽)有限公司CEO葛皖鏑表示，其首款車型將在下個(gè)月投產(chǎn)預(yù)量產(chǎn)車，并于2023年正式量產(chǎn)。同時(shí)，大眾安徽積極參與合肥低碳、智慧城市建設(shè)，與合作伙伴共同推出智慧物流項(xiàng)目，該試點(diǎn)項(xiàng)目將引入智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)卡車車隊(duì)及L4級(jí)自動(dòng)駕駛穿梭巴士，在大眾安徽工廠及本地供應(yīng)商之間運(yùn)行。
電池安全始終是業(yè)界關(guān)心的“頭等大事”，也是企業(yè)努力的方向。安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理李明表示，經(jīng)過十多年的技術(shù)創(chuàng)新，江汽集團(tuán)研發(fā)了蜂窩電池技術(shù)，打造全新平臺(tái)電動(dòng)車CTC方案，解決了電池?zé)崾Э匕踩珕栴};通過與國(guó)產(chǎn)零部件廠商合作，突破了智能剎車系統(tǒng)和高集成線控制動(dòng)系統(tǒng)的卡脖子技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了L2+級(jí)以上的智能駕駛。
國(guó)軒高科董事長(zhǎng)李縝表示，新能源汽車電池是依賴于材料科學(xué)的進(jìn)步和發(fā)展而來的。在新能源汽車電池領(lǐng)域，國(guó)軒高科擁有從材料科學(xué)到電池技術(shù)、到產(chǎn)品科學(xué)全產(chǎn)業(yè)鏈的接近6000項(xiàng)的全球?qū)＠夹g(shù)。
隨著智能化和網(wǎng)聯(lián)化的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛已成為新能源汽車的另一核心關(guān)注點(diǎn)。科大訊飛股份有限公司總裁吳曉如表示，科大訊飛高度重視人工智能在自動(dòng)駕駛方面的研發(fā)與應(yīng)用，經(jīng)過多年的技術(shù)儲(chǔ)備，構(gòu)建了全棧智能駕駛解決方案，依托在AI算法研究、工程應(yīng)用和數(shù)據(jù)閉環(huán)上的系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，選擇了以視覺為主、多傳感器融合的漸進(jìn)式快速迭代路線。
阿里巴巴集團(tuán)副總裁、斑馬智行聯(lián)席CEO張春暉認(rèn)為，操作系統(tǒng)會(huì)成為新汽車?yán)锩娴囊粋€(gè)新引擎，是軟件中的軟件，需要產(chǎn)業(yè)開放合作建立新生態(tài)。
本次中德新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇由安徽省人民政府主辦，安徽省人民政府外事辦公室、安徽省發(fā)展和改革委、安徽省經(jīng)濟(jì)和信息化廳、合肥市人民政府、德國(guó)海外商會(huì)聯(lián)盟大中華區(qū)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社承辦，中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)作為支持單位。論壇以“融合激發(fā)新動(dòng)能開放驅(qū)動(dòng)新發(fā)展”為主題，旨在通過搭建新能源汽車領(lǐng)域的對(duì)話交流平臺(tái)，推動(dòng)政產(chǎn)學(xué)研多領(lǐng)域交流，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)間合作。
