近日，比亞迪發(fā)布了5月的銷量快報，公司2019年5月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為1.312GWh，本年累計裝機總量約為 6.903GWh。高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)通過最新發(fā)布的《動力電池字段數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示，2019年5月我國動力電池裝機總電量約5.68GWh，同比增長26%，環(huán)比增長5%。其中，比亞迪以15535臺、1069670KWh位居5月動力電池裝機總電量企業(yè)第二名。

2、2019年全球汽車銷量將跌破8000萬輛

據(jù)報道，日前，德國杜伊斯堡埃森大學(xué)汽車研究所公布了一份關(guān)于全球汽車產(chǎn)業(yè)的調(diào)查研究報告。在報告中，該研究所表示2019年全球汽車銷量將為7950萬輛，這個數(shù)字與2018年實際銷量相比降低了420萬輛，同比下滑達(dá)5%，即便在2008年-2009年全球經(jīng)濟(jì)危機時，全球汽車市場下滑都沒這么嚴(yán)重。

3、全球首個GWh級電熱儲能系統(tǒng)投產(chǎn)

西班牙可再生能源巨頭和海上風(fēng)能領(lǐng)導(dǎo)者西門子歌美颯可再生能源上周宣布，其電熱儲能系統(tǒng)Altenwerder正式啟動運營，該系統(tǒng)可在火山巖中儲存長達(dá)130兆瓦時的電力。西門子歌美颯是一家以其海上風(fēng)力渦輪機而聞名的公司，也是一家大型可再生能源技術(shù)制造商，擁有各種可再生技術(shù)，包括儲能技術(shù)。上周該公司宣布其電熱儲能系統(tǒng)(ETES)開始運營，并稱其為“世界首創(chuàng)”。投運的電熱儲能系統(tǒng)由西門子歌美颯稱為“未來能源解決方案”，并且比傳統(tǒng)的儲能解決方案成本低得多。據(jù)該公司稱，即使在千兆瓦時(GWh)試點規(guī)模，ETES“與其他可用存儲技術(shù)相比也具有很強的競爭力。”

4、華友鈷業(yè)與致遠(yuǎn)鋰業(yè)簽約保障巴莫鋰原料供應(yīng)

2019年5月，華友鈷業(yè)公告以32億全資收購天津巴莫。天津巴莫是傳統(tǒng)的鈷酸鋰龍頭生產(chǎn)大廠，近兩年來在三元材料生產(chǎn)上逐步發(fā)力。巴莫擁有鈷酸鋰產(chǎn)能1.2萬噸，三元材料產(chǎn)能逐步擴張，預(yù)計今年年底可達(dá)6.3萬噸。四川致遠(yuǎn)鋰業(yè)產(chǎn)能3.3萬噸，其中碳酸鋰產(chǎn)能為1.8萬噸，氫氧化鋰產(chǎn)能為1.5萬噸。當(dāng)前原料使用澳洲鋰輝石精礦。

5、2019年英國電池儲能市場裝機容量或超1.2GW

據(jù)外媒報道，英國2019年儲能市場總裝機容量將達(dá)到1.2GW。截至2019年6月初，英國已經(jīng)部署裝機容量為700MW大型電池儲能系統(tǒng)，雖然一些儲能項目部署可能有些延遲，但預(yù)計這一數(shù)字可能會更高。目前英國將近800MW儲能項目處于“正在建設(shè)/準(zhǔn)備建設(shè)”階段，這意味著很有可能建在未來一年內(nèi)建成。

6、華東院簽訂超高溫熔鹽儲能項目可研報告編制合同

近日，中國能建規(guī)劃設(shè)計集團(tuán)華東院與上海聯(lián)和日環(huán)能源科技有限公司簽訂超高溫熔鹽儲能項目可行性研究報告編制合同。儲能是可再生能源發(fā)電領(lǐng)域的一個關(guān)鍵問題，也是實現(xiàn)光伏、風(fēng)電和諧入網(wǎng)，發(fā)揮調(diào)峰優(yōu)勢的重要途徑之一。熔鹽儲能技術(shù)將進(jìn)一步解決化石能源與可再生能源利用儲能環(huán)節(jié)中所面臨的蓄電池造價昂貴、使用年限短等問題，也是先進(jìn)核能與化石能源及可再生能源的結(jié)合點。本項目是華東院以發(fā)電技術(shù)為基礎(chǔ)開辟的一個全新技術(shù)領(lǐng)域，為后續(xù)在儲能領(lǐng)域特別是與先進(jìn)核能相結(jié)合的儲能技術(shù)相關(guān)業(yè)務(wù)開發(fā)奠定了基礎(chǔ)。