泰國交通部長素里亞宣布，鐵路擴(kuò)建計劃將進(jìn)入到第二階段，明年重點(diǎn)推進(jìn)六條雙線鐵路項(xiàng)目，總里程達(dá)1312公里，預(yù)計投資2980億泰銖，折合每公里造價約為2.27億泰銖(約合4840萬人民幣)。目前已獲得預(yù)算局批準(zhǔn)，正在等待財政部和泰國國家經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展委員會NESDC的審查。預(yù)計將于本月底收到相關(guān)機(jī)構(gòu)的反饋意見，并有望在明年1月獲得內(nèi)閣最終批準(zhǔn)。

此次規(guī)劃的六條鐵路分別為：北欖坡-丹采線(281公里，811.4億泰銖)、吉拉路交匯-烏汶線(308公里，441億泰銖)、合艾-巴東勿剎線(45公里，79億泰銖)、春蓬-素叻他尼線(168公里，304.2億泰銖)、素叻他尼-合艾-宋卡線(321公里，662.7億泰銖)以及丹采-清邁線(189公里，682.2億泰銖)。

在建設(shè)進(jìn)展方面，東北部的孔敬至廊開雙線鐵路項(xiàng)目已取得重要突破。泰國國家鐵路公司已與泰國建筑工程公司CHO Thavee與AS Construction聯(lián)合體簽署了287億泰銖(約合61億人民幣)的建設(shè)合同。該項(xiàng)目將在現(xiàn)有軌道旁新建一條167公里長的平行線路，包含14個車站、4個停靠點(diǎn)和4個貨運(yùn)站，并配備先進(jìn)的信號和通信系統(tǒng)，預(yù)計于2028年完工。

連接曼谷和廊開府的中泰高鐵二期項(xiàng)目同步推進(jìn)中，呵叻府至廊開府段全長357公里，投資額達(dá)3413.5億泰銖(約合668億元人民幣)，使用中國技術(shù)，目前正在接受財政部和NESDC的審查。預(yù)計兩個月內(nèi)完成審查工作后，明年即可進(jìn)入招標(biāo)階段。這條高鐵建成后，將與老撾境內(nèi)的中老鐵路銜接，成為泰國融入一帶一路倡議的重要基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。

中泰高鐵是泰國第一條高速鐵路，為中泰兩國政府間合作項(xiàng)目，南至曼谷，北抵廊開，未來將連接至昆明，全長845公里。一期工程曼谷至呵叻段長253.2公里，泰國企業(yè)負(fù)責(zé)土建工程，由中國鐵設(shè)與國鐵集團(tuán)國際公司組成聯(lián)合體，共同承擔(dān)項(xiàng)目詳細(xì)設(shè)計、施工圖咨詢及施工監(jiān)理、軌道及四電系統(tǒng)總承包，預(yù)計2028年開通運(yùn)行。

中泰高鐵二期總造價3413.5億泰銖，其中包括土建成本2351.29億泰銖;征地搬遷等相關(guān)賠償金額103.1億泰銖;軌道系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)和機(jī)電設(shè)備金額801.65億泰銖;監(jiān)理咨詢公司費(fèi)用100.6億泰銖。預(yù)計將分為13個合同包，其中11個為線路基建工程包，另2個為車輛維修中心工程包。土建工程工期預(yù)計為4年，機(jī)電工程預(yù)計為5年半。項(xiàng)目計劃于2030年完工，2031年投入運(yùn)營。