該公司在12月10日發(fā)布的新聞稿中表示，由于無法籌集到足夠的資金繼續(xù)運營，董事會一致決定申請破產(chǎn)。此前，其子公司因未能支付納爾維克1.2GW制造工廠的款項而申請破產(chǎn)，TECO 2030對其的凈索賠額約為2200萬挪威克朗。
TECO 2030成立于2019年，是TECO海運集團的子公司，其目標(biāo)是通過燃料電池為海運業(yè)提供動力。曾與AVL合作開發(fā)技術(shù)，并參與多個歐盟資助的船舶改裝項目。然而，9月該公司宣布計劃轉(zhuǎn)向海外許可和制造，因為挪威的支持和需求減弱。
令人擔(dān)憂的是，挪威政府改變計劃，允許化石燃料游輪繼續(xù)駛?cè)胧澜邕z產(chǎn)峽灣至2032年，比原計劃晚了四年，這對TECO 2030的未來造成了重大影響。該公司曾希望通過需求更高的市場和國際合作伙伴關(guān)系確保其未來，但顯然未能如愿。
此次破產(chǎn)標(biāo)志著TECO 2030在氫燃料電池領(lǐng)域的雄心壯志未能實現(xiàn)，也為整個行業(yè)帶來了一定的沖擊。
