據(jù)了解，這套名為FCM Ammonia的系統(tǒng)將安裝在中國船舶工業(yè)集團公司黃埔文沖造船廠。

首批安裝的裝置將安裝在三艘 25,000 立方米 LPG/氨運輸船上，隨后將安裝四艘 41,000 立方米 LPG/氨運輸船上。該公司表示，TSM 的第一套 FCM 氨裝置計劃于 2025 年底交付。

根據(jù)阿法拉伐網(wǎng)站，燃料調(diào)節(jié)模塊 FCM 氨 - 包括燃料供應(yīng)系統(tǒng)、氨釋放緩解系統(tǒng)和燃料閥機構(gòu)。

預(yù)計到 2050 年，國際航運量將增長一倍以上，采用低碳燃料對于航運業(yè)追求凈零排放至關(guān)重要。氨被認為是一種有前途的低碳燃料，正在取得重大進展，需求也日益增加。阿法拉伐的氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)據(jù)稱是“解決方案工具箱中的又一補充”，可以加速該行業(yè)的脫碳努力。

阿法拉伐海洋分離、燃料供應(yīng)系統(tǒng)和熱傳遞主管Peter Sahlen評論道： “通過研究、產(chǎn)品開發(fā)和戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，我們正在構(gòu)建安全高效地過渡到低碳替代燃料所需的解決方案。”

“我們在甲醇和液化石油氣等燃料方面的豐富經(jīng)驗使我們在氨方面占據(jù)了先機，這份首份合同證明了我們致力于以可靠和創(chuàng)新的解決方案推動航運脫碳的承諾。”

去年，這家瑞典公司與瑞士發(fā)動機設(shè)計公司 WinGD 建立了合作伙伴關(guān)系，交付了兩套用于氨燃料發(fā)動機的測試燃料供應(yīng)系統(tǒng)。